產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 7020CTYNSULP4 |
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舊型號 | 7020CTYNSULP4 |
品牌 | NSK |
分類 | 其它 |
內(nèi)徑 | 25~1350mm |
外徑 | 52~1750mm |
厚度 | 18~1660mm |
重量 | 1kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
7020CTYNSULP4 原裝NSK軸承.7020CTYNSULP4.作為國內(nèi)進(jìn)口軸承貿(mào)易商,青島奧德瑞動力裝備有限公司肩負(fù)著行業(yè)發(fā)展方向的社會責(zé)任,為此我們將秉承“不斷否定自我,追求卓越”的務(wù)實作風(fēng),始終堅定對客戶的服務(wù)承諾,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我們愿與廣大客戶繼續(xù)攜手并進(jìn),共創(chuàng)輝煌??!
青島奧德瑞動力裝備有限公司是一家順應(yīng)近年來經(jīng)濟,高速發(fā)展的需要而誕生的化公司。公司自成立以來,依托優(yōu)越的地理優(yōu)勢,立足的海濱城市--青島,交通發(fā)達(dá),公司1距離青島港2公里、公司2距青島流亭國際機場3公里,輻射全國,形成了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò),為眾多企業(yè)提供了高品質(zhì)軸承及可靠的技術(shù)支持。NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承作為機車的主要部件,特別是牽引電機、軸箱軸承,其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用,機車在線上運行時,一旦NSK進(jìn)口軸承發(fā)生故障,將導(dǎo)致整列列車不能運行,堵塞運輸正線,特別是客運列車發(fā)生故障,造成的負(fù)面影響就更大,同時一旦機車軸承發(fā)生故障,對機車的搶修也是十分困難的,因此預(yù)防和減少機車NSK軸承故障的發(fā)生,對于機車的安全運輸就顯得十分重要,能不能在NSK軸承裝車前將有故障隱患的軸承檢測出來,保證合格的軸承配件上車對機車來說是重要的。
NSK進(jìn)口軸承機車軸承常見的故障:
1、NSK軸承的非正常磨耗
當(dāng)NSK軸承運用一段時間后,軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長時間 的發(fā)熱,會導(dǎo)致:(1)軸承潤滑油的稀釋。(2)加速材質(zhì)的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進(jìn)一步形成惡性循環(huán),加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈 位移,滾動體失圓,沖撞生熱,終熔接在一起。因此在線上運行時,如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時,不要停車,而應(yīng)維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔 化狀態(tài),一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走,堵塞正線。
2、NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承使用時間過長超過軸承的使用壽命而容易造成材質(zhì)的疲勞,加上強烈的沖擊作用而使材質(zhì)變形,使得滾子、滾道面產(chǎn)生剝離、碾片,從而造成潤滑不良和振動加大。
3、NSK軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)
NSK軸承安裝的游隙不當(dāng),也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內(nèi)圈、滾動體、保持 架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少,加據(jù)軸承的生熱。間隙過大,滾子的振動加大, 加劇滾子和滾道的沖擊,同時也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均,承載滾子減少,中央滾子負(fù)荷過大。
4、NSK進(jìn)口軸承機車軸承安裝不當(dāng)
組裝軸承時不按工藝要求,用銅錘沖擊軸承,造成保持架變形,牽引電機軸承內(nèi)外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動量消失,造成軸承軸內(nèi)擠死。
重要性的軸承,意謂當(dāng)其損壞時,會造成設(shè)備的停機,因此這類軸承好應(yīng)加裝溫度探測器。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計,例如SKF數(shù)字型溫度計,可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。 六,軸承的徑向游隙越小越好嗎?機械設(shè)備使用滾動軸承的要求 (2)軸承架諧振聲及其對策
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