新型號(hào):HGW65CC
所屬類型:導(dǎo)軌
品牌:FAG
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | HGW65CC |
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品牌 | FAG |
分類 | 導(dǎo)軌 |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 通用 |
東莞HGW65CC上銀導(dǎo)軌滑塊,VIP特別供應(yīng)
本公司是上銀HIWIN品牌在中國 集解決方案,生產(chǎn)加工、倉儲(chǔ)、物流、銷售、售后服務(wù)為一體的全面整合型服務(wù)機(jī)構(gòu)。如:直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠、直線模組、直線電機(jī)、線性致動(dòng)器(電動(dòng)推桿)、位置測(cè)量系統(tǒng)(磁珊)、DD馬達(dá)等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床,木工機(jī)械,搬運(yùn)、輸送機(jī)械,精密測(cè)量儀器,產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化機(jī)械,電子半導(dǎo)體機(jī)械,機(jī)械手臂、包裝機(jī)械等,所有需求精密直線傳動(dòng)及定位的領(lǐng)域。
上銀導(dǎo)軌的安裝方法:
上銀直線導(dǎo)軌作為數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)鏈,其裝配形式和精度決定了數(shù)控機(jī)床的定位精度,也影響著進(jìn)給軸插補(bǔ)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
一、HGW65CC上銀導(dǎo)軌滑塊上銀直線導(dǎo)軌安裝形式及受力
控機(jī)床進(jìn)給軸常見的導(dǎo)軌支撐有如下幾種形式:
1、一端固定——一端自由
導(dǎo)軌一端固定,另一端自由。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力,這種支承方式用于行程小的短導(dǎo)軌或者用于全閉環(huán)的機(jī)床,因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的機(jī)械定位精度是不可靠的,特別是對(duì)于長徑比大的導(dǎo)軌(直線導(dǎo)軌相對(duì)細(xì)長),熱變性是很明顯的,1.5m長的導(dǎo)軌在冷、熱的不同環(huán)境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝調(diào)試方便,許多高精度機(jī)床仍然采用這種結(jié)構(gòu),但是必須加裝光柵,采用全閉環(huán)反饋。
2、一端固定——另一端支承
上銀導(dǎo)軌一端固定,另一端支承。固定端同時(shí)承受軸向力和徑向力;支承端只承受徑向力,而且能作微量的軸向浮動(dòng),可以減少或避免因?qū)к壸灾囟霈F(xiàn)的彎曲,同時(shí)導(dǎo)軌熱變形可以自由的向一端伸長。這種結(jié)構(gòu)使用廣泛,目前國內(nèi)中小型數(shù)控車床、立式加工中心等均采用這種結(jié)構(gòu)。
3、兩端固定
上銀導(dǎo)軌兩端均固定。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力,這種支承方式,可以對(duì)上銀導(dǎo)軌施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力,提高導(dǎo)軌支承剛度,可以部分補(bǔ)償導(dǎo)軌的熱變形。
對(duì)于大型機(jī)床、重型機(jī)床以及高精度鏜銑床常采用此種方案。但是,這種導(dǎo)軌的調(diào)整比較繁瑣,如果兩端的預(yù)緊力過大,將會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌終的行程比設(shè)計(jì)行程要長,螺距也要比設(shè)計(jì)螺距大。如果兩端鎖母的預(yù)緊力不夠,會(huì)導(dǎo)致相反的結(jié)果,并容易引起機(jī)床震動(dòng),精度降低。所以,這類導(dǎo)軌在拆裝時(shí)一定要按照原廠商說明書調(diào)整,或借助儀器(雙頻激光測(cè)量儀)調(diào)整。
二、HGW65CC上銀導(dǎo)軌滑塊上銀直線導(dǎo)軌軸承的排列與命名
首先我們了解典型的進(jìn)給軸傳動(dòng)鏈,終支撐直線導(dǎo)軌的是近端支承軸承和遠(yuǎn)端支承軸承,這兩組軸承通過相互的作用,將軸向力頂住,也就是導(dǎo)軌軸成巧妙地運(yùn)用了“角接觸軸承”即可以承受徑向力,又可以承受軸向力的雙向受力特點(diǎn)。
當(dāng)軸承內(nèi)擋圈和外擋圈受到一組相反方向的作用力時(shí),軸承鋼珠承受著一對(duì)互為相反的作用力,從靜力學(xué)的角度上看,當(dāng)物體靜止時(shí),這一對(duì)作用力大小相等,方向相反。
HGW65CC上銀導(dǎo)軌滑塊 作為機(jī)床導(dǎo)軌傳動(dòng),來自工作臺(tái)的軸向力是作用在軸承的內(nèi)圈上,如果我們約束導(dǎo)軌不竄動(dòng),只要在軸承外圈上作用一個(gè)方向相反、大小相等的力即可,這樣軸向受力是平衡的。又由于內(nèi)、外圈之間是滾動(dòng)摩擦,因而保證了導(dǎo)軌靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。
對(duì)于數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌傳動(dòng),需要根據(jù)不同的情況控制軸承的游隙(鋼珠與內(nèi)外環(huán)之間的間隙),對(duì)于低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng),需要這一游隙是過盈的,即要使鋼珠在滾到內(nèi)受擠壓變形,從配合角度講,間隙是負(fù)值。而對(duì)于高速小一點(diǎn)的負(fù)載,則需要游隙大一點(diǎn),預(yù)留出高速運(yùn)行后鋼珠和內(nèi)圈的熱膨脹系數(shù)。
HGW65CC上銀導(dǎo)軌滑塊上銀導(dǎo)軌的約束是通過近端軸承及遠(yuǎn)端軸承的軸向和徑向約束來完成,不同安裝形式下的導(dǎo)軌受力情況以及直線導(dǎo)軌軸承安裝形式,對(duì)于今后日常維護(hù),特別是傳動(dòng)鏈的精度調(diào)整有所幫助。
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