新型號(hào)：NN3022MBKRCC1P4軸承
所屬類型：角接觸球軸承
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | NN3022MBKRCC1P4軸承 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | NN3022MBKRCC1P4軸承 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 角接觸球軸承 |
| 材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
| 保持架及材料 | F1碳鋼 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 機(jī)床主軸 |
NSK角接觸球軸承簡(jiǎn)介：
NSK角接觸球軸承， 能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。
單列NSK角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。NSK角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。NSK角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。
成對(duì)雙聯(lián)球軸承
若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
NSK角接觸球軸承因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線上有相對(duì)位移，所以可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷——聯(lián)合負(fù)荷（單列NSK角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對(duì)安裝）。
保持架的材質(zhì)有黃銅、合成樹脂等。
NSK角接觸球軸承的主要用途:
單列NSK角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸空氣錘,油煙凈化設(shè)備,混流泵,蛋糕房設(shè)備,吸塑機(jī),炊事設(shè)備,板式塔,升降機(jī),通信,臥式橡膠機(jī)械,塑料成型機(jī),爆破設(shè)備,乳化機(jī),光繪機(jī),膠囊充填機(jī),等等用途。
雙列NSK角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械等。
NSK推力角接觸球軸承是天津熙瑞寶商貿(mào)有限公司經(jīng)銷的一個(gè)比較常見的軸承類型，它一般使用于機(jī)床主軸，適于強(qiáng)力切削以及高剛性軸領(lǐng)域范圍。NSK推力角接觸球軸承主要分為以下兩種：
1.雙向推力角接觸球軸承
雙向推力角接觸球軸承，是作為機(jī)床主軸用而特別設(shè)計(jì)的高精度軸承，其可以承受來自兩個(gè)方向的軸向載荷。雙向推力角接觸球軸承與511系列的推力球軸承相比較，裝配在雙向推力角接觸球軸承中的鋼球的直徑小，個(gè)數(shù)多，而且具有60°接觸角，因此，雙向推力角接觸球軸承受離心力的影響較小，特別適用于高速旋轉(zhuǎn)的環(huán)境，剛性大的工作范圍。此系列的保持架形勢(shì)為銅合金車制保持架。
NSK軸承在使用過程中會(huì)受到各方面因素的影響，如本身質(zhì)量或外部條件，其承載負(fù)荷能力、旋轉(zhuǎn)精度以及耐磨性能等都會(huì)發(fā)生相應(yīng)發(fā)生變化。當(dāng)外球面軸承的性能指標(biāo)達(dá)不到使用要求而不能正常工作時(shí)，軸承就會(huì)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重的話可能會(huì)失效。NSK軸承天津熙瑞寶經(jīng)銷商指出：軸承一旦出現(xiàn)失效等意外情況后，機(jī)器、設(shè)備將會(huì)停轉(zhuǎn)，隨之出現(xiàn)功能喪失等其它異?，F(xiàn)象，因此要在短時(shí)間內(nèi)查出軸承失效的原因，隨后采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
為了能讓軸承在良好的條件下保持應(yīng)有的性能并長(zhǎng)期使用，必須對(duì)軸承進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，檢查、維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)預(yù)防故障是很重要的，在運(yùn)轉(zhuǎn)中要重點(diǎn)檢查軸承的振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑和滾動(dòng)聲。
在高速、高溫的條件下，要是脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑。利用潤(rùn)滑油脂的循環(huán)，能夠?qū)⒋罅繜崃繋ё?。NSK 天津熙瑞寶告訴我們粘度是潤(rùn)滑油的一個(gè)重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，NSK軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。
油潤(rùn)滑方法包括：
a、油浴潤(rùn)滑
油浴潤(rùn)滑是常見普通的潤(rùn)滑方法，適于低、中速軸承的潤(rùn)滑。操作方式是先將軸承的一部分浸沒在油槽中，潤(rùn)滑油通過旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回到油槽油面應(yīng)稍低于 滾動(dòng)體的中心。
b、滴油潤(rùn)滑
滴油潤(rùn)滑主要適用于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油的外球面軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將使得軸承溫度增高。
c、循環(huán)油潤(rùn)滑
通過油泵把過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承的潤(rùn)滑油再進(jìn)行過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一部分的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的NSK軸承部件。
d、噴霧潤(rùn)滑
用干燥的壓縮空氣將噴霧器和潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流能夠有效地使外球面軸承降溫同時(shí)能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承零部件的潤(rùn)滑。
e、 噴射潤(rùn)滑
通過油泵把高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，滾動(dòng)軸承疲勞壽命計(jì)算的基本公式射入NSK軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。軸承在高轉(zhuǎn)速的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
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