【供】高速7602080TVP軸承 FAG進口滾珠絲杠支用軸承 高精密推力角接觸軸承 青島進口軸承

單向角接觸，承受一定徑向負荷:

軸承能在高速條件下運行溫升低、安靜，摩擦極低，對偏心較不敏感。

該型軸承設計用于承載推力負荷,但也能應付一定的徑向負荷。

尺寸范圍：228.6 mm至1371.6 mm (9 in. 至 54 in.)

設計特性:

精密研磨的鋼球由經過淬硬和研磨的鋼滾道包裹，并由黃銅保持架隔開。可根據具體應用的需要，提供其它指定材料的保持架。

推力球軸承包含一個較大的套圈（可定義為為外圈）和一個較小的套圈（可定義為內圈）。

內圈通常是旋轉元件，安裝在軸上。外圈通常是固定的，安裝時要留出外徑的間隙，以允許軸承運行在一個正常的位置上。

此外：

如果預期有組合負荷，外圈必須徑向定位在軸承座中。

軸承應始終在軸向負荷下運行。如果沒有恒定的軸向負荷，應使用彈簧或其它裝置來施加軸向力。

雙向角接觸，承受推力負荷

推力球軸承設計有上下兩列角接觸球和三個滾道元件。相對于單向角接觸軸承，該型軸承能在一個方向承載推力負荷，同時在另一個方向承載較小的推力負荷。

尺寸范圍：508 mm 至 1374.775 mm (20 in. 至 54.125 in.)

推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉速高，裝拆方便等優(yōu)點。

雙向軸向角接觸球軸承是非自保持精密軸承，公差等級到SP級。它們是由實體軸圈、隔圈、外圈、以及滾珠保持架組件(帶黃銅保持架)組成的。軸承組件相互匹配、能獨立安裝；但絕不可與相同尺寸的軸承零件互換。

該軸承由兩個軸圈、一個帶潤滑油槽油孔的座圈、一個隔圈、兩列滾動體及保持架組成。修磨隔圈的厚度即可調整軸承的間隙和預緊。

對絲杠支撐軸承的要求如果采用傳統(tǒng)軸承布置，因其設計結構原因不能達到理想的效果.對于設計用于絲杠傳動高動態(tài)，免維護或低維護軸承配置。這種設計精密，有很高的承載能力，剛性高，摩擦低，并且容易安裝。

多列設計

軸向角接觸球軸承有于單列，雙列或三列即用即裝單元。這些軸承是自保持的，包含有尺寸穩(wěn)定的厚壁外圈，滾珠和保持架組件，以及整體或剖分內圈。在幾個系列產品中，外圈有將軸承安裝于相鄰結構的法蘭通孔。軸圈彼此匹配，在用帶防松的精密鎖緊螺母鎖緊軸圈之后，就可以達到指定預負荷。

滾珠絲桿支承用軸承

滾珠絲杠支撐軸承產品種類齊全，包括單列和雙列設計，均具有多種安裝配置。我們還供應有標準的和旋轉螺母安裝的法蘭和無法蘭系列。采用集裝式和帶座式軸承單元，通過螺栓固定于機床表面，安裝簡便。

設計特性

材料采用純凈鋼，延長了使用壽命。

融入了更為緊密的預負荷公差，適用于無顫振切削；更為緊密的寬度公差，無需再次研磨端蓋便可輕松裝配。

革新的保持架設計能容納更多球體，具有更高負荷能力。

具有ABEC 9/ISO P2軸向運行公差，能為機床重復定位實現精度。

雙列軸承系列配有一體式低扭矩接觸式密封圈，可防止污染物侵入，確保軸承可靠運行，延長軸承使用壽命。

供應法蘭（MMF）和非法蘭（MMN）系列軸承，簡化了標準式和旋轉螺母式的安裝。

精密滾珠絲桿支承用高精度推力角接觸球軸承，根據用途不同，采用專用設計，分為高剛性系列和高載荷系列兩類產品。適用于高精度進給機構。

特點：

1.機床用高剛性系列，軸向剛性高，采用專用設計，實現了以小驅動力驅動的精度良好的旋轉。

2.機床用高剛性系列中，帶密封圈型產品也已形成了系列化。

3.電動注塑機用高載荷系列，滾珠直徑與接觸角采用佳設計，以提高了容許載荷的規(guī)格，實現了長壽命。

滾珠絲桿支承用推力角接觸球軸承（機床高剛性用）除帶密封圈系列之外，還包括充實了產品陣容的高剛性、高功能專用軸承系列。

特點：

1.以符合用途要求的高功能專用設計，實現了高剛性和長壽命。

2.采用高可靠性、超強防塵設計的帶接觸式密封圈型產品，也已形成系列化。

3.提高了操作性。

滾珠絲桿支承用推力角接觸球軸承（電動注塑機高載荷用）這是符合設計簡潔化及降低了成本的高功能設計軸承系列。

特點：

1.實現了高載荷容量和小型化。

2.提高了可靠性，與標準角接觸球軸承相比，實現了長壽命。

3.采用球軸承的佳設計，實現了低轉矩。

應用場合

研磨、銑削和加工中心的運動控制

本類滾珠絲杠支撐軸承采用世界上純凈的鋼材制造而成?；A材料不含雜質和內含物，提高了軸承的耐久性和使用壽命。在如今切削液和碎屑產生的污染物隨處可見的惡劣的金屬切削環(huán)境下，這一點是至關重要的。

