新型號(hào):30211
所屬類(lèi)型:圓錐滾子軸承
品牌:TIMKEN
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 30211 |
---|---|
舊型號(hào) | 7211E |
品牌 | TIMKEN |
分類(lèi) | 圓錐滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 55mm |
外徑 | 100mm |
重量 | 0.713kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
圓錐滾子軸承
圓錐軸承的獨(dú)特設(shè)計(jì)可用于承擔(dān)旋轉(zhuǎn)軸和軸承座上的軸向載荷和徑向負(fù)荷。我們開(kāi)發(fā)了近26,000種軸承組合-單列、雙列以及四列配置??啥ㄖ茙缀涡螤詈凸こ瘫砻嫣幚響?yīng)用于此類(lèi)軸承,以進(jìn)一步加強(qiáng)軸承在應(yīng)用中的性能。
圓錐滾子軸承由四個(gè)不可分割的部件組成,它們是內(nèi)滾道(內(nèi)圈)、外滾道(外圈)、圓錐滾子(滾動(dòng)件)及保持架(滾子護(hù)圈)。錐角能使軸承承受徑向和軸向的復(fù)合載荷。錐角的角度越大,承受推力負(fù)荷的能力就越大。
如需了解更多常用類(lèi)型和尺寸的圓錐滾子軸承,點(diǎn)擊下方鏈接即可。
單列圓錐軸承是基本的、使用廣泛的圓錐軸承,由內(nèi)圈組合和外圈兩個(gè)部件組成。 它們通常是成對(duì)安裝。在設(shè)備組裝時(shí),單列軸承能被“調(diào)節(jié)”到所要求的間隙(游隙)或預(yù)負(fù)荷的狀態(tài),以使其達(dá)到佳性能。
單列圓錐滾子軸承具有滾子正引導(dǎo)對(duì)中功能,保證了純滾動(dòng),且產(chǎn)生的 “反座力”將滾子推向內(nèi)滾道的大擋邊。反座力防止了滾子偏離頂點(diǎn),使其相對(duì)于內(nèi)圈大擋邊保持的同心和定位。
單列圓錐軸承是基本的、使用廣泛的圓錐軸承,它包括兩個(gè)主要的、可分離的部件:內(nèi)圈組合和外圈。它們通常是成對(duì)安裝在軸上。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 7.937 至 863.600 mm (0.31225 至 34.0000 in.)
外徑OD 31.991至1060.000 mm (1.2595至41.7323 in.)
設(shè)計(jì)特性
單內(nèi)圈和外圈。
采用一片壓制鋼保持架將滾子均勻地保持在內(nèi)圈上。
銷(xiāo)式保持架也有供貨。
單列軸承是使用廣泛的圓錐滾子軸承。部件編號(hào)為Timken軸承的各類(lèi)公制(帶ISO 和 'J' 前綴)和英制尺寸編號(hào)提供了大范圍的選擇, 符合ISO 355 標(biāo)準(zhǔn)。
TS(銷(xiāo)式)
銷(xiāo)式設(shè)計(jì)拆除了保持架橋,為滾子保留了更大空間,并且采用了更長(zhǎng)的滾子,因此提高了單列軸承的承載能力。
架由兩個(gè)環(huán)組成,滾子兩端各有一個(gè)。保持架的支柱穿過(guò)每一個(gè)滾子的中心孔,鎖住一個(gè)環(huán),并與另一個(gè)環(huán)焊接。
尺寸范圍:
外徑ID 152.400 mm 至 1701.800 mm
(6.0000 in. 至67.0000 in.)
內(nèi)徑OD 307.975 mm至2032.000 mm
(12.1250 in. 至80.0000 in.)
設(shè)計(jì)特性
更多的滾子可承受更大負(fù)荷。
保持架在滾子兩端各有一個(gè)環(huán)。
保持架的銷(xiāo)穿過(guò)每個(gè)滾子的中心孔,并在兩端焊接。
應(yīng)客戶要求提供滲碳和經(jīng)表面硬化處理的軸承。
TSF (凸緣外圈)
外徑OD 31.991 mm 至 1435.100 mm
(1.2595 in. 至 56.5000 in.)
