新型號(hào)：7014ACD/DF.P4
所屬類型：角接觸球軸承
品牌：SKF
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 7014ACD/DF.P4 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 336114 |
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 角接觸球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 70mm |
| 外徑 | 110mm |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | TH玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 機(jī)床主軸 |
類型簡介:
角接觸球軸承(Angular Contact Ball Bearings)的基本機(jī)構(gòu)由一對(duì)套圈、一列鋼球、一個(gè)保持架組成。它可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，也可以承受純軸向負(fù)荷；能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。
單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向負(fù)荷，因此承受徑向負(fù)荷必須施加軸向負(fù)荷，并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。
這類軸承的裝球數(shù)量比深溝球軸承多，因而負(fù)荷能力大，剛性也強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?？梢岳脙?nèi)外圈相互位移調(diào)整將向游隙?？蓪滋纵S承組成一個(gè)支撐，提高系統(tǒng)的剛性。另一特點(diǎn)是在正常工作狀態(tài)下，鋼球與內(nèi)圈和外圈溝道接觸點(diǎn)的法線與軸線的垂直平面呈一個(gè)夾角（a）,即接觸角，接觸角的大小，決定軸承工作時(shí)所能承受的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的大小。接觸角越大，承受的軸向負(fù)荷能力也越大。軸承的接觸角通常有：
a=15°（代號(hào)C）
a=25°（代號(hào)AC）
a=40°（代號(hào)B）
精密角接觸球軸承：
精密球軸承適用于各類高精度應(yīng)用場合，如航天、衛(wèi)生、機(jī)床、機(jī)器人以及普通工業(yè)等。
MM/MMV(機(jī)床軸承)
按照MM/MMV公差制造的超精密軸承具有ABEC 9/ISO P2的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和性能，并在其他非關(guān)鍵特性上采用 ABEC 7/ISO P4的精度，極具成本效益。
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場合。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍:
10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性
應(yīng)用場合
MMX(機(jī)床軸承)：
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場合。該型軸承按照ABEC 9/ISO P2所規(guī)定的運(yùn)行公差制造，此公差也是球軸承行業(yè)公認(rèn)的為精密的公差。大多數(shù)MMX軸承的接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì)，以適用于不同的徑向和軸向組合負(fù)荷。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍: 10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性
應(yīng)用場合
HX(機(jī)床軸承)
為提高金屬加工產(chǎn)量專門開發(fā)了ISO系列-10高級(jí)機(jī)床主軸軸承。HX型軸承實(shí)現(xiàn)了更高的主軸速度，并且動(dòng)態(tài)徑向剛度增強(qiáng)。獨(dú)特的滾動(dòng)體和高精度工程滾道幾何設(shè)計(jì)使主軸頭能在更短的時(shí)間內(nèi)去除更多的物料，同時(shí)保證終產(chǎn)品具有優(yōu)質(zhì)的公差，大大提高了機(jī)床的加工效率。.
HX系列軸承提高了機(jī)器中心生產(chǎn)率，延長了軸承工作周期，加大了機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間，是物超所值的主軸軸承。其獨(dú)特的幾何設(shè)計(jì)大大減小了潤滑劑在高速運(yùn)行條件下的剪切效應(yīng)，且相較于其他密封“小尺寸球”軸承，其工作溫度更低。
HX型軸承具有優(yōu)異的運(yùn)行度，其跳動(dòng)公差依據(jù)嚴(yán)密的ABEC9 (ISO P2)等級(jí)制造。軸承內(nèi)徑和外徑以微米編碼，優(yōu)化了軸,軸承座的配合，增強(qiáng)了主軸性能。
尺寸范圍: 10 mm – 200 mm 內(nèi)徑 (0.3937 in. – 7.8740 in.)
