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進(jìn)口彈簧鋼 56SC7彈簧鋼板 高硬度彈簧鋼

規(guī)格:齊全

所屬類型:彈簧鋼

品牌:

  • 價格:16
  • 發(fā)布時間:2014/03/31 09:20
  • 數(shù)量:100000
  • 所在地:廣東 東莞
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)地:

彈簧鋼介紹:

彈簧鋼主要是有好的彈性,又由于它是在動載荷環(huán)境條件下工作的,所以對制造彈簧的材質(zhì)主要的應(yīng)有高的屈服強度;在承受重載荷時不引起塑性變形;應(yīng)有高的疲勞強度,在載荷反復(fù)作用下具有長的使用壽命;并有足夠的韌性和塑性,以防在沖擊力作用下突然脆斷。

彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量

性能要求

  彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量。

生產(chǎn)工藝

  一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn);質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼,用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄,冶煉時必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷,鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時易產(chǎn)生白點。因此,冶煉用的原材料必須干燥,盡量除去氣體及夾雜物,而且要避免鋼水過熱。

  彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時,會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA,應(yīng)注意避免石墨化。因此,在熱加工時停軋溫度不應(yīng)過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650~800℃)內(nèi)停留時間過長。

  彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力,抑制表層裂縫的形成,這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

熱處理規(guī)范

  鋼號 淬火溫度 淬火介質(zhì)硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍

  65 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈

  65Mn 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧

  50CrV 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧

  50CrV 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧

  60Si2MnA 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片



邦福彈簧鋼如下:

中國彈簧鋼:65、70、85、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55Si2MnB55Si2MnVB、60Si2Mn、60Si2MnA、60Si2CrA、60Si2CrVA、55CrVA60CrMnBA、55CrMnA60CrMnA、60CrMnMoA30W4Cr2VA、70Si2CrA55CrSiA;

臺灣中鋼彈簧鋼:SK3、SK5、SK7、SKS51S55C、S65CSK85、SK4、SK85T8A、T12A、T10A;

美國芬可樂彈簧鋼:106510701084、10951566、1572、92559260、9254、51555160、41516150、51B60H;

德國撒斯特彈簧鋼:CK65C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、CK101、38Si6、38Si7、46Si751Si7、55Si756Si7、65Si7、71Si7、60SiMn551MnV7、54SiCr660SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、50CrV4、58CrV4、51CrMnMoA、CrMnMo443、52MnCrB3、1.1235、1.12341.0904、1.0908、1.0961、1.7176、1.7266、1.8159、1.7138;

日本住友彈簧鋼:SUP3、SUP4、SUP6、SUP7、SUP9SUP9A、SUP10SUP11A、SUKP12、SUP13、S50C-CSPS55C-CSP、S60C-CSPS65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、SUP10-CSP

英國彈簧鋼:250A53、250A58、251A58、251A60、251H60、525A58525A60、525A61526M60、685A57685H57、704A60、704H60、705A60705H60735A51、735H51、735A54、805H60、925A60、060A96、070A72070A78、080A52、080A67、080A72、080A83060A96070A72、090A65685A55、735A50

法國彈簧鋼:XC65、XC70、XC85、55S760SM5、55C3、52MCB360SC7、50CV4

俄羅斯彈簧鋼6570、8565Г、55C2、60CГA、60C2ΦA60C2XΦA、50XΦA55XГP

尖端設(shè)備:




熱處理

  彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限,一般在淬火+中溫回火的狀態(tài)下使用,以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術(shù)對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此,如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命,需進(jìn)一步研究,尤其是化學(xué)表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進(jìn)一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命,氣門彈簧成形后,要進(jìn)一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理,然后經(jīng)噴丸強化。例如,日本將f4mm的si-cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進(jìn)行對比,其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入,不僅消除了脫碳的不良影響,而且還提高了殘余壓應(yīng)力,同時經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高,150℃時的變形量為0.2%(規(guī)定值為0.5%),250℃的變形量為0.56%,提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性,但滲氮和液體碳氮共滲時間應(yīng)嚴(yán)格控制,否則會形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物,反而會降低其疲勞強度

氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸,經(jīng)生產(chǎn)實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒,一種直徑為0.8mm,其顯微硬度為720hv0.2,另一種直徑0.25mm,其顯微硬度為800hv0.2,三次噴丸可達(dá)到較好的強化效果,又可使表面質(zhì)量得到改善。

按照鋼材交貨狀態(tài)分類

  1. 熱軋 (鍛) 鋼材

  A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)熱成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。

  B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。

  以上均應(yīng)符合相應(yīng)的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。

  2. 冷拉 (軋) 鋼材

  A.鋼絲

 ?、?鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。

 ?、?油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后,進(jìn)行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行底溫火,以消除應(yīng)力。

  ③ 冷拉鋼絲 (即不經(jīng)淬火和回火處理的鋼絲)

  a. 以冷拉狀態(tài)交貨。

  b. 以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。

  以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進(jìn)行淬火和回火處理。

  B.鋼帶

 ?、?冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。

 ?、?淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以削除應(yīng)力。

  ③ 退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行淬火和回火處理

  C.冷拉鋼材

  以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。

其他分類方法

  除以上所述外,還有一些其他分類方法,例如:

  按交貨條件要求不同可分為按化學(xué)成分(力學(xué)性能)交貨和按淬透性交貨。

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標(biāo)簽:彈簧鋼

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