設(shè)計(jì)特性
外圈緊靠凸緣面以便軸承座通孔。
軸承座通孔對(duì)中。
降低了機(jī)加工成本。
TSU軸承是一種自含式、一體化的軸承組合,能承受徑向重負(fù)荷,可在兩個(gè)方向上承受來(lái)自其中任一方的推力負(fù)荷。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 30.000 mm 至 45.000 mm (1.811 in. 至1.7717 in.)
外徑OD 58.000 mm至80.000 mm (2.2835 in. 至3.1496 in.)
設(shè)計(jì)特性
自含式,一體化組合。
能承受徑向重負(fù)荷,可在兩個(gè)方向上承受來(lái)自其中任一方的推力負(fù)荷。
TSL 軸承TSL軸承與單列軸承類(lèi)似,但是它在內(nèi)圈擋邊外徑上壓制了DUO FACE-PLUS™ 密封圈。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 19.050 mm 至 68.262 mm (0.7500 in. 至2.6875 in.)
外徑OD 45.237 mm 至110 mm (1.7810 in. 至4.3307 in.)
設(shè)計(jì)特性
TS設(shè)計(jì)內(nèi)圈擋邊外徑上壓制了一個(gè)密封圈。
一個(gè)密封唇作用于軸承座孔而另外的密封圈緊貼外圈面。
一些應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)精密度的要求較高,按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承無(wú)法達(dá)到。50多年以來(lái),鐵姆肯公司提供了應(yīng)用范圍廣泛的精密級(jí)圓錐滾子軸承,減小其孔徑和外徑公差,在重要應(yīng)用場(chǎng)合體現(xiàn)了出眾的精度和控制性能。在許多機(jī)床工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合要求這種較大的旋轉(zhuǎn)精度。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 30 mm 至 45 mm (1.811 in. 至1.7717 in.)
外徑OD 58 mm 至80 mm (2.2835至3.1496 in.)
設(shè)計(jì)特性
更加嚴(yán)格的制造規(guī)范成就了更高的旋轉(zhuǎn)精度。
通過(guò)減小孔徑和外徑的公差,提高了在高速高溫應(yīng)用場(chǎng)合的性能。
直滾道和/或滾子外形設(shè)計(jì)(相對(duì)凸型設(shè)計(jì)而言)提高了精度和剛度。
對(duì)機(jī)加工的控制和組合工藝的控制確保了部件適當(dāng)配合并符合的制造規(guī)格。
高負(fù)荷能力延長(zhǎng)了軸承的疲勞壽命。
安裝時(shí)可調(diào)節(jié)的特性使其操作扭矩、主軸剛度和操作溫度可控制。
這類(lèi)軸承的特點(diǎn)在于它采用了帶槽的TSF設(shè)計(jì),槽內(nèi)安放止動(dòng)環(huán)而非凸緣。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 22.225 mm 至 117.475 mm (0.8750 in. 至4.6250 in.)
外徑OD 57.150 mm至180.975 mm (2.2500 in. 至7.1250 in.)>?p>
設(shè)計(jì)特性
基本的TSF設(shè)計(jì),配有槽來(lái)安放止動(dòng)環(huán),代替凸緣。
訂貨時(shí)可帶止動(dòng)環(huán),也可不帶。
Timken® Hydra-Rib™液力浮動(dòng)擋邊軸承采用圓錐滾子設(shè)計(jì),擁有多種精度選擇方式,主要用于主軸系統(tǒng)預(yù)載的優(yōu)化。Hydra-Rib軸承的外圈帶有一條可浮動(dòng)的擋邊,由液壓或氣壓系統(tǒng)定位,并與滾子大端面接觸,與傳統(tǒng)的固定內(nèi)圈擋邊不同。Timken® Hydra-Rib™ 的浮動(dòng)擋邊設(shè)計(jì)能在保持系統(tǒng)剛性的同時(shí)補(bǔ)償熱膨脹,同時(shí)保持在不同速度和負(fù)荷下的佳定位和軸承精度。
尺寸范圍:
內(nèi)徑 50.000 mm至270.000 mm(1.9685英寸至10.6299英寸)
外徑 104.000 mm至375.000 mm(4.0945英寸至14.7638英寸)
設(shè)計(jì)特性
更多的滾子承載更大負(fù)荷。
保持架設(shè)計(jì)為兩個(gè)套圈分設(shè)滾子兩端。
保持架銷(xiāo)釘擰入每個(gè)滾子的中心,并在兩端焊接固定。
TSK軸承有一個(gè)或一個(gè)以上鍵槽,能在無(wú)法采用過(guò)盈配合的應(yīng)用場(chǎng)合使用。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 18.721 mm 至 498.475 mm (0.7210 in. 至19.6250 in.)
