菏澤天馬軸承51332軸承 推力球軸承 天馬軸承

淺談實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)速度的調(diào)控
　　
　　據(jù)濟(jì)南天山精工軸承有限公司報(bào)道在任意瞬時(shí)使將Me-1/2dJe/dt=0，完全消除等效構(gòu)件的速度波動(dòng)；若飛輪具有變等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，則安裝飛輪可能近似滿足條件：Me-1/2dJe/dt=0，使等效構(gòu)件等速運(yùn)轉(zhuǎn)。使飛輪獲得變等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的基本途徑之一是將飛輪安裝在與等效構(gòu)件保持變速比的固定軸線上，通過非圓齒輪實(shí)現(xiàn)飛輪軸與等效構(gòu)件軸間的變速比傳動(dòng)。
　　
　　非圓齒輪的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)非圓齒輪主要有2個(gè)步驟：確定齒輪的節(jié)曲線和確定齒輪的基本參數(shù)。按要求的傳動(dòng)比函數(shù)計(jì)算節(jié)曲線設(shè)兩非圓齒輪的中心距為a；主、從動(dòng)輪在節(jié)曲線上的曲率半徑分別為r1、r2，a=r1+r2，iF=r1/r2.由此導(dǎo)出非圓齒輪副的節(jié)曲線方程為：r1=aiF/（1+iF）（11）r2=a/（1+iF）（12）因?yàn)楣?jié)曲線是封閉的，且兩輪曲率半徑具有相同的周期。
　　
　　節(jié)曲線的內(nèi)凹部分不能用齒條形刀具或滾刀加工，只能用適當(dāng)直徑的插齒刀插制，所以設(shè)計(jì)非圓齒輪時(shí)，要對(duì)節(jié)曲線的凸形進(jìn)行必要的校驗(yàn)。主動(dòng)輪1節(jié)曲線上無內(nèi)凹的條件是：1+iF+（iF）2-iFiF％0從動(dòng)輪2節(jié)曲線上無內(nèi)凹的條件是：1+iF+iF％02.2非圓齒輪基本參數(shù)的確定設(shè)非圓齒輪齒數(shù)為z，模數(shù)為m，為使輪齒能在節(jié)曲線上均勻分布，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)作一定的修正后重新進(jìn)行計(jì)算。壓力角的大小直接影響作用在軸上載荷的大小。過大的壓力角甚至可能產(chǎn)生自鎖，使齒輪副無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　
　　計(jì)算飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量JF和非圓齒輪的傳動(dòng)比iF選取C值并使其滿足式（7）。將C，me和Jm代入式（9）計(jì)算出飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)量。若用一般飛輪，速度不均勻系數(shù)=1/180，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是10kgm2.可見，變慣量飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量?jī)H為一般飛輪的1/50.由式（6）計(jì)算出非圓齒輪副的傳動(dòng)比iF，如所示。設(shè)計(jì)非圓齒輪采用數(shù)值方法由式（11）（15）計(jì)算非圓齒輪的節(jié)曲線曲率半徑r1和r2、模數(shù)m、中心距a和齒數(shù)z1和z2.驗(yàn)算齒輪副大壓力角max和節(jié)曲線的小曲率半徑采用方差分析可以準(zhǔn)確確定2天加工質(zhì)量變差的原因（人員、設(shè)備、毛坯等因素中哪些因素導(dǎo)致加工質(zhì)量下降），采取措施提高今后零件的加工質(zhì)量。零件加工定量評(píng)價(jià)方法在一定程度上增加了質(zhì)量管理的復(fù)雜性，但克服了傳統(tǒng)質(zhì)量評(píng)價(jià)將零件只分合格品與不合格品的不足，能對(duì)零件加工質(zhì)量進(jìn)行定量質(zhì)量評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了從定性質(zhì)量評(píng)價(jià)到定量質(zhì)量評(píng)價(jià)的轉(zhuǎn)變，有利于直觀、地反映零件加工質(zhì)量及工藝系統(tǒng)的質(zhì)量與穩(wěn)定性。

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