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測管的規(guī)格是否符合施工要求;聲測管管體是否出現(xiàn)變形,破裂等問題,如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題要及時進行更換;同時在檢測階段,要特別檢測聲測管連接頭,如果是鉗壓聲測管或者螺旋聲測管,要確保聲測管接頭內產能縮減聲測管鋼材市場供應偏緊,也就解釋了目前聲測管鋼材市場為何出現(xiàn)產量與價格同時高企的現(xiàn)象。目前聲測管鋼廠利潤普遍很好,螺紋聲測管鋼毛利高達800-1000元/噸,毛利率平均在30%左右,有的企業(yè)毛利率高達45%。
與此同時,需求端的也在支撐聲測管鋼價。來自馬聲測管鋼股份市場部的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年前5月,汽車、家電、船舶、鐵路機車等行業(yè)產量同比都呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中,汽車增長6.4%,鐵路機車、民用聲測管鋼質船舶分別增長23.9%和29.3%。
一家國有聲測管鋼廠相關人士對記者表示,今年以來,來自家電行業(yè)的訂單一直很火,目前已是滿負荷狀態(tài)。而汽車行業(yè)訂單從6月開始也逐漸回暖,個別汽車企業(yè)7月份向聲測管鋼廠發(fā)出的訂單比4月份上升40%左右。企業(yè)目前基本處于零庫存狀態(tài)。
業(yè)內人士普遍預計,聲測管鋼材價格三季度將創(chuàng)出新高,四季度可能平穩(wěn)上漲。其中,板帶材和建材(以螺紋聲測管鋼和線材為主)將呈現(xiàn)分化態(tài)勢,板帶材將震蕩上行,建材將以大幅震蕩為主,板帶材漲幅將強于建材。
推動產品結構轉型升級
去產能的同時,聲測管鋼廠還在積極實現(xiàn)產品結構的轉型升級。記者從馬聲測管鋼獲悉,今后公司將汽車外板、各類聲測管鋼和個性化定制產品的比重,擴大市場占有率,同時拓展家電市場。而在長材產品方面,將加大鐵路、海洋工程、高層建筑、橋梁用型聲測管鋼的研發(fā)生產,大力開拓軸承聲測管鋼、彈簧聲測管鋼等工業(yè)線棒材市場。
除產品結構,聲測管鋼廠在原材料的選擇上也更加注重效益。“高利潤狀態(tài)下的聲測管鋼廠,更愿意選擇市場上的高品質鐵礦石,而作為大商所鐵礦石交割基準品的粉礦(鐵品位62%)受到聲測管鋼廠普遍青睞?!敝行沤饘儆邢薰镜V產資源部副總經理王雪彬對記者表示。
在王雪彬看來,目前率、高品質的鐵礦石支撐了生鐵的生產,這也是鐵礦石庫存與價格同時高位運行的重要原因。
橡皮圈的安裝到位,這些都是在安裝前檢查階段需要確保的。
綁扎鋼筋籠
聲測管在安裝時,主要是綁扎在鉆孔樁鋼筋籠上的,在綁扎時要將聲測管綁扎在鋼筋籠內側,這樣做的目的就是為了保護聲測管在隨鋼筋籠下方到樁孔時,不會因為鋼筋籠與孔壁的碰撞而出現(xiàn)管體變形(管體變形會影響到聲測管的正常使用),在綁扎時,聲測管的底端應該與鋼筋籠齊平,綁扎應該使用直徑少為1.5mm的鐵絲,綁扎時先把鐵絲在鋼筋上纏繞兩圈,然后以編辮子的編至70-80mm長,再把鐵絲捆住聲測管,然后擰緊鐵絲。(所有的鐵絲綁法都按此)。
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