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新型號(hào)：1217K
所屬類型：調(diào)心球軸承
品牌：瓦房店
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 1217K |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 111217 |
| 品牌 | 瓦房店 |
| 分類 | 調(diào)心球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 85mm |
| 外徑 | 150mm |
| 重量 | 2.04kg |
變槳軸承微動(dòng)磨損風(fēng)電軸承潤滑脂軸承損傷軸承載荷軸承游隙
風(fēng)力發(fā)電機(jī)在微風(fēng)靜止以及低于額定風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 變槳軸承都處于不工作狀態(tài)。變槳軸承在外部振動(dòng)沖擊載荷作用下, 滾動(dòng)體和內(nèi)外圈接觸處的潤滑油不能對(duì)滾動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)充時(shí), 變槳軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外套圈就容易受到微動(dòng)磨損。微動(dòng)磨損即接觸表面的相對(duì)位移由外界振動(dòng)引起的微動(dòng), 一般其位移幅度為微米量級(jí)。微動(dòng)磨損對(duì)局部的反復(fù)作用, 可以造成接觸表面摩擦磨損, 并能萌生疲勞裂紋, 降低局部疲勞強(qiáng)度, 使構(gòu)件的疲勞壽命大大降低。這一點(diǎn)要比一般的滑動(dòng)磨損嚴(yán)重得多。
槳葉的振動(dòng)引起變槳軸承的振動(dòng)沖擊, 所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值。在這些振動(dòng)載荷的作用下, 軸承內(nèi)外套圈將會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和相對(duì)傾斜的趨勢。在不發(fā)生宏觀相對(duì)運(yùn)動(dòng)的情況下, 滾珠和套圈之間將存在徑向和切向合成的復(fù)合微動(dòng)。
由于變槳軸承的體積較大, 模擬現(xiàn)場載荷實(shí)現(xiàn)整體微動(dòng)試驗(yàn)還比較困難,所以用徑向與切向復(fù)合微動(dòng)的運(yùn)行和損傷機(jī)制來研究變槳軸承的損傷情況。具體
試驗(yàn)用球/平面接觸來實(shí)現(xiàn)復(fù)合微動(dòng), 研究變槳軸承實(shí)際工作狀態(tài)的損傷特性。
平板材料用軸承套圈材料42CrMo, 粗糙度為Ra 018 μm。鋼球材料為GCr15, 直徑為40 mm, 粗糙度為Ra 018μm。施加靜載荷F = 15 kN, 動(dòng)載荷為1 kN, 載荷頻率為10 Hz,循環(huán)次數(shù)為10萬次。采用變槳軸承專用潤滑脂, 以不同硬度的平面試樣, 并與滾珠以不同的角度接觸進(jìn)行試驗(yàn), 模擬風(fēng)力發(fā)電機(jī)不工作時(shí)變槳軸承的微動(dòng)損傷, 觀察不同循環(huán)次數(shù)下試樣的磨痕形貌, 并結(jié)合文獻(xiàn)的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)風(fēng)電軸承微動(dòng)磨損進(jìn)行定性分析。
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