外徑OD 49.225 mm 至 634.873 mm (1.9380 in. 至24.9950 in.)
設(shè)計(jì)特性
TS軸承設(shè)計(jì),內(nèi)圈帶有一個(gè)或一個(gè)以上的鍵槽。
采用鍵槽防止軸承在主軸上旋轉(zhuǎn)。
Timken交叉滾子精密軸承(TXR)提供了的旋轉(zhuǎn)精度和剛度,同時(shí)又能節(jié)省空間,節(jié)約材料成本。這類(lèi)軸承是將兩套軸承滾道和滾子按直角安裝在一起,相鄰滾子朝相反方向。這使得滾子的兩個(gè)半列容進(jìn)同一空間內(nèi)。軸承的夾角和錐形幾何形狀使得軸承有效跨度要比軸承本身的實(shí)際寬度大好幾倍。
交叉滾子軸承具有較高的抗傾覆力矩的能力,因此是立式鏜床和磨床等機(jī)床的轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的理想選擇。此外,交叉滾子軸承特別適合于其它樞紐和支座等應(yīng)用場(chǎng)合,這些場(chǎng)合空間有限,且要求旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的重心盡可能低。
尺寸范圍:
內(nèi)徑ID 203.200 mm 至 2463.800 mm (8.000 in. 至97.000 in.)
外徑OD 279.400 mm至2819.400 mm (11.000 in. 至111.000 in.)
設(shè)計(jì)特性
在單列空間內(nèi)提供了雙列軸承的性能優(yōu)勢(shì)。
具有較高的抗傾覆力矩的能力。
結(jié)合了單列軸承的緊湊性和雙列軸承的穩(wěn)定性。
Timken® MileMate™組件 - 原匹配車(chē)輪軸承組件-為確??ㄜ?chē)持續(xù)正常行駛而設(shè)計(jì)。我們生產(chǎn)的44匹配外圈與內(nèi)圈停工時(shí)間短,性能卓越。該組件符合、甚至超過(guò)原始設(shè)備制造商的技術(shù)規(guī)格。包括ConMet®、 PreSet® 和 Spicer® LMS™ 以及新型寬邊單式輪胎應(yīng)用。
另外,鐵姆肯公司提供有高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)屬 “NP”軸承,適用于更高性能要求的應(yīng)用場(chǎng)合。
設(shè)計(jì)特性
采用通過(guò)鐵姆肯公司認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)鋼材制造。
匹配的組件簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程,減少了庫(kù)存。該設(shè)計(jì)凸出了原始設(shè)備技術(shù)對(duì)軸承性能的優(yōu)化,對(duì)維護(hù)間隔時(shí)間的延長(zhǎng)。
該設(shè)計(jì)使軸承能均勻的承受載荷。
ConMet PreSet和Spicer LMS的原始設(shè)備使性能得以提升。
專(zhuān)屬“NP”零件編號(hào)
特有加強(qiáng)型表面和更精密的軸承內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu),可提供更長(zhǎng)的使用壽命及更高的可靠性。
提供有眾多重型預(yù)設(shè)輪轂,如ConMet PreSet和Spicer LMS。
專(zhuān)為應(yīng)對(duì)Michelin® X One™ 和 Bridgestone® Greatec™寬邊單式輪胎的兩英寸外偏距負(fù)荷而設(shè)計(jì)。
確保具有重型預(yù)設(shè)輪轂系統(tǒng)初設(shè)計(jì)的所有優(yōu)點(diǎn)。
應(yīng)用場(chǎng)合
重型卡車(chē)車(chē)輪端
鐵姆肯公司生產(chǎn)的雙式和寬邊單式輪胎用454-系列匹配車(chē)輪軸承專(zhuān)為應(yīng)對(duì)兩英寸外偏距負(fù)荷而設(shè)計(jì)。454-系列組件有助于商用車(chē)輛客戶節(jié)約燃油,承載更大負(fù)荷,使零部件標(biāo)準(zhǔn)化,并延長(zhǎng)車(chē)輛行駛時(shí)間。
設(shè)計(jì)特性
保持車(chē)隊(duì)的零部件的一致性,為車(chē)輪排列提供了靈活性。
可兼容工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)零部件 - 454-系列組件可與常見(jiàn)車(chē)軸和輪轂設(shè)計(jì)配合使用,能改裝后適用于現(xiàn)有設(shè)備。
該組件具有高度特殊處理滾道外形,可獲得佳應(yīng)力分布。
專(zhuān)有表面光潔度進(jìn)一步增強(qiáng)了軸承性能。
