菏澤天馬軸承61908軸承 微型軸承品牌

據(jù)濟(jì)南天山精工軸承公司了解圓錐滾子軸承游隙免調(diào)技術(shù)——Set-Right?
本文介紹了鐵姆肯公司的圓錐滾子軸承游隙免調(diào)技術(shù)?——Set-Right?，從技術(shù)原理和主要應(yīng)用過(guò)程及要點(diǎn)等方面進(jìn)行闡述，以說(shuō)明這一技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

圓錐滾子軸承由于具有承載復(fù)合載荷（既有徑向力又有軸向力）的顯著優(yōu)點(diǎn)而在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。圓錐滾子軸承軸向游隙的設(shè)定正確與否直接決定了軸承的運(yùn)行壽命，而游隙的調(diào)整是一項(xiàng)精密、技術(shù)含量較高的工程，往往需要人員和專用設(shè)備實(shí)施，特別是在大批量生產(chǎn)領(lǐng)域，如汽車行業(yè)，靠人工對(duì)每個(gè)軸承系統(tǒng)進(jìn)行游隙調(diào)整將付出巨大的人工成本，而且效率低下。而如果用專用設(shè)備進(jìn)行游隙檢測(cè)和調(diào)整，則需要一定的固定資產(chǎn)投入和相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)成本。針對(duì)這種情況，鐵姆肯公司采用Set-Right?技術(shù)，利用產(chǎn)品公差控制法來(lái)預(yù)設(shè)圓錐滾子軸承的游隙，避免了裝配期間的調(diào)整過(guò)程，不僅極大的提高了裝配效率，降低了客戶生產(chǎn)成本，而且保證了游隙調(diào)整的精度。
傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承游隙調(diào)整方法主要采用人工或裝備測(cè)量間隙或扭矩來(lái)進(jìn)行，一個(gè)的調(diào)整過(guò)程的確可以達(dá)到與Set-Right?相當(dāng)?shù)木龋嬖谝欢ǖ母蓴_因素和限制條件。如通過(guò)間隙測(cè)量法和扭矩測(cè)量法來(lái)調(diào)整游隙時(shí)，則在測(cè)量裝備的精度、人員技能、設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算非軸承零件轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的影響等方面有著較高的要求。
鐵姆肯公司Set-Right?技術(shù)的定義為：通過(guò)控制各裝配組件公差變量值并運(yùn)用概率論和統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，使99.73％的圓錐滾子軸承游隙在裝配后達(dá)到所要求的游隙值，避免了額外的調(diào)整游隙過(guò)程。這其中涵蓋了概率論、統(tǒng)計(jì)學(xué)原理、尺寸鏈計(jì)算和六西格瑪精益生產(chǎn)的理念。 該技術(shù)幾十年來(lái)已經(jīng)為眾多客戶所采用，在汽車輪端、工業(yè)齒輪箱、工程機(jī)械取力器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與上述傳統(tǒng)的游隙調(diào)整方法相比，其優(yōu)點(diǎn)概括如下:
1. 降低生產(chǎn)線人力成本支出和技術(shù)能力要求
2. 所有裝配組件無(wú)需選配，可實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確組裝，適于大批量生產(chǎn)
3. 避免裝配現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整步驟
4. 無(wú)需游隙調(diào)整用的專用設(shè)備和工裝夾具
5. 取消了游隙調(diào)整常規(guī)用的墊片等零件
6. 售后市場(chǎng)的維護(hù)更容易、快速和準(zhǔn)確

以下詳細(xì)介紹Set-Right?技術(shù)的原理和應(yīng)用方法。
一、 Set-Right?原理
組成軸承系統(tǒng)的軸承、軸、軸承座、隔圈等組件有各自的設(shè)計(jì)公差，在制作過(guò)程中又會(huì)由于設(shè)備、材料、人員和環(huán)境等因素產(chǎn)生制造加工誤差，合格產(chǎn)品的制造誤差在設(shè)計(jì)公差小和大值范圍內(nèi)進(jìn)行波動(dòng)。有些零件的終尺寸會(huì)接近公差允許邊界，但大部分零件加工后的尺寸會(huì)符合統(tǒng)計(jì)概率中的正態(tài)分布，如圖一所示。橫坐標(biāo)為公差值，縱坐標(biāo)為出現(xiàn)某個(gè)公差值的頻率

而且統(tǒng)計(jì)的零件數(shù)量越多，曲線越趨于光滑和更符合中間尺寸多、兩頭尺寸少的特點(diǎn)。
按正態(tài)分布特點(diǎn)，大約99.73％的值將落在平均值處±3σ區(qū)間內(nèi)（見圖二），西格瑪（σ）指的是標(biāo)準(zhǔn)偏差，反映了數(shù)據(jù)的離散程度，即實(shí)際加工尺寸的波動(dòng)范圍的大小。如果在實(shí)際生產(chǎn)中，再加以推行六西格瑪精益生產(chǎn)管理方式，那么將會(huì)進(jìn)一步提高零件合格率和質(zhì)量穩(wěn)定性。圖紙上要求的零件尺寸公差范圍反映的是設(shè)計(jì)要求，也可以理解為客戶要求。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，零件的實(shí)際加工尺寸在規(guī)定公差范圍內(nèi)的波動(dòng)情況和均值分布位置反映了加工精度和制程質(zhì)量管理能力的好壞。在六西格瑪精益生產(chǎn)管理中，由于加強(qiáng)了零件加工過(guò)程的質(zhì)量控制，使σ值和均值分布位置（圖一中的μ）均可以按終產(chǎn)品要求進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，提高了加工精度，減少了尺寸波動(dòng)性。結(jié)合正態(tài)分布特點(diǎn)，當(dāng)零件尺寸在設(shè)計(jì)公差范圍內(nèi)有部分尺寸段無(wú)法滿足終產(chǎn)品要求時(shí)，運(yùn)用6σ生產(chǎn)管理，在不提高設(shè)計(jì)要求的情況下，可使99.73％的零件加工尺寸符合終使用要求?；诖死碚?，鐵姆肯公司的Set-Right?技術(shù)也要求所有軸承安裝系統(tǒng)的零件都要進(jìn)行6σ生產(chǎn)控制，使終裝配后99.73％的軸承系統(tǒng)內(nèi)零件尺寸累積公差（軸承系統(tǒng)安裝游隙）在6σ的范圍之內(nèi)，并且符合正態(tài)分布，使大部分軸承系統(tǒng)游隙圍繞要求范圍的中間值波動(dòng)。如果σ（標(biāo)準(zhǔn)偏差）值越小，說(shuō)明生產(chǎn)過(guò)程越穩(wěn)定，產(chǎn)品尺寸變化越小，終游隙變化范圍也越小，更有利于大多數(shù)軸承在疲勞壽命高的游隙范圍內(nèi)運(yùn)行。如圖二所示。

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