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滾動(dòng)FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速是在一定負(fù)荷、潤(rùn)滑條件下允許的轉(zhuǎn)速，與FAG軸承類(lèi)型、尺寸、負(fù)荷大小和方向、潤(rùn)滑劑種類(lèi)和潤(rùn)滑方式、游隙、保持架結(jié)構(gòu)及冷卻條件等諸多因素有關(guān)。
影響極限轉(zhuǎn)速的因素有：負(fù)荷大小、負(fù)荷種類(lèi)和方向、潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式。經(jīng)驗(yàn)證明：提高FAG軸承的制造精度、適當(dāng)加大FAG軸承的游隙、采用特殊的材料和結(jié)構(gòu)的保持架，也可提高FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速。
FAG軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；單向FAG軸承裝配過(guò)緊；FAG軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；FAG軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
滾動(dòng)FAG軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明FAG軸承有故障。
滾動(dòng)FAG軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是FAG軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了FAG軸承與殼體、單向FAG軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)TIMKENFAG軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使FAG軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，F(xiàn)AG軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及FAG軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。FAG軸承磨損松動(dòng)后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響FAG軸承的損傷。
1) FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法 滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過(guò)小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。
(2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。 對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少?gòu)较蛴蜗叮褂糜泻侠斫Y(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。
(3)FAG調(diào)心滾子軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中，而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生，在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號(hào)大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的方法加工可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要可選用這種FAG調(diào)心滾子軸承，或適當(dāng)減少 FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂與提高與 FAG調(diào)心滾子軸承相配機(jī)件的剛性。

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FAG軸承如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因平面推力球軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話(huà)，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等?？梢詸z查對(duì)平面推力球軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過(guò)大等，并成為追究外球面軸承損壞原因的線(xiàn)索。
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
1、軸承安裝位置不正確，會(huì)引起較大的滾珠端面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)的軸向力，造成軸承過(guò)熱。
2、使用的FAG軸承好選用規(guī)定的精度等級(jí)的軸承。
3、使用中的平面推力球軸承主軸彎曲或箱體孔不同心造成發(fā)熱的解決方法就是修復(fù)主軸
4、軸承皮帶過(guò)緊造成發(fā)熱的解決方法就是調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)。
5、潤(rùn)滑不良造成發(fā)熱的解決方法就是選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑資料并適當(dāng)清潔。
6、裝配質(zhì)量低造成發(fā)熱的解決方法就是提高裝配質(zhì)量。
7、平面推力球軸承內(nèi)外殼跑圈造成發(fā)熱的解決方法就是更換軸承及相關(guān)磨損部件更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值
8、軸向力太大造成發(fā)熱的解決方法就是清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求
9、滾動(dòng)軸承損壞造成發(fā)熱的解決方法就是更換平面推力球軸承。當(dāng)我們?cè)谑褂肍AG軸承的時(shí)候，
潤(rùn)滑是很重要的，不僅是針對(duì)軸承，也針對(duì)所有的軸承。但是請(qǐng)注意，軸承不宜加過(guò)多潤(rùn)滑脂。然后就是更換軸承的潤(rùn)滑劑了。使用機(jī)油潤(rùn)滑的平面推力球軸承在瀉除舊機(jī)油后，若果可以的話(huà)，應(yīng)當(dāng)再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘留的污染物，然后再瀉除這些機(jī)油。而使用滑脂潤(rùn)滑的平面推力球軸承在更換滑脂時(shí)，所使用的喬除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接觸到外球面軸承的任一部位。因?yàn)檫@些殘留的纖維可能楔入于滾動(dòng)件之間并且造成損壞，尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問(wèn)題。

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