產(chǎn)品參數(shù)
新型號	6844
舊型號	6844
品牌	NSK
分類	其它
內(nèi)徑	25~1350mm
外徑	52~1750mm
厚度	18~1660mm
重量	1kg
材料	高溫軸承鋼
保持架及材料	J鋼板沖壓
列數(shù)	單列
用途	通用

6844 進口軸承NSK.6844.6844 進口軸承NSK

青島奧德瑞進口軸承批發(fā)銷售部熱線：  傳真：  手機：    QQ：871055657 2995997515 郵箱：aoderuiSKF@

青島奧德瑞動力裝備有限公司：主要經(jīng)營進口軸承瑞典SKF軸承.德國FAG軸承.INA軸承.日本NSK軸承.NTN軸承.NACHI軸承.KOYO軸承.IKO軸承.FYH軸承.ASAHI軸承.THK軸承,美國TIMKEN軸承.UBC軸承等世界各國主流品牌進口軸承。另有中國瓦軸ZWZ、哈軸HRB、洛軸LYC等國內(nèi)品牌精品軸承。我們以龐大的庫存、穩(wěn)定的貨源、及時的配送、的銷售團隊為客戶提供售前/售中/售后的全方位服務(wù)。本公司通過龐大的庫存，齊全的品種，穩(wěn)定的貨源，及時的供貨贏得廣大客戶的一致好評。 “為客戶提供全方位的服務(wù)”是我們的承諾，“有效的ERP庫存管理系統(tǒng)”是我們?nèi)⌒庞谟脩舻男判暮捅ＷC。
青島奧德瑞動力裝備有限公司經(jīng)過多年的努力和拼搏，在同行業(yè)中率先采用傳統(tǒng)加網(wǎng)絡(luò)雙營銷模式，現(xiàn)已成為國內(nèi)外多家企業(yè)和部分世界五百強企業(yè)指定供貨商，我們產(chǎn)品主要用于：冶金、電力、石化、鐵路、鋼鐵、水泥、建筑機械等各行各業(yè)。我公司的軸承主要銷往城市分別有：北京、上海、天津、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、新疆、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、吉林、黑龍江、遼寧、寧夏、甘肅、山西、山東、福建、海南等地，深受廣大客戶的贊譽。在新的一年，我們將會更加努力進取，爭取我們的產(chǎn)品遍布全國各地每個工廠！
青島奧德瑞動力裝備有限公司宗旨：向用戶提供質(zhì)量可靠的軸承產(chǎn)品是我們始終的目標, 注重國外先進技術(shù)在產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用， 并提供無與倫比的服務(wù)， 在不懈地保持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時， 我們也竭力地為用戶尋求更有效、 更經(jīng)濟的解決問題的途徑， 盡心聆聽客戶的意見， 更加重視人與人之間的相互尊重， 追求更實效的合作與客戶一起開創(chuàng)新的領(lǐng)域， 共鑄事業(yè)輝煌。 我們始終革故鼎新， 緊緊著眼于未來，歡迎新老客戶前來咨詢洽談業(yè)務(wù)!

NSK軸承的保養(yǎng)檢修
保養(yǎng)、檢修與故障處理
為保持滾動軸承的原有性能，盡可能在良好狀態(tài)下長期使用，必須定期對軸承進行檢查和維護，以預(yù)防故障，確保運轉(zhuǎn)可靠，提高效率和效益。
應(yīng)按該機械運轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標準，定期進行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
運轉(zhuǎn)中的檢修事項包括軸承的轉(zhuǎn)動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，以表2為參考，查找原因，并采取相應(yīng)對策。根據(jù)需要對拆卸下的軸承仔細檢查。
有關(guān)拆卸后的事項，請參見前項5軸承的檢修。
NSK軸承異常探知器
預(yù)測運轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況，在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測器，能監(jiān)視運轉(zhuǎn)中軸承的狀況，一旦出現(xiàn)異常狀況，馬上報警或自動停機。既能預(yù)防故障，又能實現(xiàn)科學維護。
軸承的損傷與對策
一般來說，正確使用軸承，可以達到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，弄清故障發(fā)生的前后狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進行分析，就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。

金屬淬火后冷卻過程對變形的影響也是很重要的一個變形原因。熱油淬火比冷油淬火變形小，一般控制在100±20℃。油的冷卻能力對變形也是至關(guān)重要的。淬火的攪拌方式和速度均影響變形。金屬熱處理冷卻速度越快，冷卻越不均勻，產(chǎn)生的應(yīng)力越大，模具的變進口軸承形也越大?？梢栽诒ＷC模具硬度要求的前提下，盡量采用預(yù)冷；采用分級冷卻淬火能顯著減少金屬淬火時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，是減少一些形狀較復(fù)雜工件變形的有效方法；對一些特別復(fù)雜或精度要求較高的工件，利用等溫淬火能顯著減少變形。 Z，ZS——一面帶鋼板防塵蓋。預(yù)加載荷的大小對NSK軸承使用壽命影響很大，據(jù)有關(guān)資料介紹，當軸承裝配有0.012mm過盈量時，使用壽命降低38%，有0.016mm過盈量時，使用壽命降低50%；當軸承裝配有0.004mm間隙時，使用壽命顯著下降，有0.008mm間隙時，使用壽命下降70%。因此，對預(yù)加載荷的大小進行合理選擇，十分重要。一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷。同時，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。NSK進口軸承斷裂失效主要問題是缺陷和過載兩大問題。當外加載荷超過材料強度極限而導(dǎo)致零件斷裂稱為過載斷裂。過載問題主要是主機突發(fā)故障或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處導(dǎo)致斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當注意，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是不是存在，以后仍必須加強控制。但通常來說，一般出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。

青島奧德瑞動力裝備有限公司銷售NSK 6844，針對NSK 6844客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 6844型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡介

 

其它地區(qū) 其它 類似信息：