【供】21308cc軸承 SKF齒輪傳動(dòng)調(diào)心滾子軸承 skf斯凱孚進(jìn)口軸承 泰安軸承 泰安進(jìn)口軸承

類型簡(jiǎn)介:

調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要用于承受徑向負(fù)荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向負(fù)荷。本類軸承承受徑向負(fù)荷能力高，特別適用于重負(fù)荷或震動(dòng)負(fù)荷下工作，但不能承受純軸向負(fù)荷；調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度的誤差。其性能與相同尺寸的調(diào)心球軸承相比，有更大的承受負(fù)荷能力和較低的極限轉(zhuǎn)速，故大多適用于礦山、鋼鐵、海運(yùn)等重型機(jī)械上。

結(jié)構(gòu)描述:

軸承外形尺寸的符號(hào)和含義：

d——軸承公稱內(nèi)徑；

d₁——緊定套公稱內(nèi)徑；

d₂——緊定套鎖緊母公稱外徑；

D——軸承公稱外徑；

B——軸承公稱寬度；

B₀——外圈油槽寬度；

B₁——緊定套公稱長(zhǎng)度；

B₂——鎖緊螺母與軸承端面間距離；

B’₂——鎖緊螺釘與軸承端面間距離；

r——軸承內(nèi)、外圈公稱倒角尺寸；

r_smin——r的單向小單尺寸；

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

20000C（CA）型和20000C/W33（CA/W33）型調(diào)心滾子軸承

20000C型調(diào)心滾子軸承由內(nèi)圈、外圈、活動(dòng)中擋圈、兩個(gè)沖壓保持架、兩列對(duì)稱球面滾子組成。內(nèi)圈孔位圓柱孔。中擋圈可以拆卸，工作時(shí)可作軸向位移。當(dāng)軸承受到軸向負(fù)荷時(shí)，在一列滾子卸負(fù)荷而另一列過(guò)負(fù)荷情況下，起到補(bǔ)償作用，使負(fù)荷分布均勻，提高軸承承受動(dòng)負(fù)荷容量。其內(nèi)圈無(wú)擋邊，便于滾道磨削，提高精度，改善表面粗糙度。其滾子是對(duì)稱的（故本類軸承又稱對(duì)稱球面滾子型軸承），便于自動(dòng)化加工、測(cè)量和安裝。

20000CA型調(diào)心滾子軸承與20000C型軸承不同之處在于內(nèi)圈帶固定小擋邊，帶實(shí)體保持架。

20000C/W33（CA/W33）型軸承與20000C（CA）型軸承不同之處，多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油脂。

20000CK（CAK）型和20000CK/W33（CAK/W33）型圓錐孔調(diào)心滾子軸承

CK/CAK型軸承具有C/CA型軸承的性能特點(diǎn)，但內(nèi)圈孔為圓錐孔（錐度1:12），安裝在軸上，可微量調(diào)整軸承的徑向游隙。這種軸承的尺寸有30、31、22、32、13、23六個(gè)系列。

CK/W33（CAK/W33）型軸承與CK/CAK型軸承不同之處在于，在外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油脂。

20000CK30/CAK30型和20000CK30/W33（CAK30/W33）型

CK30/CAK30型軸承的性能，與CK/CAK型軸承相似，內(nèi)圈孔位圓錐形，但錐度為1:30.這種軸承的尺寸系列又40和41兩種系列。

CK30/W33（CAK30/W33）型軸承與CK30/CAK30型軸承不同之處在于，外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承加注潤(rùn)滑油脂。

20000CK+H（CAK+H）型和20000CK/W33+H（CAK/W33+H）型裝在緊定套上的調(diào)心滾子軸承

CK+H（CAK+H）型軸承是由CK（CAK）型圓錐孔調(diào)心滾子軸承（1:12）和H型緊定套組合而成，主要用于無(wú)軸肩的光軸上，安裝、拆卸比較方便，安裝時(shí)，還可以微量調(diào)整軸承的間隙。

CK/W33+H（CAK/W33+H）型軸承與CK+H（CAK+H）型軸承不同之處在于，外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承加注潤(rùn)滑油脂。

部分調(diào)心滾子軸承型號(hào)尺寸：

產(chǎn)品用途：

造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

品牌及品牌代號(hào)含義簡(jiǎn)介：

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。

SKF品牌歷史悠久，但時(shí)至，SKF已不僅是代表廣為人知的優(yōu)質(zhì)滾動(dòng)軸承。對(duì)廣大的用戶們，更有很多的意義。

SKF在全球的軸承行業(yè)，保持領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí)，多年來(lái)努力不懈的開(kāi)發(fā)多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)，已發(fā)展成為真正以供應(yīng)解決方案為主導(dǎo)的軸承企業(yè)，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

