LR6000NPPU=LR6000.2RSR軸承_10*28*8軸承-導(dǎo)軌滾輪軸承制造商

軸承游隙的選擇原則

一、游隙的選擇原則：

  1、采用較緊配合，內(nèi)外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能的場(chǎng)合，宜采用大游隙組。

  2、當(dāng)旋轉(zhuǎn)精度要求較高或需嚴(yán)格限制軸向位移時(shí)，宜采用小游隙組。

  二、與游隙有關(guān)的因素：

  1、軸承內(nèi)圈與軸的配合。

  2、軸承外圈與外殼孔的配合。

  3、溫度的影響。

  注：徑向游隙減少量與配合零件的實(shí)際有效過(guò)盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關(guān)。

  1、實(shí)際有效過(guò)盈量(內(nèi)圈)應(yīng)為：△dy = 2/3△d–G*△d為

  名義過(guò)盈量，G*為過(guò)盈配合的壓平尺寸。

  2、實(shí)際有效過(guò)盈量(外圈)應(yīng)為：△Dy = 2/3△D–G*△D為

  名義過(guò)盈量，G*為過(guò)盈配合的壓平尺寸。

  3、產(chǎn)生的熱量將導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫度升高，繼而引起軸、軸承座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小，這取決于軸和軸承座的材料，以及軸承和軸承支承部件之間的溫度剃度。

  三、游隙的計(jì)算公式：

  (1):配合的影響

  1、軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)實(shí)心軸：△j =△dy * d/h

  2、軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)空心軸：△j =△dy * F(d)

  F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]

  3、軸承外圈與鋼質(zhì)實(shí)體外殼：△A =△Dy * H/D

  4、軸承外圈與鋼質(zhì)薄壁外殼：△A =△Dy * F(D)

  F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]

  5、軸承外圈與灰鑄鐵外殼：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]

  6、軸承外圈與輕金屬外殼：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]

  注:

  △j --內(nèi)圈滾道擋邊直徑的擴(kuò)張量(um)。

  △dy—軸頸有效過(guò)盈量(um)。

  d --軸承內(nèi)徑公稱尺寸(mm)。

  h --內(nèi)圈滾道擋邊直徑(mm)。

  B --軸承寬度(mm)。

  d1 --空心軸內(nèi)徑(mm)。

  △A --外圈滾道擋邊直徑的收縮量(mm)。

  △Dy --外殼孔直徑實(shí)際有效過(guò)盈量(um)。