產(chǎn)品參數(shù)
新型號	67787/67720D+L
舊型號	67787/67720D+L
品牌	NSK
分類	其它
內(nèi)徑	25~1350mm
外徑	52~1750mm
厚度	18~1660mm
重量	1kg
材料	高溫軸承鋼
保持架及材料	J鋼板沖壓
列數(shù)	單列
用途	通用

67787/67720D+L 原裝NSK軸承.67787/67720D+L.67787/67720D+L 原裝NSK軸承

青島奧德瑞進(jìn)口軸承批發(fā)銷售部熱線：  傳真：  手機(jī)：    QQ：871055657 2995997515 郵箱：aoderuiSKF@

青島奧德瑞動力裝備有限公司：主要經(jīng)營進(jìn)口軸承瑞典SKF軸承.德國FAG軸承.INA軸承.日本NSK軸承.NTN軸承.NACHI軸承.KOYO軸承.IKO軸承.FYH軸承.ASAHI軸承.THK軸承,美國TIMKEN軸承.UBC軸承等世界各國主流品牌進(jìn)口軸承。另有中國瓦軸ZWZ、哈軸HRB、洛軸LYC等國內(nèi)品牌精品軸承。我們以龐大的庫存、穩(wěn)定的貨源、及時的配送、的銷售團(tuán)隊(duì)為客戶提供售前/售中/售后的全方位服務(wù)。本公司通過龐大的庫存，齊全的品種，穩(wěn)定的貨源，及時的供貨贏得廣大客戶的一致好評。 “為客戶提供全方位的服務(wù)”是我們的承諾，“有效的ERP庫存管理系統(tǒng)”是我們?nèi)⌒庞谟脩舻男判暮捅ＷC。
青島奧德瑞動力裝備有限公司經(jīng)過多年的努力和拼搏，在同行業(yè)中率先采用傳統(tǒng)加網(wǎng)絡(luò)雙營銷模式，現(xiàn)已成為國內(nèi)外多家企業(yè)和部分世界五百強(qiáng)企業(yè)指定供貨商，我們產(chǎn)品主要用于：冶金、電力、石化、鐵路、鋼鐵、水泥、建筑機(jī)械等各行各業(yè)。我公司的軸承主要銷往城市分別有：北京、上海、天津、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、新疆、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、吉林、黑龍江、遼寧、寧夏、甘肅、山西、山東、福建、海南等地，深受廣大客戶的贊譽(yù)。在新的一年，我們將會更加努力進(jìn)取，爭取我們的產(chǎn)品遍布全國各地每個工廠！
青島奧德瑞動力裝備有限公司宗旨：向用戶提供質(zhì)量可靠的軸承產(chǎn)品是我們始終的目標(biāo), 注重國外先進(jìn)技術(shù)在產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用， 并提供無與倫比的服務(wù)， 在不懈地保持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時， 我們也竭力地為用戶尋求更有效、 更經(jīng)濟(jì)的解決問題的途徑， 盡心聆聽客戶的意見， 更加重視人與人之間的相互尊重， 追求更實(shí)效的合作與客戶一起開創(chuàng)新的領(lǐng)域， 共鑄事業(yè)輝煌。 我們始終革故鼎新， 緊緊著眼于未來，歡迎新老客戶前來咨詢洽談業(yè)務(wù)!

NSK軸承的保養(yǎng)檢修
保養(yǎng)、檢修與故障處理
為保持滾動軸承的原有性能，盡可能在良好狀態(tài)下長期使用，必須定期對軸承進(jìn)行檢查和維護(hù)，以預(yù)防故障，確保運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，提高效率和效益。
應(yīng)按該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)包括軸承的轉(zhuǎn)動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，以表2為參考，查找原因，并采取相應(yīng)對策。根據(jù)需要對拆卸下的軸承仔細(xì)檢查。
有關(guān)拆卸后的事項(xiàng)，請參見前項(xiàng)5軸承的檢修。
NSK軸承異常探知器
預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況，在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測器，能監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的狀況，一旦出現(xiàn)異常狀況，馬上報警或自動停機(jī)。既能預(yù)防故障，又能實(shí)現(xiàn)科學(xué)維護(hù)。
軸承的損傷與對策
一般來說，正確使用軸承，可以達(dá)到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，弄清故障發(fā)生的前后狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析，就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。

在保證同樣硬度要求的前提下，盡量采用油性介質(zhì)，實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明，再其他條件無差異的前提下，油性介質(zhì)的冷卻速度較慢，而水性介質(zhì)的冷卻速度則相對快一些。而且，和油性介質(zhì)相比，水溫變化對水性介質(zhì)冷卻特性的影響較大，在同樣的熱處理?xiàng)l件下，油性介質(zhì)相對水性介質(zhì)nsk軸承淬火后的變形量要相對小。 MC5——小型，微型球軸承徑向游隙，比MC4游隙大。7000B a=40°NSK進(jìn)口軸承在工作中，因?yàn)橥饨缁騼?nèi)在問題的影響，使原來配合間隙改變，精度降低，甚至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界問題如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在問題如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要問題。

青島奧德瑞動力裝備有限公司銷售NSK 67787/67720D+L，針對NSK 67787/67720D+L客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 67787/67720D+L型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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