SKF軸承—前置代號(hào)及后置代號(hào)的含義

瑞典SKF軸承的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承部件及附件的完整代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成?；敬?hào)由軸承類型代號(hào)，尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。表示軸承的基本類型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號(hào)是軸承結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，公差，技術(shù)要求有改變時(shí)在基本代號(hào)左右添加的代號(hào)。在基本代號(hào)左邊添加的代號(hào)為前置代號(hào)，用以識(shí)別軸承部件，在基本代號(hào)右邊添加的代號(hào)為后置代號(hào)，用以表示與原設(shè)計(jì)有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計(jì)類型。

一、前置代號(hào)

GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。

K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。

K-——符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈（內(nèi)錐體）或外圈（錐環(huán)）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。

L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。

L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。

R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。

WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

二、后置代號(hào)

如果SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào)，則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)，（2）外部設(shè)計(jì)，（3）保持架，（4）其他特點(diǎn)。（1）（2）（3）組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外，在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”；（4）組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來(lái)隔離下列兩種情況下的兩個(gè)（4）組后置代號(hào)：

a. 個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開(kāi)頭時(shí)。例:6205/P53/223316。

B. 表示壓縮和（/或）移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤(rùn)滑脂類型的后置代號(hào)，若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí)。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)

A，B，C，D，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí)，這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成一佳特軸承系列代號(hào)的一部分，他們通常只在過(guò)渡期使用，過(guò)渡期之后即略去不用。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí)，這些后置代號(hào)就會(huì)變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：

單列角接觸球軸承

ACD——接觸角為25度。

B——接觸角為40度。

CC——接觸角為12度。

CD——接觸角為15度。

BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

雙列角接觸球軸承

A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沒(méi)有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

E——軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。

CAC，ECAC，CA，ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承，滾子呈對(duì)稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動(dòng)中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。

CC，C，EC——這類軸承滾子呈對(duì)稱型，內(nèi)圈無(wú)擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒?dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。

E——是SKF公司采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軸承滾子對(duì)稱，內(nèi)圈無(wú)擋邊，鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長(zhǎng)滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔，則后置代號(hào)中須加W，以示區(qū)別。

圓柱滾子軸承

B——軸承采用表面經(jīng)處理的滾子（滿裝滾子軸承）。

B4——軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理（滿裝滾子軸承）。

EC——軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn)，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤(rùn)滑條件，能承受較高的軸向載荷。

（2） 外部設(shè)計(jì)

CA，CB，CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對(duì)面或背靠背）配對(duì)安裝。背靠背或面對(duì)面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A），正常（CB），較大（CC）。

-2F——外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。

-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。

G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承。面對(duì)面或背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。

GA——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。

GB——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。

GC——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。

K——圓錐孔，錐度1：12。

K30——圓錐孔，錐度1：30。

-LS——軸承一面具有接觸式密封，內(nèi)圈無(wú)密封凹槽。

-2LS——軸承兩面具有LS密封。

N——軸承外圈上有止動(dòng)槽。

NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。

N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口。

PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）兩面具有接觸式密封。

RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。

-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。

-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。

-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。

-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；2.柱形滾動(dòng)面（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）。

Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。

-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。

-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動(dòng)槽。

-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動(dòng)槽。

-2NR——同-ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

-2ZNR——同-2ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

（3）保持架

為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號(hào)之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo)；B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無(wú)表示的保持架由滾動(dòng)體引導(dǎo)。

例：MA——黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。

保持架后置代號(hào)之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計(jì)或材料。

例；TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。

F——鋼或特殊鑄鐵制實(shí)體保持架。

J——鋼板沖壓成形保持架。

M——輕合金實(shí)體保持架。

MP——黃銅實(shí)體保持架。

P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——銅板沖壓成形保持架。

V——滿滾子軸承（無(wú)保持架）。

VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。

軸承零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析

（1）. 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
（5）. 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形，通常為一個(gè)圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
（6）.（溝）肩 (groove)shoulder——溝（滾）道的側(cè)面。
（7）. 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
（8）. 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。
（9）. 套圈（墊圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
（10）. 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
（11）. 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
（12）. 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
（13）. 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開(kāi)的溝或槽。
（16）. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
（17）. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
（18）. 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
（19）. 潤(rùn)滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。
（20）.潤(rùn)滑孔 lubrication hole——在軸承零件上，用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司

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