繼勝供應(yīng)2.4631高溫合金

• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600

℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作

的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強度，

良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲

勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為

“超合金，”主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域和

能源領(lǐng)域。
鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用

于1 000℃以上的工作條件，采用固溶、時

效的加工過程，可以使抗蠕變性能和抗壓

抗屈服強度大幅提升。目前就高溫環(huán)境使

用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金

的范圍遠遠超過鐵基和鈷基高溫合金用處

。同時鎳基高溫合金也是我國產(chǎn)量大、

使用量大的一種高溫合金． 很多渦輪發(fā)

動機的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓

器也使用鎳基合金作為制備材料。半個多

世紀以來，航空發(fā)動機所應(yīng)用的高溫材料

承受高溫能力從20 世紀40 年代末的750℃

提高到90 年代末的1 200℃應(yīng)該說，這一

巨大提升也促使鑄造工藝加工及表面涂層

等方面快速發(fā)展。1、航空航天領(lǐng)域
我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進發(fā)動

機，將帶來市場對和新型高溫合金的

需求增加。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空

工業(yè)中技術(shù)含量、難度大的部件之

一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特

別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高

強、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性

能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中的性能要求

。
高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條

件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為

了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機對材料的苛刻要求

而研制的，至今已成為航空發(fā)動機熱端部

件不可替代的一類關(guān)鍵材料。目前，在先

進的航空發(fā)動機中，高溫合金用量所占比

例已高達50%以上。
在現(xiàn)代先進的航空發(fā)動機中，高溫合金材

料用量占發(fā)動機總量的40%~60%。在航空發(fā)

動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導(dǎo)向

葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件

；此外，還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室

和尾噴口等部件。
2、能源領(lǐng)域
高溫合金在能源領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。

煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中，過熱

器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，

在蒸汽側(cè)抗氧化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性

能優(yōu)異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪

機中，渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高

溫腐蝕性能優(yōu)良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐

蝕高溫合金；在核電領(lǐng)域中，蒸汽發(fā)生器

傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高

溫合金；在煤的氣化和節(jié)能減排領(lǐng)域，廣

泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能優(yōu)

異的高溫合金；在石油和天然氣開采，特

別是深井開采中，鉆具處于4-150 ℃的酸

性環(huán)境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在

，必須采用耐蝕耐磨高溫合金[5] 。
我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機

廠等大型發(fā)電設(shè)備制造集團在生產(chǎn)規(guī)模和

生產(chǎn)技術(shù)等方面近年來有了較大提高，拉

動了對發(fā)電設(shè)備用的渦輪盤的需求。正在

進行國產(chǎn)化研制的新一代發(fā)電裝備－大型

地面燃機（也可作艦船動力）取得了顯著

進展，實現(xiàn)量產(chǎn)后將帶動對高溫合金的需

求。同時，核電設(shè)備的國產(chǎn)化，也將拉動

對國產(chǎn)高溫合金的需求。

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