初看之下,你很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)圓錐滾子軸承與其他軸承有何不同之處。通過(guò)仔細(xì)檢測(cè),你會(huì)發(fā)現(xiàn)Timken®節(jié)油軸承比標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品更輕更薄。從改善的燃油經(jīng)濟(jì)性到增強(qiáng)的可靠性,節(jié)油軸承能夠提供創(chuàng)造高效軸系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)性能。
設(shè)計(jì)特性
先進(jìn)的錐形設(shè)計(jì)降低30%的功率消耗,車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)2%。
功率密集設(shè)計(jì)降低了10%-15%的軸承重量。
可控的轉(zhuǎn)矩設(shè)置實(shí)現(xiàn)更的軸承設(shè)置,帶來(lái)的軸性能表現(xiàn)。
品牌及品牌代號(hào)含義簡(jiǎn)介:
TIMKEN軸承是的高級(jí)工程軸承和合金鋼制造商,在全球二十五個(gè)國(guó)家設(shè)有一百多家工廠和辦事處。 一九八五年,TIMKEN軸承公司的創(chuàng)建人亨利 • 鐵姆肯設(shè)計(jì)了一種帶有圓錐滾子的軸承,這是一項(xiàng)革命性的技術(shù)設(shè)計(jì)。這種被稱(chēng)為 “ 圓錐滾子軸承 ” 的新式軸承首先使用在四輪馬車(chē)上,顯著地降低了摩擦,并于三年后獲得了。 創(chuàng)業(yè)至今,TIMKEN軸承公司穩(wěn)定發(fā)展,成為全球馳名地進(jìn)口軸承和優(yōu)質(zhì)剛才地供應(yīng)商,,這家上市公司是圓錐滾子軸承和合金無(wú)縫機(jī)械鋼管領(lǐng)域首屈一指的制造商。
TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類(lèi)型、二萬(wàn)六千個(gè)不同規(guī)格的圓錐滾子軸承,他們被廣泛應(yīng)用于世界各國(guó).分布在五大洲的二十多家TIMKEN軸承廠均按統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品,并且TIMKEN軸承在我國(guó)的進(jìn)口軸承中也是名列各品牌的領(lǐng)頭地位! TIMKEN軸承廠家在美國(guó)有六家鋼廠集中生產(chǎn)合金鋼,包括的有無(wú)縫鋼管、鋼棒、鋼坯和鋼錠等產(chǎn)品。
早在100多年前,TIMKEN軸承公司就承諾在商業(yè)運(yùn)作中恪守道德和誠(chéng)信規(guī)范。TIMKEN軸承公司創(chuàng)始人Henry. Timken曾說(shuō):“如果你有一個(gè)自己認(rèn)為正確的想法,就堅(jiān)持到底……但重要的是,不要做任何讓自己的名字蒙羞的事情?!?/STRONG>如今,這一精神已成為鐵姆肯公司的核心價(jià)值觀。
美國(guó)TIMKEN軸承的分類(lèi):
TIMKEN角接觸球軸承:
尺寸范圍 | 12毫米-150毫米鉆孔 |
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典型應(yīng)用 | ·一般工業(yè)應(yīng)用 |
·化工 | |
·工具 | |
·農(nóng)業(yè) | |
| |
擴(kuò)展可選件 | ·特殊潤(rùn)滑劑 |
·特殊保持架材料 | |
·特殊預(yù)負(fù)荷 | |
·防腐蝕的特殊涂層 |
TIMKEN角接觸球軸承是為徑向和軸向負(fù)荷的組合而設(shè)計(jì)的。單列軸承具有很高的單向推力能力。有些單列軸承是特別設(shè)計(jì)為成套雙向安裝,以獲得佳性能。雙列康拉德軸承可以在兩個(gè)方向上承受推力。
角接觸軸承的溝道和溝肩的特殊幾何尺寸產(chǎn)生了一個(gè)球接觸角,可承受更高的軸向負(fù)荷。不同的設(shè)計(jì)具有從20° 到 40° 的接觸角范圍。大的接觸角可以提供更大的軸向負(fù)荷能力,在軸向和徑向負(fù)荷下具有更長(zhǎng)的使用壽命。
TIMKEN調(diào)心球軸承:
尺寸范圍 | 3毫米-600毫米鉆孔 |
典型應(yīng)用 | ·一般工業(yè)應(yīng)用 |
·汽車(chē) | |
·農(nóng)業(yè) | |
·化工 | |
·工具 | |
擴(kuò)展可選件 | ·防腐蝕的特殊涂層 |
·特殊密封設(shè)計(jì) |
Fafnir 徑向球軸承使用了可以在較大的負(fù)載條件下允許相對(duì)高速運(yùn)行的通用設(shè)計(jì)。軸承由一個(gè)內(nèi)圈、一個(gè)外圈組成,并具有帶一套精密球的保持架。
標(biāo)準(zhǔn)的康拉德型軸承具有一個(gè)深溝結(jié)構(gòu),可以承載任一方向的徑向和軸向負(fù)載。大負(fù)荷型主要是支持徑向負(fù)荷。
從超輕到重系列,提供寬的尺寸范圍。多種保護(hù)和密封設(shè)置有助于保護(hù)內(nèi)部軸承元件,并保持潤(rùn)滑劑。
TIMKEN圓柱滾子軸承:
1.徑向圓柱滾子軸承 |
單列、小尺寸 |
單列、大尺寸 |