采用純凈鋼為基礎材料，我們制造出了符合ABEC 9/ISO P2軸向運行公差的滾珠絲杠支撐軸承，減少了跳動，對定位的性產生了積極的作用。我們的軸承產品具有業(yè)內為緊密的預負荷公差。我們通過套圈補償匹配達到了預負荷水平的一致，并且，在我們的雙列設計中，兩片式內圈與外圈和保持架相匹配。這種制造和裝配控制提高了機器工作周期內的分辨率和一致性。

我們的滾珠絲杠支撐軸承產品線設計通過控制軸向偏心和預負荷公差來降低阻力矩，提高定位的一致性。我們對細節(jié)的關注使我們獲得了更高的性和可重復性，有助于保持客戶精加工零件的精度，極大地提高客戶公司的整體生產率。

為了大限度地提高軸向剛度，采納了60度接觸角和多球體數設計。這種設計降低了加工刀具偏差，實現了無顫振切削?？蛻艏瓤蛇x用與內外圈相同的純凈鋼材料制造的鋼制球體，也可選用適用于高速、快速加速運轉場合的陶瓷球體?？蛻暨€可以要求量身定制預負荷和特制潤滑劑，以滿足其特殊應用要求。

帶密封圈滾珠絲杠支撐用軸承

主要用途領域：

用于承受兩個方向以軸向載荷為主的軸向、徑向聯合載荷。該類型軸承廣泛用于磨床、鏜床、車床、銑床、鉆床等主軸上是專為其配套設計的高精度軸承。該類型軸承具有精度高、剛性好、溫升低、轉速高、裝卸方便等優(yōu)點。

品牌及品牌代號含義簡介：

FAG軸承集團建立于1883年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，FAG軸承在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共擁有員工約18000人，年銷售額超過40億德國馬克。

FAG軸承始終站在世界軸承領域的前列。但就是這樣，公司還是每年投入大量的資金運用于新產品的開發(fā)及成熟產品的改進，正是公司不斷努力、更新，在歐洲順利的進入了當時被譽為苛刻的用戶（如爆馬、大眾、美國通用）成為其長期、穩(wěn)定的配套商。正是FAG軸承公司不斷的努力、完善，FAG軸承產品順利進入了當時被譽為苛刻的用戶（如BMW、大眾、通用.....）成為其長期、穩(wěn)定的配套廠商。頂尖的制造技術，嚴謹科學的管理模式，人性化、全球化的銷售策略，造就了世界性的FAG軸承，FAG軸承將是您永遠的，值得信賴的朋友！

FAG軸承后綴型號

1、內部結構

A，B，C，D，E內部結構變化。例1：角接觸球軸承7205C，7205E，7205B，C-15度接觸角，E-25度接觸角，B-40度接觸角。例2：圓柱滾子,調心滾子及推力調心滾子軸承N309E,21309E,29412E-加強型設計，軸承負載能力提高。

VH-滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承(滾子的復圓直徑不同于同型號的標準軸承)。例：NJ2312VH

2、軸承的外形尺寸及外部結構

DA-帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例：3306DA
DZ-圓柱型外徑的滾輪軸承。例：ST017DZ
K-圓錐孔軸承,錐度1：12。例:2308K。 K30-圓錐孔軸承，錐度1：30。例:24040K30。
2LS-雙內圈，兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例：NNF5026C.2LS.V-內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋，滿滾子雙列圓柱滾子軸承。
N-外圈上帶止動槽的軸承。例：6207N。
NR-外圈上帶止動槽和止動環(huán)的軸承。例:6207NR。
N2-外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例：QJ315N2。
S-外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例：23040是。軸承外徑D大于等于320毫米的調心滾子軸承均不標注S。
X-外型尺寸符合國際標準的規(guī)定。例：32036X。
Z..-特殊結構的技術條件。從Z11起依次向下排列。例：Z15-不銹鋼制軸承(W-N01.3541)。
ZZ-滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈

3、密封與防塵

RSR-軸承面帶密封圈。例:6207RSR。
ZR-軸承面帶防塵蓋。例:6207ZR。

2ZR-軸承兩面帶密封蓋。例:62072ZR。
ZRN-軸承面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例：6207ZRN。
2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例：62072ZRN
ZR-軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR .
2ZR-軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN-軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。 .
2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代號：保持架及其材料 1 實體保持架。 A 或 B 置于保持架代號之后，A表示保持架由外圈引導， B表示保持架由內圈引導。

