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球扁鋼是一種主要應用于造船和造橋領域的中型材,其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。近年來隨著造船業(yè)的迅猛發(fā)展,船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船只和正規(guī)的船舶在設計時主船體大多選用船用球扁鋼,采用與相連板材相同厚度與材質的球扁鋼作骨材(也稱筋骨或龍骨)。
目前國內球扁鋼生產主要執(zhí)行GB/T9945-2012《熱軋球扁鋼》標準,也有少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行歐洲標準EN10067:1996《熱軋球扁鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》標準,類似其它標準還包括JIS G3192、ISO 657-19。
生產球扁鋼的經濟效益目前可達普通中型材的1.5~2倍以上,并有相對穩(wěn)定的市場需求,但大的障礙是規(guī)格多、批量小、產量低。規(guī)格不全難以占領市場,規(guī)格全,軋機和軋輥投入較大。
球扁鋼是特殊型鋼的一種,由扁平的腹板和球狀的球頭構成,是不對稱型鋼。球扁鋼主要用于造船和造橋,但隨著近年來造船行業(yè)的飛速發(fā)展,球扁鋼逐漸成為船用球扁鋼的專稱,是船用型鋼中重要的一種,主要作為船板的加強筋使用,相當于人的"肋骨"。
目前國內的球扁鋼標準是GB/T9945-2001《熱軋球扁鋼》,非等效采用了歐洲標準EN10067:1996《熱軋球扁鋼》,其中的規(guī)格和歐標保持一致,只是修改了歐標的公差范圍,增加了材質等規(guī)定。
我國造船行業(yè)的船型設計傾向采用球扁鋼,而日韓等則傾向采用船用角鋼(等邊角鋼、不等邊角鋼和不等邊不等厚角鋼)。
球扁鋼的材質與船板對應,分為一般強度(A級、B級和D級等)和高強度(AH32、AH36、DH32和DH36等),不同船級社認證的船板需求配套使用不同船級社認證的球扁鋼。
1998年以來,一般強度球扁鋼一直占主導地位,但隨著造船行業(yè)的發(fā)展,高強度球扁鋼的使用越來越廣泛,從2009年開始,高強度球扁鋼的使用量已經大于一般強度球扁鋼。
根據(jù)市場調研,目前球扁鋼市場需求處于旺盛時期,18~20號球扁鋼主流市場價格不斷刷新歷史紀錄。預計隨著造船業(yè)的迅猛發(fā)展,球扁鋼的需求量將不斷攀升,同時,華東、華北等區(qū)域的大中小型中型材生產企業(yè)受利益的驅使將快速改擴建,投入船用中型材的生產中,未來球扁鋼等船用中型材的發(fā)展將緊密跟隨造船業(yè)的發(fā)展趨勢,預計未來3~5年內處于需求旺盛時期。需求量增長。
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