新型號(hào)：UCF209
所屬類型：帶座外球面球軸承
品牌：人本
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | UCF209 |
|---|---|
| 品牌 | 人本 |
| 分類 | 帶座外球面球軸承 |
帶座TIMKEN軸承使設(shè)備發(fā)揮優(yōu)性能
對(duì)于伴有農(nóng)作物粉塵、碎屑或其它污染物的嚴(yán)酷條件中的農(nóng)業(yè)應(yīng)用，F(xiàn)afnir帶座Timken軸承是必要的選擇。Fafnir?Timken軸承在農(nóng)業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。每個(gè)TIMKEN軸承的設(shè)計(jì)都凝聚著一個(gè)理念，即獲得佳性能。
我們的寬內(nèi)圈設(shè)計(jì)在農(nóng)業(yè)設(shè)備應(yīng)用中受到普遍歡迎，其特點(diǎn)是安裝在直軸上，但不依靠軸肩、鎖緊螺母或緊定套定位。我們的帶座TIMKEN軸承普遍應(yīng)用于內(nèi)部系統(tǒng)，例如滑輪、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和螺旋推進(jìn)器等。我們不懈地開發(fā)特殊的裝置，并不斷創(chuàng)新，力求改進(jìn)產(chǎn)品性能，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。
TIMKEN軸承公司的這些特殊裝置包括三重密封、的偏心鎖環(huán)、堅(jiān)固的TIMKEN軸承座和簡(jiǎn)易安裝的軸罩等產(chǎn)品。
這篇文章主要是介紹牽引電機(jī)FAG軸承和調(diào)心滑動(dòng)INA軸承用于Combino 低位鉸接車輛。與傳統(tǒng)的低地板相比，有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在Combino動(dòng)力轉(zhuǎn)向架縱向耦合通過(guò)車輪與低重心，外，簧下質(zhì)量小，以提高動(dòng)態(tài)牽引的特點(diǎn)。
在中心區(qū)的單一機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃動(dòng)車組連接在一起。下部連接身體和所謂的汽車（本身沒(méi)有轉(zhuǎn)向架）的所有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)載荷下（角接觸球面滾子FAG軸承）。上部連接（心臟調(diào)心滑動(dòng)FAG軸承），以確保身體不向一側(cè)傾斜。
相對(duì)于輪對(duì)的機(jī)械解耦，意味著在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，由于磨損產(chǎn)生的額外縱向滑移也有所減少。為十噸軸重而設(shè)計(jì)的SF30-TF動(dòng)力轉(zhuǎn)向架通過(guò)先進(jìn)的IGBT電機(jī)逆變器, 低磨損三相異步牽引發(fā)動(dòng)機(jī)和32位驅(qū)動(dòng)控制單元驅(qū)動(dòng)。車輛重量輕(1,100 公斤/米) 和彌補(bǔ)制動(dòng)能量說(shuō)明能量損失得到了改進(jìn)。
FAG軸承公司為西門子開發(fā)的Combino低位鉸接式客車提供用于牽引電機(jī)的電絕緣FAG軸承。INA軸承提供用于車輛連接的軸承。到此文章介紹完畢，歡迎大家以鏈接形式轉(zhuǎn)載，謝謝！
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