設(shè)計(jì)特性
精密角接觸球軸承：
精密角接觸球軸承，備有可根據(jù)不同用途選擇佳規(guī)格的各種系列產(chǎn)品，適于機(jī)床主軸等旋轉(zhuǎn)體振擺精度要求高、轉(zhuǎn)速快之用途。
特點(diǎn)
這是ISO標(biāo)準(zhǔn)的精密角接觸球軸承的基本系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
超高速角接觸球軸承（Robust系列）
這是集引以為豪的材料技術(shù)、評(píng)價(jià)技術(shù)及解析技術(shù)之精華研制出的支撐機(jī)床高性能的高功能系列產(chǎn)品。另外，帶密封圈的系列產(chǎn)品，以其高性能與長壽命特點(diǎn)，可促進(jìn)機(jī)床可靠性的提高，而且，環(huán)保性能好，并可為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。
特點(diǎn)：
超高速角接觸球軸承（Robust系列 SpinShotⅡ）
追求加油佳化，在達(dá)到空前的靜音的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的超高轉(zhuǎn)速。
特點(diǎn)：
超高精度角接觸球軸承（BGR系列）
這是可對(duì)應(yīng)內(nèi)徑低于30mm的高精度、超高速旋轉(zhuǎn)的、使小型軸發(fā)揮高性能的高功能系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
高速推力角接觸球軸承（Robust系列）
Robust系列是用于承受推力的角接觸球軸承，實(shí)現(xiàn)了高速性及高剛性。
特點(diǎn)：
高剛性推力角接觸球軸承（TAC-F系列）
TAC-F系列是重視高剛性的用于承受推力的角接觸球軸承系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)描述:
外形尺寸的符號(hào)與含義:
d——軸承公稱內(nèi)徑；
D——軸承公稱外徑；
B——內(nèi)、外圈公稱寬度；
a——公稱接觸角；
r——公稱倒角尺寸；
rsmin——r的單向小尺寸；
r1——外圈窄端面公稱倒角尺寸；
r1smin——r1的單向小尺寸；
r2——內(nèi)圈窄端面公稱倒角尺寸；
r2smin——r2的單向小尺寸。
成對(duì)安裝角接觸球軸承
70000C(AC、B)/DT型——成對(duì)串聯(lián)安裝，DT只能承受單方向軸向載荷;
70000C(AC、B)/DB型——成對(duì)背對(duì)背安裝, DB的剛性和承受傾覆力矩性能好;
70000C(AC、B)/DF型——成對(duì)面對(duì)面安裝, DF的剛性和承受傾覆力矩性能不如DB。
能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷，也可承受純徑向載荷和任一方向的軸向載荷?？砂凑找欢ǖ念A(yù)緊載荷要求，選配組合成對(duì)提供，安裝緊固后，套圈和鋼球處于預(yù)緊狀態(tài)，提高了組合軸承的剛性。
分離型角接觸球軸承
S70000J型——可分離基本型（外圈可分離）
SN70000型——內(nèi)圈可分離型
可分離型的內(nèi)外圈可分別安裝，用于安裝條件受限制的場合，能承受單向軸向載荷，限制一個(gè)方向軸向位移，必須成對(duì)安裝。
本類軸承為分離型軸承，采用雙半內(nèi)圈，鋼球和套圈四點(diǎn)接觸，可承受徑向負(fù)荷和任一方向的軸向負(fù)荷或徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷，可限制軸或外殼的兩面軸向位移在軸承的游隙限度內(nèi)。它與其他球軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時(shí)，軸向游隙較小，并且負(fù)荷容量大，極限轉(zhuǎn)速較高。
QJ 0000型——雙半內(nèi)圈四點(diǎn)接觸
QJF 0000型——雙半外圈四點(diǎn)接觸
QJS型三點(diǎn)接觸球軸承
本類軸承為分離型軸承，采用雙半內(nèi)圈，但鋼球和套圈三點(diǎn)接觸，可承受徑向負(fù)荷和兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷或徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷，可限制軸或外殼的兩面軸向位移在軸承的軸向游隙限度內(nèi)。
雙列角接觸球軸承
本類軸承可以同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷。限制軸的連個(gè)方向軸向位移，剛性好，可承受傾覆力矩。安裝時(shí)注意避免主動(dòng)軸向力通過有缺口的一面。
0000型（a=30°）有裝球缺口的雙列球
可承受較大的徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷，主要用于限制軸和外殼兩面軸向位移的部件中，與雙向推理球軸承比較，其極限轉(zhuǎn)速較高。安裝使用時(shí)，應(yīng)以無裝球缺口一側(cè)的鋼球承受主要的軸向負(fù)荷。
0000A型（a=30°）無裝球缺口的雙列角接觸球軸承
因無裝球缺口，因此可承受相等的雙向軸向負(fù)荷。
0000A-Z型一面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承
可防止污物從一面侵入軸承內(nèi)部，防塵蓋和內(nèi)圈之間有間隙，與帶密封圈的相比，其防塵性能較差，但極限轉(zhuǎn)速較高，適用于對(duì)防塵有一定要求的部件中。
0000A-2Z型兩面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承
可防止污物侵入軸承內(nèi)部，與兩面帶密封圈的軸承相比，其防塵性能較差，但極限轉(zhuǎn)速較高，適用于要求防塵，而供給潤滑油和檢查潤滑情況不便的部件中。
0000A-RS型一面帶密封圈的雙列角接觸球軸承
可防止污物從一面侵入軸承內(nèi)部，與帶防塵蓋的軸承相比，其密封效果較好，但極限轉(zhuǎn)速較低。
0000A-2RS型兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承
能較嚴(yán)密地防止污物侵入軸承內(nèi)部，但極限轉(zhuǎn)速較低，適用于對(duì)密封要求較高的部件中。
0000D型雙內(nèi)圈雙列角接觸球軸承
可承受較大的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的聯(lián)合負(fù)荷
角接觸球軸承用途：
單列角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸；
雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械；
品牌及品牌代號(hào)含義簡介：
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。
SKF品牌歷史悠久，但時(shí)至，SKF已不僅是代表廣為人知的優(yōu)質(zhì)滾動(dòng)軸承。對(duì)廣大的用戶們，更有很多的意義。
SKF在全球的軸承行業(yè)，保持領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí)，多年來努力不懈的開發(fā)多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)，已發(fā)展成為真正以供應(yīng)解決方案為主導(dǎo)的軸承企業(yè)，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
SKF軸承—前置代號(hào)及后置代號(hào)的含義
瑞典SKF軸承的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承部件及附件的完整代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成?；敬?hào)由軸承類型代號(hào)，尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。表示軸承的基本類型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號(hào)是軸承結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，公差，技術(shù)要求有改變時(shí)在基本代號(hào)左右添加的代號(hào)。在基本代號(hào)左邊添加的代號(hào)為前置代號(hào)，用以識(shí)別軸承部件，在基本代號(hào)右邊添加的代號(hào)為后置代號(hào)，用以表示與原設(shè)計(jì)有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計(jì)類型。
一、前置代號(hào)
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。
K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈（內(nèi)錐體）或外圈（錐環(huán)）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。
L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。
L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。
R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。
WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。
二、后置代號(hào)
如果SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào)，則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)，（2）外部設(shè)計(jì)，（3）保持架，（4）其他特點(diǎn)。（1）（2）（3）組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外，在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”；（4）組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個(gè)（4）組后置代號(hào)：
