膠州哈爾濱軸承經(jīng)銷處RN210M軸承

減速機用瑞典SKF軸承跑外套處理方法簡介
　　
　　軸承滾動體和軸承內(nèi).外圈的摩擦系數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軸承內(nèi).外圈和軸.外殼的摩擦系數(shù)。如果軸承跑套，可以選擇較大一點的配合公差。
　　
　　軸承內(nèi)外圈開槽也是有的，不過制造的時候會影響軸承的精度等等。
　　
　　防止軸承跑套安裝時要選擇好配合公差和良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，但是這種公差只是一個范圍，不可能準(zhǔn)確，況且一旦軸承跑過套再裝配時就更難保證公差了。軸承內(nèi)外圈開槽加鍵是解決公差和裝配難度的好辦法。
　　
　　至于開槽會增加成本，其實不然，因為這種止動槽的加工精度不需要特別的高，我們都想自己在軸承圈上磨出個槽來著。方法有很多，關(guān)鍵是找出跑外圈的原因，再結(jié)合成本、拆裝時間等問題。可以選擇一種適合的方法：如：開槽、裝壓板、更換軸承、加工孔等，簡單省力的方法是用洋沖在孔壁上沖一些孔，使孔變形而與軸承外圈緊密結(jié)合，不過要根據(jù)實際情況來確定是否可以。

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