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菏澤天馬軸承7023AC軸承 角接觸球軸承

新型號:7023AC

所屬類型:角接觸球軸承

品牌:天馬

  • 價格:1
  • 發(fā)布時間:2012/10/27 14:19
  • 數(shù)量:400000
  • 所在地:山東 濟南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 7023AC
品牌 天馬
分類 角接觸球軸承


進口曲軸軸承跑外圓的修復

二沖程摩托車發(fā)動機曲軸軸承與軸承座是過盈配合,也就是常說的緊配合。這一點與四沖程發(fā)動機不同。在發(fā)動機更換曲軸過程中,由于操作不規(guī)范,用鐵榔關硬敲硬砸,曲軸箱經(jīng)多次拆卸之后,軸承孔被拉大造成軸承松動,軸承外圓隨曲軸一起轉(zhuǎn)動,也就是“跑外圓”故障。

曲軸軸承“跑外圓”會影響曲軸的精度和發(fā)動機的動力性,嚴重時曲軸產(chǎn)生較大噪聲,點火時間發(fā)生變化,摩托車行駛無力,油耗相當高,踏板車百公里達6L左右;缸體、活塞環(huán)超量磨損(偏磨)。所以曲軸軸承“跑外圓”不是小事情,應認真對待。

平時在遇到軸承“跑外圓”故障時,大多采用沖窩的方法修理(在軸承座周圍用銃子沖幾個小窩);也有人采用在曲軸箱軸承座內(nèi),銃一些小坑點以加大摩擦力,使曲軸軸承不“跑外圓”。也有采用電焊的方法來修理:就是在曲軸軸承的外圓周上,用電焊焊幾個小點,使軸承的外圓變大。也有采用:電烙鐵在軸承外圓焊錫,以加大軸承的外徑的方法修理。還有采用:在曲軸箱軸承孔周圍墊銅皮的方法來修理。以上這些辦法作為應急處置還能說得過去,但作為發(fā)動機的正規(guī)修理,問題就比較多了。主要的弊病是:它降低了發(fā)動機曲軸的裝配精度,使曲軸的同軸度超出規(guī)定;曲軸轉(zhuǎn)動阻力大,發(fā)動機行駛無力,嚴重過熱;缸體、活塞環(huán)壽命縮短。

在平時修理過程中以下方法比較理想:

(1)曲軸軸承“跑外圓”大多是曲軸軸承座被磨損。軸承座輕度磨損時,可以給軸承座周圍涂抹上少量的A B膠,將軸承外圓與軸承座之間粘結(jié)住(注意:涂膠液時不能抹的太多,否則會將軸承給粘死)。

(2)采用電鍍法排除軸承“跑外圓”故障。用兩個與軸承外徑相同的鐵片,中間打一個φ6mm的小孔,用鐵片和螺釘將軸承的滾珠堵住以防電鍍時使軸承的滾珠被電鍍,送電鍍廠將軸承外圓鍍銅。軸承經(jīng)電鍍以后,軸承外圓電鍍層的厚度可達O.14mm。電鍍軸承外圓的方法,對修理曲軸箱軸承座嚴重磨損的故障很有效果,并且經(jīng)電鍍軸承外圓法修理的二沖程發(fā)動機,其大的特點是曲軸安裝精度較高,壽命長。雖說電鍍軸承的成本高一點,但對于修理進口二沖程水冷發(fā)動機曲軸軸承“跑外圓”故障而言,價格還是相當便宜的。

(3)當曲軸箱曲軸軸承座嚴重變形(比如軸承孔為橢圓形),用以上兩種方法都不能解決時,只有采用鑲套的方法來排除。方法是:在鏜床上機加工曲軸箱軸承孔,鏜大原曲軸箱的軸承孔,然后用鋁合金或其他金屬加工一個新的軸承套,并用熱壓方法將新軸承套壓人曲軸箱軸承座內(nèi),之后再安裝曲軸軸承。此方法成本雖然較高,但發(fā)動機維修裝配精度相當好,并且還能一勞永逸。

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