a. 個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開頭時(shí)。例:6205/P53/223316。
B. 表示壓縮和（/或）移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號(hào)，若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí)。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)
A，B，C，D，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí)，這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成一佳特軸承系列代號(hào)的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí)，這些后置代號(hào)就會(huì)變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：
單列角接觸球軸承
ACD——接觸角為25度。
B——接觸角為40度。
CC——接觸角為12度。
CD——接觸角為15度。
BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。
雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。
E——軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承，滾子呈對(duì)稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動(dòng)中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對(duì)稱型，內(nèi)圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒?dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。
E——是SKF公司采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軸承滾子對(duì)稱，內(nèi)圈無擋邊，鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔，則后置代號(hào)中須加W，以示區(qū)別。
圓柱滾子軸承
B——軸承采用表面經(jīng)處理的滾子（滿裝滾子軸承）。
B4——軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理（滿裝滾子軸承）。
EC——軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn)，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。
（2） 外部設(shè)計(jì)
CA，CB，CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對(duì)面或背靠背）配對(duì)安裝。背靠背或面對(duì)面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A），正常（CB），較大（CC）。
-2F——外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承。面對(duì)面或背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。
GA——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。
GB——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。
GC——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。
K30——圓錐孔，錐度1：30。
-LS——軸承一面具有接觸式密封，內(nèi)圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封。
N——軸承外圈上有止動(dòng)槽。
NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。
N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口。
PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）兩面具有接觸式密封。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。
-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。
-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。
-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；2.柱形滾動(dòng)面（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）。
Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。
-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。
-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動(dòng)槽。
-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動(dòng)槽。
-2NR——同-ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。
-2ZNR——同-2ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。
（3）保持架
為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號(hào)之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo)；B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無表示的保持架由滾動(dòng)體引導(dǎo)。
例：MA——黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。
保持架后置代號(hào)之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計(jì)或材料。
例；TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。
F——鋼或特殊鑄鐵制實(shí)體保持架。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實(shí)體保持架。
MP——黃銅實(shí)體保持架。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架。
V——滿滾子軸承（無保持架）。
VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
軸承零件結(jié)構(gòu)簡析
（1）. 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
（5）. 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形，通常為一個(gè)圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
（6）.（溝）肩 (groove)shoulder——溝（滾）道的側(cè)面。
（7）. 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
（8）. 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。
（9）. 套圈（墊圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
（10）. 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
（11）. 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
（12）. 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
（13）. 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開的溝或槽。
（16）. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
（17）. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
（18）. 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
（19）. 潤滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤滑劑的槽。
（20）.潤滑孔 lubrication hole——在軸承零件上，用于將潤滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司
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