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5315  NSK軸承

新型號(hào):5315

所屬類(lèi)型:其它

品牌:NSK

  • 價(jià)格:6
  • 發(fā)布時(shí)間:2018/03/19 17:37
  • 數(shù)量:99785
  • 所在地:山東 青島
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 5315
舊型號(hào) 5315
品牌 NSK
分類(lèi) 其它
內(nèi)徑 25~1350mm
外徑 52~1750mm
厚度 18~1660mm
重量 1kg
材料 高溫軸承鋼
保持架及材料 J鋼板沖壓
列數(shù) 單列
用途 通用

5315 NSK軸承.5315.公司憑借良好的信譽(yù),龐大的現(xiàn)貨庫(kù)存,可靠的質(zhì)量,以及先進(jìn)的物流,市場(chǎng)已經(jīng)做到全國(guó)大部分城市,歡迎更多機(jī)械商、貿(mào)易商、采購(gòu)商、經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)電垂詢(xún)。

青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司是一家順應(yīng)近年來(lái)經(jīng)濟(jì),高速發(fā)展的需要而誕生的化公司。公司自成立以來(lái),依托優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì),立足的海濱城市--青島,交通發(fā)達(dá),公司1距離青島港2公里、公司2距青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)3公里,輻射全國(guó),形成了穩(wěn)定的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),為眾多企業(yè)提供了高品質(zhì)軸承及可靠的技術(shù)支持。
公司以寄售世界三大品牌進(jìn)口軸承(瑞典SKF進(jìn)口軸承、德國(guó)FAG進(jìn)口軸承、日本NSK進(jìn)口軸承)為主,同時(shí)還經(jīng)銷(xiāo)德國(guó)INA進(jìn)口軸承、美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承、美國(guó)UBC進(jìn)口軸承、日本NTN進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、FYH進(jìn)口軸承、ASAHI進(jìn)口軸承、THK進(jìn)口軸承等國(guó)際品牌及微型軸承,為滿(mǎn)足客戶(hù)的需要設(shè)有大型倉(cāng)庫(kù),現(xiàn)貨庫(kù)存200多萬(wàn)套,不同規(guī)格型號(hào)2萬(wàn)余種。公司擁有技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您提供的銷(xiāo)售和技術(shù)支持,提供的完整化解決方案,維護(hù)客戶(hù)利益,確保設(shè)備無(wú)憂(yōu)運(yùn)轉(zhuǎn)。
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司
Qingdao Audrey Power Equipment Co. Ltd.
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MAIL:aoderuiSKF@
5315 NSK軸承

NSK軸承的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

NSK軸承作為機(jī)車(chē)的主要部件,特別是牽引電機(jī)、軸箱軸承,其功能對(duì)安全運(yùn)輸起著舉足輕重的作用,機(jī)車(chē)在線上運(yùn)行時(shí),一旦NSK進(jìn)口軸承發(fā)生故障,將導(dǎo)致整列列車(chē)不能運(yùn)行,堵塞運(yùn)輸正線,特別是客運(yùn)列車(chē)發(fā)生故障,造成的負(fù)面影響就更大,同時(shí)一旦機(jī)車(chē)軸承發(fā)生故障,對(duì)機(jī)車(chē)的搶修也是十分困難的,因此預(yù)防和減少機(jī)車(chē)NSK軸承故障的發(fā)生,對(duì)于機(jī)車(chē)的安全運(yùn)輸就顯得十分重要,能不能在NSK軸承裝車(chē)前將有故障隱患的軸承檢測(cè)出來(lái),保證合格的軸承配件上車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)是重要的。
NSK進(jìn)口軸承機(jī)車(chē)軸承常見(jiàn)的故障:
1、NSK軸承的非正常磨耗
當(dāng)NSK軸承運(yùn)用一段時(shí)間后,軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤(rùn)滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間 的發(fā)熱,會(huì)導(dǎo)致:(1)軸承潤(rùn)滑油的稀釋。(2)加速材質(zhì)的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進(jìn)一步形成惡性循環(huán),加速過(guò)熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈 位移,滾動(dòng)體失圓,沖撞生熱,終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí),如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí),不要停車(chē),而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站,因?yàn)榇丝踢^(guò)熱軸承處于熔 化狀態(tài),一旦停車(chē)?yán)鋮s后就再不能行走,堵塞正線。
2、NSK軸承的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
NSK軸承使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)軸承的使用壽命而容易造成材質(zhì)的疲勞,加上強(qiáng)烈的沖擊作用而使材質(zhì)變形,使得滾子、滾道面產(chǎn)生剝離、碾片,從而造成潤(rùn)滑不良和振動(dòng)加大。
3、NSK軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)
NSK軸承安裝的游隙不當(dāng),也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持 架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少,加據(jù)軸承的生熱。間隙過(guò)大,滾子的振動(dòng)加大, 加劇滾子和滾道的沖擊,同時(shí)也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均,承載滾子減少,中央滾子負(fù)荷過(guò)大。
4、NSK進(jìn)口軸承機(jī)車(chē)軸承安裝不當(dāng)
組裝軸承時(shí)不按工藝要求,用銅錘沖擊軸承,造成保持架變形,牽引電機(jī)軸承內(nèi)外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動(dòng)量消失,造成軸承軸內(nèi)擠死。

5315 NSK軸承

  引起高溫軸承的原因包括:潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過(guò)大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命?! ∷?如何安裝和拆卸?  3.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑軸承噪音的解決主要方法有哪些?

5315 NSK軸承

5315 NSK軸承

5315 NSK軸承

5315 NSK軸承

標(biāo)簽:其它NSK 5315

青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司銷(xiāo)售NSK 5315,針對(duì)NSK 5315客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù),需要了解NSK 5315型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

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