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近言下之意是小藍(lán)單車可以在北京與摩拜、ofo一較高下,成功經(jīng)驗可以復(fù)制到其他城市,但事與愿違,在ofo保持高速擴(kuò)張時,產(chǎn)品出色的小藍(lán)市場份額并未明顯增加。
再多的豪言壯語,沒有錢的支持,都變成打臉的黑歷史,缺乏資本助力的小藍(lán)單車生存環(huán)境急劇惡化,加上自身造血能力不足,無法覆蓋各項運(yùn)營成本,只好將目光轉(zhuǎn)移到用戶押金,利用政策空白來私自挪用押金。
用戶看到小藍(lán)單車發(fā)展每況愈下,擔(dān)心要不回押金所以一窩蜂擠兌,使資金不充裕的小藍(lán)單車更加雪上加霜,只好采用拖延、無視等各種戰(zhàn)術(shù)度日。
與其說小藍(lán)單車兵敗如山倒是融資不順惹的禍,不如說是以李剛為首的小藍(lán)單車管理層誤判形勢一手造成的,根本原因是團(tuán)隊還是太年輕。
如今小藍(lán)解散,李剛不再是那個“和徐小平談笑風(fēng)生”的夢想家了,現(xiàn)實就是這么殘酷,總部唱起“空城計”,用戶們,你們的押金恐怕有去無回了……創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險,后來者請謹(jǐn)慎。
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