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直線運(yùn)動軸承介紹

直線運(yùn)動軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn)，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動。

直線運(yùn)動軸承公制和英制系列：

標(biāo)準(zhǔn)型（LM/LME/）、調(diào)整型(LM/ ) 、開放型(LM/)；加長型(LM/)；法蘭型（LMF/LMK/、LMEF/）、法蘭加長型(LMF/LMK/、LMEF/）中間裝配法蘭型（LMFC LMKC）、帶引導(dǎo)端法蘭式（LMF-E/LMK-E）、KH簡易型、OB自潤型、LMC/LMG開口型直線滑塊等。

直線運(yùn)動軸承型號

INA直線滑動軸承

在滾動軸承中，軸承圈被滾動單元（滾動體）分開，在滑動導(dǎo)引系統(tǒng)中，可移動的部分在靜態(tài)導(dǎo)軌或軸上滑動。根據(jù)軌道系統(tǒng)的類型，滑動層在可移動或剛性好的組件上。潤滑油嵌入滑動層來達(dá)到潤滑目的。

INA直線滑動軸承是無限行程長度的直線定位軸承。這些直線導(dǎo)引系統(tǒng)可能是微型滑動導(dǎo)引系統(tǒng)，Permaglide直線滑動軸承和Permaglide直線滑動軸 承單元以及平板導(dǎo)引系統(tǒng)。微型滑動導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊系統(tǒng)和無需維護(hù)的滑動層，Permaglide直線滑動軸承單元是一個(gè)低維護(hù)要求的安裝在輕 金屬圈內(nèi)的Permaglide襯套。平板導(dǎo)引系統(tǒng)是維護(hù)要求極低的滑動層在導(dǎo)軌上的導(dǎo)引系統(tǒng)。

IKO直線滑動軸承

在滾動軸承中，軸承圈被滾動單元（滾動體）分開，在滑動導(dǎo)引系統(tǒng)中，可移動的部分在靜態(tài)導(dǎo)軌或軸上滑動。根據(jù)軌道系統(tǒng)的類型，滑動層在可移動或剛性好的組件上。潤滑油嵌入滑動層來達(dá)到潤滑目的。

INA直線滑動軸承是無限行程長度的直線定位軸承。這些直線導(dǎo)引系統(tǒng)可能是微型滑動導(dǎo)引系統(tǒng)，Permaglide直線滑動軸承和Permaglide直線滑動軸 承單元以及平板導(dǎo)引系統(tǒng)。微型滑動導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊系統(tǒng)和無需維護(hù)的滑動層，Permaglide直線滑動軸承單元是一個(gè)低維護(hù)要求的安裝在輕 金屬圈內(nèi)的Permaglide襯套。平板導(dǎo)引系統(tǒng)是維護(hù)要求極低的滑動層在導(dǎo)軌上的導(dǎo)引系統(tǒng)。

本公司涉及品牌：

德國FAG軸承，日本NSK軸承，瑞典SKF軸承，日本NTN軸承，美國TIMKEN軸承，日本IKO軸承，德國INA軸承，日本KOYO軸承，日本NACHI軸承，日本FYH軸承,日本THK軸承,哈爾濱HRB軸承,洛陽LYC軸承,瓦房店ZWZ軸承,特工TG軸承,人本CU軸承,萬向QC軸承,西北NXZ軸承,襄陽ZXY汽車軸承,張家港AAA軸承,五環(huán)NWH軸承,瓦房店金峰WBJF軸承,天馬TMB軸承,南方NF軸承,龍溪LS軸承,環(huán)馳HCH軸承,慈興CW軸承等，

本公司涉及種類：

深溝球軸承，自調(diào)心球軸承，角接觸球軸承，推力球軸承，外球面軸承，推力角接觸球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，球面滾子軸承，推力圓柱滾子軸承，滿裝圓柱滾子軸承，滾針軸承
直線系列： 直線、光軸、導(dǎo)軌、桿端、關(guān)節(jié)、滾珠絲杠、滑動單元、含油軸承 。

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