4、 保持架及其材料

（1）實體保持架。

A或B置于保持架代號之后，A表示保持架由外圈引導，B表示保持架由內圈引導

F-鋼制實體保持架，滾動體引導。

FA-鋼制實體保持架，外圈引導。

FAS-鋼制實體保持架，外圈引導,帶潤滑槽。

FB-鋼制實體保持架，內圈引導。

FBS-鋼制實體保持架，內圈引導,帶潤滑槽。

FH-鋼制實體保持架，經滲碳淬火。

H,H1-滲碳淬火保持架。

FP-鋼制實體窗型保持架。

FPA-鋼制實體窗型保持架，外圈引導。

FPB-鋼制實體窗型保持架，內圈引導。

FV,FV1-鋼制實體窗孔保持架，經時效，調質處理。

L-輕金屬制實體保持架，滾動體引導。

LA-輕金屬制實體保持架，外圈引導。

LAS-輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。

LB-輕金屬制實體保持架，內圈引導。

LBS-輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。

LP-輕金屬制實體窗型保持架。

LPA-輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。

LPB-輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。

M，M1-黃銅實體保持架。

MA-黃銅實體保持架，外圈引導。

MAS-黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。

MB-黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。

MBS-黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。

MP-黃銅實體直兜孔保持架。

MPA-黃銅實體直兜孔保持架，外圈引導。

MPB-黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。

T-酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。

TA-酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。

TB-酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。

THB-酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。

TP-酚醛層壓布管直兜孔保持架。

TPA-酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。

TPB-酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。

TN-工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。

TNH-工程塑料自鎖兜孔型保持架。

TV-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，鋼球引導。

TVH-玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。

TVP-玻璃纖維增強聚酰胺窗式實體保持架，鋼球引導。

TVP2-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，滾子引導。

TVPB-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。

TVPB1-玻璃纖維增強聚酰胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。

（2）沖壓保持架

J-鋼板沖壓保持架。

JN-深溝球軸承鉚接保持架。

（3）保持架變動加在保持架代號之后，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經過變動。這些數字只用于過渡時期，例：NU1008M1。

5、無保持架軸承

V-滿裝滾動體軸承。例：NU207V。

VT-帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例：51120VT

6、公差等級（包括尺寸精度和旋轉精度）

P0-公差等級符合國際標準ISO規(guī)定的0級，代號中省略，不表示。

P6-公差等級符合國際標準ISO規(guī)定的6級。

P6X-公差等級符合國際標準ISO規(guī)定的6X級圓錐滾子軸承。

P5-公差等級符合國際標準ISO規(guī)定的5級。

P4-公差等級符合國際標準ISO規(guī)定的4級。

P2-公差等級符合國際標準ISO的2級（不包括圓錐滾子軸承）。

SP-尺寸精度相當于5級，旋轉精度相當于4級（雙列圓柱滾子軸承）。

UP-尺寸精度相當于4級，旋轉精度高于4級（雙列圓柱滾子軸承）。

HG-尺寸精度相當于4級，旋轉精度高于4級，低于2級（主軸軸承）。

7、游隙

C1—— 游隙符合標準規(guī)定的 1 組，小于 2 組。

C2—— 游隙符合標準規(guī)定的 2 組，小于 0 組。

C0—— 游隙符合標準規(guī)定的 0 組，代號中省略，不表示。

C3—— 游隙符合標準規(guī)定的 3 組，大于 0 組。

C4—— 游隙符合標準規(guī)定的 4 組，大于 3 組。

C5—— 游隙符合標準規(guī)定的 5 組，大于 4 組。 公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（

P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。 例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。 P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。
非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數表示，數字之間要用小圓點隔開。例：6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。 6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

軸承零件結構簡析

（1）. 滾道 raceway——滾動軸承承受負荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動方向的平面內呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
（5）. 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形，通常為一個圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
（6）.（溝）肩 (groove)shoulder——溝（滾）道的側面。
（7）. 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動方向平行的窄凸肩。用以支承和引導滾動體并使其保持在軸承內。
（8）. 引導保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導保持架。
（9）. 套圈（墊圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
（10）. 軸承內孔 bearing bore——滾動軸承內圈或軸圈的內孔。
（11）. 圓柱形內孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
（12）. 圓錐形內孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
（13）. 軸承外表面 bearing outside surface——滾動軸承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer——軸承內孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開的溝或槽。
（16）. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動接觸的表面。
（17）. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
（18）. 止動環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動環(huán)的槽。
（19）. 潤滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤滑劑的槽。
（20）.潤滑孔 lubrication hole——在軸承零件上，用于將潤滑劑輸送到滾動體上的孔。濟南一佳特軸承有限公司

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★主營軸承類型：深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、直線軸承、直線導軌、關節(jié)軸承等。

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