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一般根據(jù)動力源類型,絞盤分為手動絞盤,電動絞盤,液壓絞盤,機械絞盤及氣壓絞盤等。常見的是前三類,從實際的設(shè)計拉力來看,手動絞盤<電動絞盤<液壓絞盤。目前普通的手動絞盤拉力可達2500磅,電動絞盤可達16500磅,而液壓絞盤可達45000磅。
越野車絞盤是在野外遇險時的重要保命工具,如何正確操作和使用絞盤生死攸關(guān)。本文介紹汽車絞盤在遇險時的應(yīng)用。
首先,你應(yīng)該檢查絞盤的狀態(tài)是否適合開始工作。在次使用絞盤、或者為絞盤更換鋼制纜繩后,請為鋼纜全面涂抹鋼纜專用潤濕脂。
松開絞盤離合(任何一種撥桿裝備撥至OUT位置),拉出鋼纜,通常,絞盤輪鼓上至少留有四圈鋼纜以防止鋼纜從輪鼓滑脫。鋼纜在此位置前均有紅色標(biāo)記,拉出鋼纜切勿超過此標(biāo)志。
連接離合(任何一種撥桿裝備撥至IN位置)。
插上操作手柄接頭,根據(jù)手柄按鈕指示以及絞盤實際工作狀態(tài)操控絞盤,開始救援工作。
絞盤是輪軸類機械.
輪軸是固定在同一根軸上的兩個半徑不同的輪子構(gòu)成的杠桿類簡單機械。半徑較大者是輪,半徑較小的是軸。從形式上看是圓盤,但從實質(zhì)上看起來只有它們的直徑或半徑起力學(xué)作用。用R表示輪半徑,也就是動力臂;r表示軸半徑,也就是阻力臂;O表示支點。當(dāng)輪軸在作勻速轉(zhuǎn)動時,動力×輪半徑=阻力×軸半徑,所以輪和軸的半徑相差越大則越省力。上式動力用F表示,阻力用W表示,則可寫成FR=Wr。
即利用輪軸可以省力。若將重物掛在輪上則變成費力的輪軸,但它可省距離。輪軸的原理也可用機械功的原理來分析。輪軸每轉(zhuǎn)一周,動力功等于F×2πR,阻力功等于W×2πr。在不計無用阻力時,機械的 日常生活中常見的轆轤、絞盤、石磨、汽車的駕駛盤、手搖卷揚機等都是輪軸類機械。
再者,它用的是杠桿原理.
杠桿原理亦稱“杠桿平衡條件”。要使杠桿平衡,作用在杠桿上的兩個力(動力點、支點和阻力點)的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂,用代數(shù)式表示為F1? L1=F2?L2。式中,F(xiàn)1表示動力,L1表示動力臂,F(xiàn)2表示阻力,L2表示阻力臂。從上式可看出,欲使杠桿達到平衡,動力臂是阻力臂的幾倍,動力就是阻力的幾分之一。
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