原平路基沉降板現(xiàn)貨

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   --- ---許經理---qq2543352494---微信  本公司主要生產聲測管，路基沉降板，注漿管，承臺冷卻管，廠家直銷，全國發(fā)貨，歡迎來電咨詢。這也就是意味著，寶鋼股份9Ni鋼將有資格為LNG（液化天然氣）船供貨。LNG船是在-163℃低溫下運輸液化氣的專用船舶， 俗稱“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。寶鋼股份方面對澎湃新聞表示，“這次9Ni鋼主要是針對海上運輸?shù)?，之前已經有用于陸上LNG儲罐的。目前我們處于比較初步的階段，獲得船級社的認證，還沒有大批量的訂單。”

  9Ni鋼指含鎳（Ni）量為8.5%~9.5%的超低溫低碳鋼，由美國國際鎳公司于1994年開發(fā)，在-196℃有優(yōu)異的強韌性。而LNG主要成份為甲烷，其沸點是-162℃，9Ni鋼以其強度高、易于加工和焊接性優(yōu)良等優(yōu)勢，被廣泛用LNG儲罐設備及LNG運輸船中。臺9Ni鋼儲罐于1952年在美國投入使用，9Ni鋼在LNG設備中的應用至今已有60多年歷史。

  和中國LNG產業(yè)起步較晚情況類似，9Ni鋼自主研發(fā)也較慢。上世紀70年代，中國開始研發(fā)Ni系低溫用鋼，但受到鋼鐵行業(yè)裝備水平、生產技術等諸多限制，沒能實現(xiàn)產業(yè)化。直到2005年，在國家發(fā)改委科技資金的支持下，太鋼憑借其在含鎳鋼生產領域的優(yōu)勢，首先成立了產、銷、研一體化的課題組。

  2007年1月14日，由太鋼自主研制開發(fā)的“9Ni鋼板材料”和太鋼制定的“低溫壓力容器用06Ni9合金鋼板技術標準”順利通過國家鍋爐壓力容器標準化技術委員會專家組的鑒定審查，標志著太鋼成為國內掌握9Ni鋼生產技術的企業(yè)，填補了國內空白，打破了LNG儲罐用鋼長期依賴進口的局面。2008年，依托江蘇LNG項目，國內首次為LNG大型儲罐供貨。

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