單列、特殊尺寸 |
雙列 |
四列、 小尺寸 |
四列、 大尺寸 |
2.推力圓柱滾子軸承 |
TP (三列推力軸承) |
TPS (TP,帶球底墊圈) |
TIMKEN圓錐滾子軸承:
1.單列圓錐滾子軸承
TS(沖壓鋼 保持架) |
TS(開(kāi)口銷(xiāo)保持架) |
TSF(凸緣外圈) |
TSRB(搭扣環(huán)外圈) |
TSK(鍵槽外圈) |
TSL(帶DUO 端面-PLUS™ 密封) |
TSU(UNIT-軸承™) |
2.雙列圓錐滾子軸承
SR(雙列右置隔圈組合) |
SD(圓形內(nèi)孔) |
SS(雙列搭扣環(huán)隔圈組合) |
TDI(雙列 雙內(nèi)圈) |
TDO(雙列 雙外圈) |
TNA/TNASW/TNASWE(不可調(diào)節(jié)雙列軸承/帶潤(rùn)滑槽TNA/帶外延檔邊TNA) |
TNASWH(帶厚壁外圈TNA) |
TNASWHF(帶凸緣外圈TNASWH) |
Uni-Pac™ |
3. 四列圓錐滾子軸承
TQO(直孔四列組合) |
TQOW(帶內(nèi)圈端面潤(rùn)滑槽TQO) |
TQITS(四列 圓錐內(nèi)孔 組合) |
TQITSE(TQIT、帶外延內(nèi)圈) |
4.高級(jí)圓錐滾子軸承
DuraspexxTM & DuraspexxTM 動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)系列 |
P900 軸承 |
燃料經(jīng)濟(jì)型軸承 |
TIMKEN推力軸承
TTHD(重型 推力軸承) |
TTHDFL(TTHD、帶平整滾道) |
TTSP(帶保持架的推力軸承) |
TIMKEN滾針軸承:
沖壓外圈滾針軸承 |
徑向滾針軸承和保持架組合 |
重型滾針軸承 |
推力滾針軸承 |
機(jī)車(chē)軸承 |
支承型軸承/凸輪 |
凸輪滾針離合器和軸承組合 |
滾針 |
行星齒輪軸 |
TIMKEN滑動(dòng)軸承:
1.徑向關(guān)節(jié)軸承 |
SF (徑向軸承,英制) |
FS (徑向軸承,米制) |
2.角接觸關(guān)節(jié)軸承 |
SBT (角接觸軸承,英制) |
TIMKEN精密機(jī)械產(chǎn)品:
尺寸范圍 | 10毫米-200毫米鉆孔 |
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典型應(yīng)用 | ·高速拋光 |
·高速鉆孔與研磨 | |
·精密縱向和橫向研磨軸 | |
·高速傳送 | |
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擴(kuò)展可選件 | ·可選預(yù)負(fù)荷 |
·特殊潤(rùn)滑 | |
·特殊標(biāo)記 | |
·快速更換軸承更動(dòng)服務(wù) | |
·軸承與部件套件 |
TIMKEN 超精密球軸承的設(shè)計(jì)可滿足高要求的機(jī)械工具對(duì)于高速、精度和硬度的需求。這些軸承可以生產(chǎn)的供差為ABEC-7到 ABEC-9,球軸承業(yè)界承認(rèn)的精密標(biāo)準(zhǔn)。
大多數(shù)超精密球軸承具有15°至 25° 的接觸角,以適應(yīng)不同的徑向和軸向負(fù)荷組合。特殊的溝道處理和球軸承設(shè)計(jì)可獲得的可能工作速度。
混合陶瓷軸承 可選具有鋼陶瓷和陶瓷球,以適應(yīng)需要高速和其它要求苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。
球螺旋支撐軸承成套供應(yīng),具有60° 接觸角和大的球補(bǔ)償,適合于大多數(shù)精密工具定位的高負(fù)荷和軸向硬度的要求。
軸承零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析
(1). 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面,用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
(2). 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
(3). 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道,以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
(4). 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
(5). 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形,通常為一個(gè)圓弧形的橫截面,其半徑略大于球半徑。
(6).(溝)肩 (groove)shoulder——溝(滾)道的側(cè)面。
(7). 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
