鄒平軸承 鄒平洛陽軸承QJ212軸承 角接觸球軸承

FAG滑動軸承中的損傷類型
軸承刮傷(二體磨粒磨損)

　　與軸徑一起運動的硬顆粒與摩擦表面接觸，這是顆粒與金屬表面的接觸應(yīng)力較低，它們在軸瓦表面上劃出線狀傷痕；半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會劃出線狀傷痕，均稱為刮傷。刮傷屬二體磨粒磨損，線狀傷痕的方向與軸徑運動方向一致。

　　FAG軸承潤滑油膜破裂，軸徑表面的輪轂峰也將會刮傷軸瓦，出現(xiàn)許多線狀傷痕，它也是二體磨粒磨損。

　　硬顆粒嵌入軸瓦表面又脫落，造成點狀傷痕的刮傷。

　　上述的顆粒多半是鐵末和砂粒。

　　刮傷導(dǎo)致摩擦副表面粗糙化，從而降低了潤滑油膜的承載能力，并且會形成新的可以刮傷摩擦表面的硬顆粒和輪轂峰，造成惡性循環(huán)。

　　2.(三體)磨粒磨損

　　進入軸承間隙的較小硬顆粒，游移于兩摩擦表面之間，在摩擦表面上產(chǎn)生極高的接觸應(yīng)力，構(gòu)成三體磨粒磨損，類似于研磨作用，使軸瓦和軸徑表面磨損。硬顆粒與摩擦表面之間的高接觸應(yīng)力使韌性金屬的摩擦表面產(chǎn)生塑性變形或疲勞損傷，使脆性金屬的摩擦表面出現(xiàn)脆裂或剝落。

　　磨粒磨損的傷痕也是線狀的，方向也與軸徑運動方向一致。

　　當出現(xiàn)邊緣接觸、缺少潤滑油或油膜破裂等情況將會產(chǎn)生劇烈的磨粒磨損。磨粒磨損將導(dǎo)致軸徑和(或)軸瓦幾何尺寸與形狀改變、精度喪失、軸承間隙加大，使滑動軸承性能在預(yù)期壽命前急劇劣化。

　　3.咬粘(膠合)

　　在潤滑油膜破裂或缺油的狀態(tài)下，大的摩擦因數(shù)導(dǎo)致產(chǎn)生大量的摩擦熱，軸承溫度升高。在高溫下，一個摩擦表面的低熔點金屬因軟化而粘附在另一摩擦表面上，隨著軸徑旋轉(zhuǎn)運動形成的剪切作用，粘連的金屬從原表面脫離，轉(zhuǎn)移到另一摩擦表面，造成摩擦表面明顯的凹坑和凸起狀傷痕。這種損傷屬粘著磨損。

　　出現(xiàn)咬粘時，摩擦急劇增大，軸承溫度進一步升高，形成惡性循環(huán)。當粘附嚴重，軸徑轉(zhuǎn)動的動力不再能剪切開粘結(jié)點時，將使軸徑運動終止，俗稱“抱軸”，軸承徹底損壞。

　　4.疲勞磨損

　　疲勞磨損又稱疲勞損傷。在循環(huán)載荷的反復(fù)作用下，在與滑動方向垂直的方向上，摩擦表面出現(xiàn)疲勞裂紋，裂紋垂直于軸瓦表面向深處發(fā)展，到襯層與襯背結(jié)合面，轉(zhuǎn)至與摩擦表面平行延伸，后材料從摩擦表面被剝落下來，造成凹坑狀損傷。

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