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UCC218軸承

新型號(hào):UCC218

所屬類(lèi)型:外球面軸承

品牌:SKF

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/11/14 12:15
  • 數(shù)量:160000
  • 所在地:天津 南開(kāi)
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) UCC218
品牌 SKF
分類(lèi) 外球面軸承

UCC218軸承
UCPH201軸承
UCPH202軸承
UCPH203軸承
UCPH204軸承
UCPH205軸承
UCPH206軸承
UCPH207軸承
UCPH208軸承
UCPH209軸承
UCPH210軸承
UCPH211軸承
UCPH212軸承
UCPH213軸承
UCPH214軸承
UCPH215軸承
UCPH216軸承
UCPH217軸承
UCPH218軸承

防止帶座外球面軸承侵蝕保養(yǎng)秘訣



發(fā)布時(shí)間:2012-11-9

帶座外球面軸承因使用環(huán)境的不同,所以被侵蝕的表現(xiàn)也是不同的,因?yàn)榍治g方式不同。軸承當(dāng)然也逃不掉這個(gè)被侵蝕的宿命,下面就來(lái)講一講軸承被侵蝕的三種方式。
1、氣蝕
帶座外球面軸承的氣蝕是固體表面與液體接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的表面損傷形式。當(dāng)潤(rùn)滑油在油膜低壓區(qū)時(shí),油中會(huì)形成氣泡,氣泡運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)后,在壓力作用下氣泡潰滅,在潰滅的瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力和高的溫度,固體表面在這沖擊力的反復(fù)作用下,材料發(fā)生疲勞脫落,使摩擦表面出現(xiàn)小凹坑,進(jìn)而發(fā)展成海綿狀傷痕。 重載、高速,且載荷和速度變化較大的滑動(dòng)軸承中,常發(fā)生氣蝕;
2、流體侵蝕
帶座外球面軸承的流體侵蝕是指流體激烈地沖擊固體表面會(huì)造成流體侵蝕,使固體表面上出現(xiàn)點(diǎn)狀傷痕,這種損傷的表面較光滑;
3、電侵蝕
軸承的電侵蝕是指由于電機(jī)或電器漏電,在帶座外球面軸承摩擦表面間產(chǎn)生電火花,在摩擦表面上造成點(diǎn)狀傷痕,其特征是損傷往復(fù)出現(xiàn)在較硬的軸頸表面上。
要想預(yù)測(cè)帶座外球面軸承的疲勞壽命,判斷剩余壽命,就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象,為此將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。然而,由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞,要達(dá)到破損將發(fā)生極大的材料變化。因此,除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外,檢測(cè)材料變化就可能判斷軸承的疲勞度。
刮去軸承、軸頸及腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂,用清洗劑清洗軸承和軸頸并用布擦干,后用布擦凈內(nèi)腔?! ?br style="margin: 0px; padding: 0px;"> 檢查軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn),也應(yīng)更換軸承?! ?br style="margin: 0px; padding: 0px;"> 檢查帶座外球面軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況,配合間隙應(yīng)不大于0.10mm測(cè)量軸頸時(shí),應(yīng)在垂直地面的上下兩個(gè)部位(該處為大的磨損部位)測(cè)量。如果配合間隙超過(guò)規(guī)定的使用限度,應(yīng)更換軸承,使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來(lái)縮小間隙?! ?br style="margin: 0px; padding: 0px;"> 待所有零件都符合要求后,將內(nèi)軸承涂抹潤(rùn)滑脂后放人中。
  將帶座外球面軸承內(nèi)腔涂抹潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)注意,應(yīng)將潤(rùn)滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤(rùn)滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來(lái)為止。在腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂,使之起到防銹的作用。注意腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂不要涂抹得太多,否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。  
將及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度適當(dāng),車(chē)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而感覺(jué)不出軸向間隙。
后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等件。
帶座外球面軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(10km左右),停車(chē)檢查,用于拭摸的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調(diào)整過(guò)緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,適當(dāng)放松軸承緊度。

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