東莞2024西南鋁板 2024T3511鋁板硬度

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東莞2024西南鋁板 2024T3511鋁板硬度

廠家直銷2024鋁板/鋁棒供應(yīng)商-A2024鋁板/2024鋁棒供應(yīng)-AA2024鋁棒/進(jìn)口AA2024鋁板-AL2024鋁板/AL2024中厚板/AL2024美鋁鋁板-進(jìn)口2024t351鋁板/2024t351合金鋁棒。

2024鋁材介紹：

2024為一種高強度硬鋁,可進(jìn)行熱處理強化,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等,點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向;合金在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時不良?？刮g性不高,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。

2024鋁棒的特點；

2024鋁棒為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，東莞市宏悅金屬材料有限公司2024鋁棒(綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高于125℃，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。

2024鋁棒屬于高強度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

宏悅公司代理美國芬可樂加硬2系鋁板，主打型號為：2A12，2024，2011，2017.

可供狀態(tài)：

F、O、H、W、T
可供規(guī)格：

直徑：4--500mm 板材：0.8--560mm

備注：非范圍內(nèi)可協(xié)商

鋁合金典型用途:

2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2014應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復(fù)雜的中等強度零件
2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等
2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動機活塞

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