產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 16060M.C3 |
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品牌 | FAG |
分類 | 調(diào)心球軸承 |
本公司保證所有日本NSK軸承,瑞典SKF軸承,美國TIMKEN軸承,德國FAG軸承,IKO滾針軸承,KOYO軸承,NTN軸承,為原裝軸承,假一罰十。天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已成為SKF軸承代理商,NSK軸承代理商,F(xiàn)AG軸承代理商,TIMKEN軸承代商。本公司以優(yōu)質(zhì)的服務低廉的價格竭誠為您服務。
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軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉(zhuǎn)時,其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音,是所有FAG軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的單向軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。軸承座的剛性越大,滾道聲的聲壓級越低。如徑向游隙過小,滾道聲的聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。
單向軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴展和斷裂過程,在交替下所產(chǎn)生的負載故障的長期影響的金屬。裂縫在兩個方面:
1、從表面上看,這是FAG軸承在滾動接觸過程中,由于在工作表面的塑性變形和應變硬化表面的接觸應力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤滑劑,開放的力量,嚴厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進;
2、從面層,反復的壓力下,表面的接觸,初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和超越表面,并終形成蝕剝離,留下一個馬坑
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經(jīng)營模式:貿(mào)易型
所在地區(qū):天津 南開