(8). 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面,用以在徑向引導(dǎo)保持架。
(9). 套圈(墊圈)端面 ring(washer)face——垂直于套圈(墊圈)軸心線的套圈(墊圈)表面。
(10). 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
(11). 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔,其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
(12). 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔,其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
(13). 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
(14). 套圈(墊圈)倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈(墊圈)表面。
(15). 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開(kāi)的溝或槽。
(16). 密封(接觸)表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
(17). 密封圈(防塵蓋)槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈(防塵蓋)的槽。
(18). 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
(19). 潤(rùn)滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。
(20).潤(rùn)滑孔 lubrication hole——在軸承零件上,用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司
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★主營(yíng)軸承類(lèi)型:深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、直線軸承、直線導(dǎo)軌、關(guān)節(jié)軸承等。
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單列圓錐滾子軸承型號(hào)參考:
1.02系列
30203302043020530206302073020830209302103021130212
302 5302 8302 130222
302243022630228302303023230234302363023830240
2.03系列
30302303033030430305303063030730308303093031030311
30212302 5302 8302 1
3022230224302263022830230302323023430236
3.13系列
3 3073 3103 31331314
3 3 93 3223132431326
3132831330
4.20系列
320043200532006320073200832009320103201
320 6320 9320203202
32026320283203032032320343203632038320403204432048
32052320563206032064320/22320/28320/32
5.22系列
32203322043220532206322073220832209322103221132212
322 5322 8322 132222
322243222632228322303223232234322363223832240
6.23系列
32303323043230532306323073230832309323103231132312
323 5323 8323 132322
3232432326323283233032332
7.29系列
329073290832909329103291 329 6
329 9329203292 329263292832930
32932329343293632938329403294432948329523295632960
329643296832972329/32
8.30系列
3300533006330073300833009330103301 33014
330 7330 03302 33026
3302833030
9.31系列
3310833109331103311 331 633117
331 03312
10.32系列
3320533206332073320833209332103321 33214
332 7332 033221332/28332/32公司
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