濟(jì)南進(jìn)口軸承 6311-2ZSKF軸承 6311-2Z/C3 SKF深溝球電機(jī)軸承

6311-2Z/C3SKF 深溝球軸承經(jīng)過了特殊熱處理。 軸承至少在120°C (250°F)溫度下進(jìn)行熱穩(wěn)定化處理。
保持架
鋼質(zhì)、黃銅或PEEK保持架的工作溫度與軸承圈和鋼球相同。 有關(guān)由其他聚合物材料制成的保持架的溫度限值，請參閱保持架材料。
密封件
密封件的允許工作溫度取決于材料：
丁腈橡膠（NBR）密封件：
–40 至 +100 °C（–40 至 +210 °F）
短時(shí)間內(nèi)可承受高達(dá) 120 °C（250 °F）的溫度。
FKM 密封圈：
-30 至 +230 °C（-20 至 +445 °F）
潤滑劑
兩側(cè)均帶防塵蓋或密封件的SKF 深溝球軸承中使用的潤滑脂的溫度限值在表 1 中給出。其他 SKF 潤滑脂溫度限值在潤滑中給出。
使用非SKF提供的潤滑劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)SKF交通燈概念評估溫度限值。

帶密封圈的深溝球軸承
規(guī)范型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型（一面密封）、2RS型（兩面密封）和非接觸式密封軸承RZ型（一面密封）、2RZ型（兩面密封）。
帶密封圈的軸承的功能、添脂和用處與帶防塵蓋軸承根本一樣。分歧的是帶防塵蓋軸承的防塵蓋與內(nèi)圈之間有較大間隙，而非接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間間隙很小，接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間沒有間隙，密封結(jié)果好，但摩擦有所添加。
有低噪聲要求的場所，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不管開式軸承、帶防塵蓋型或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時(shí)提出低噪聲、低振動(dòng)的要求。在我國JB（機(jī)械行業(yè)規(guī)范）中規(guī)則了V1、V2、V3各振動(dòng)品級的低、中、高三個(gè)頻帶的振動(dòng)答應(yīng)值。在SKF公司還可供應(yīng)超低噪聲的軸承，這種軸承標(biāo)有后置代號QE5。
有止動(dòng)槽的和帶止動(dòng)環(huán)的深溝球軸承
規(guī)范型的有止動(dòng)槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動(dòng)槽并帶止動(dòng)環(huán)的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等構(gòu)造變型。
有止動(dòng)槽和帶止動(dòng)環(huán)的軸承除具有深溝球軸承可接受徑向載荷的功用外，止動(dòng)環(huán)可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向構(gòu)造和減少軸向尺寸。
有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的軸承多用于汽車、遷延機(jī)等軸向載荷不大的任務(wù)部位。
有裝球缺口的深溝球軸承
規(guī)范型的有裝球缺口的深溝球軸承有200、300兩個(gè)直徑系列。這種軸承在軸承一側(cè)的內(nèi)、外圈上出缺口，可以由此口裝入更多的球，使軸承的徑向承載才能比規(guī)范型的深溝球軸承大。但軸向承載才能較小，不克不及高速運(yùn)轉(zhuǎn)。假如有較大的軸向載荷，普通需求與一套通俗深溝球軸承共同運(yùn)用。
帶裝球缺口的深溝球軸承有多種構(gòu)造變型。帶防塵蓋的構(gòu)造變型具有與根本型防塵蓋軸承一樣的長處，軸承經(jīng)一次注入鋰基脂后即可長時(shí)間運(yùn)用。帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的構(gòu)造變型，常用于汽車變速箱內(nèi)，即可在有限空間內(nèi)限制軸承的軸向位移，又可在軸向載荷不大的前提下，以較小尺寸的軸承接受較大的徑向載荷


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