上海榮耀金屬材料有限公司主營鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,厚壁鋁管,鋁方管,鋁棒,鋁卷等各種材質產(chǎn)品
6063(t6普遍的合金材質應用為廣泛) 6061(t4超硬鋁管) 2024(LY12多為無縫鋁管) 3A21(防銹硬鋁) 6005(厚壁鋁管) 7075(t5 T6航空鋁管) 5a06(50525056 5083海洋用防銹鋁管)
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在上述這些項目中,“浙江吉利投資有限公司鋁輪轂項目”在媒體的報道中僅提到了“在東津新區(qū)建立鋁質輪轂的旋壓成型、熱處置、機加工和外表處置等消費線”,而沒有提及毛坯成型消費線(鍛造或鑄造)的狀況,所以我們猜想該項目與2016年“浙江巨科實業(yè)新型超高強高韌汽車鋁輪轂坯料項目”有較大關聯(lián)。
置信在過去的一年里,很多輪轂廠都曾經(jīng)被浙江巨科實業(yè)走訪過,并討論了鍛造毛坯成型與后續(xù)加工分工協(xié)作的協(xié)作方式,但從的角度來看,我們以為這種協(xié)作方式對目前采用鑄造工藝停止消費的輪轂廠吸收力不大,一是鍛造輪與鑄造輪材質不同,無法混線加工,鍛造輪的廢品廢料回收艱難;二是鍛造毛坯在后續(xù)加工過程中產(chǎn)生的質量問題義務難以界定。所以現(xiàn)有已建成投產(chǎn)的輪轂廠,無論是采用鑄造還是鍛造工藝的都不太合適這種采購鍛造毛坯再加工的協(xié)作形式,只要那些新建的在規(guī)劃初期就采用這種協(xié)作理念停止工藝道路設計,并在商務上與之達成共識的項目,才有可能使這種分工協(xié)作形式的效率充沛發(fā)揮出來。我們?nèi)缃駨墓_的有限的信息來剖析,“浙江吉利投資有限公司鋁輪轂項目”極有可能就是以這種理念為根底與“浙江巨科實業(yè)新型超高強高韌汽車鋁輪轂坯料項目”停止協(xié)作的,假如真是如此,我們將對這種全新的鋁合金輪轂制造協(xié)作形式拭目以待,等待他們的好音訊。
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