產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 29320 |
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舊型號 | 9039320 |
品牌 | 人本 |
分類 | 推力圓錐滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 100mm |
外徑 | 170mm |
重量 | 3.81kg |
濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹INA萬向節(jié)軸承受損后的常用維護(hù)方法
萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間。通常我們的INA萬向節(jié)INA軸承使用了一段時間就會有嚴(yán)重的受損,這樣時候我們該怎么辦呢,應(yīng)該找一些比較常用的日常維護(hù)INA萬向節(jié)INA進(jìn)口軸承的方法,下面幾點希望能幫到大家:有三分之一的德國INA軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞,另外的三分之一導(dǎo)因于潤滑不良,其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。就這個問題我們尤其對隨著溫度升高的INA萬向節(jié)軸承做了實驗,對軸承設(shè)備的定期檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及外圍零件更換時被拆卸下來的INA萬向節(jié)德國進(jìn)口軸承進(jìn)行檢查時,需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。大部份的INA萬向節(jié)軸承損壞的原因很多,比如超出原先預(yù)估的負(fù)載、非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。
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