規(guī)格:齊全
所屬類型:其它設(shè)備
品牌:雙興
遼寧NLB-600-1G內(nèi)燃螺栓扳手使用技巧單頭螺栓扳手M14套筒
螺栓扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。螺栓扳手的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓推力缸,棘輪機(jī)構(gòu)和機(jī)械連接機(jī)構(gòu)所構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與否,直接關(guān)系到液壓扳手的性能、外形大小及成本,必須認(rèn)真對(duì)待驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用主要是把液壓推力缸的直線運(yùn)動(dòng)變成棘輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對(duì)這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換方式,工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、杠桿機(jī)構(gòu)等。其轉(zhuǎn)換精度高,工作可靠,技術(shù)成熟,動(dòng)作平穩(wěn),適合大扭矩傳動(dòng)但成本偏高,不適于民用大面積推廣。
遼寧NLB-600-1G內(nèi)燃螺栓扳手使用技巧單頭螺栓扳手M14套筒
鐵路機(jī)械 ▪ 二十年制造
客戶咨詢:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
聯(lián) 系 人:付 經(jīng) 理
地 址:遼 寧 省
辦 公:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
詳細(xì)參數(shù):
汽油機(jī)功率:6.7KW
大旋松扭矩:≥600N.m
套筒中心距:214mm
外形尺寸:1060×530×750mm
旋緊扭矩調(diào)整范圍:60~200N.m
工作效率:2顆/秒
主機(jī)質(zhì)量:84kg
NLB-600-1G內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機(jī)為雙套筒同時(shí)作業(yè),反向扭矩超大于600N·m,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高。同時(shí)改沖擊扭矩為靜扭矩,使作業(yè)過(guò)的鋼軌扣件壓力誤差小;換向靈活,控制集中,操作簡(jiǎn)便,是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)不可缺少的必備設(shè)備。
產(chǎn)品材質(zhì):
1、NJLB-600型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩,大大地改善了上、下離合器的潤(rùn)滑條件,使齒面磨耗減少到小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確、摩擦離合器使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實(shí)際應(yīng)用中的諸多技術(shù)難點(diǎn)與缺陷。
2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造,不僅進(jìn)一步減輕了整機(jī)重量,而且實(shí)現(xiàn)全封閉式內(nèi)加注機(jī)油潤(rùn)滑方式,一方面將機(jī)器噪音控制在小程度,另一方面又充分適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。
3、調(diào)整扭矩范圍大,正向擰緊調(diào)整范圍為60-200N、m,反向旋松扭矩600N、m,并配有扭矩調(diào)整刻線指示。
4、該機(jī)按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理論參數(shù)要求,使操作機(jī)構(gòu)更具有適用性,防止操作時(shí)造成的過(guò)度彎腰。
5、該機(jī)工作套筒不僅具備自動(dòng)脫帽優(yōu)點(diǎn),還能對(duì)軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業(yè)時(shí)的線路超高傾斜誤差,都能有自動(dòng)消除,準(zhǔn)確套入螺栓螺母。
6、在道上出現(xiàn)超工況作業(yè)時(shí),即發(fā)生套筒與螺栓螺母發(fā)生卡帽時(shí),具備快速簡(jiǎn)捷的套筒與主機(jī)分離功能,充分免除在線路養(yǎng)護(hù)、維修超工況作業(yè)時(shí),因套筒卡帽而造成的安全隱患。
7、獨(dú)特的前后走行輪調(diào)節(jié)裝置,能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國(guó)既有各種型號(hào)鋼軌鋪設(shè)的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
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公司介紹
我公司注重于技術(shù)進(jìn)步,堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信,做為公司的核心價(jià)值觀,先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位、價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮,熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。
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鐵路新聞:
我國(guó)從2004年開始引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外高鐵技術(shù)到建立高鐵技術(shù)體系,用了不到十余年的時(shí)間,走完了國(guó)際高鐵強(qiáng)國(guó)幾十年的發(fā)展歷程?!案哞F速度”開創(chuàng)了中國(guó)鐵路發(fā)展新局面。
中國(guó)高鐵完成華麗轉(zhuǎn)身,創(chuàng)造出“高鐵速度”,大的竅門就是自改革開放以來(lái),由于國(guó)家重視,全國(guó)人民支持,鐵路部門積極組織科技攻關(guān),不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新意識(shí),不斷提升技術(shù)裝備水平。特別是黨的十六大以來(lái),鐵路瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,明確提出“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針,以增強(qiáng)鐵路自主創(chuàng)新能力為核心,全面推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收,然后再度創(chuàng)新,走出了一條中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的特色道路,建立了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)高鐵從無(wú)到有,從落后到先進(jìn),譜寫了“高鐵速度”的新篇章。
中國(guó)鐵路創(chuàng)造出了“高鐵速度”,中國(guó)鐵路必將繼續(xù)砥礪奮進(jìn),站在新的歷史起跑點(diǎn)上,全面深化改革,持續(xù)走技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路,以嶄新的姿態(tài)、穩(wěn)健的步伐,開拓進(jìn)取,放飛理想,必將創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的明天。
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以上是螺栓扳手的詳細(xì)說(shuō)明,如有不明白的地方請(qǐng)與本公司人員聯(lián)系,本公司會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)幫您解決相關(guān)產(chǎn)品的一切問(wèn)題156 4065 7234。
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