新型號:UC201D1軸承
所屬類型:帶座外球面球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | UC201D1軸承 |
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舊型號 | UC201D1軸承 |
品牌 | NSK |
分類 | 帶座外球面球軸承 |
UC201D1軸承大陸NSK軸承直銷商恩斯凱軸承
進(jìn)口軸承使用廣泛
UC201軸承
產(chǎn)品分類: 外球面軸承
軸承型號:UC201軸承
內(nèi)徑:12
外徑:40
厚度:27.39999962
新型號:UC201
舊型號:90501
品牌:SKF
類型:外球面球軸承
備注:帶頂絲外球面球軸承(UB型、UC型) 進(jìn)口軸承的使用早就在很早以前就廣泛了,進(jìn)口軸承的工作原理就是:為機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí),用來保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動的機(jī)件,就稱之為 進(jìn)口軸承。就是這個(gè)原理,是進(jìn)口軸承的應(yīng)用日趨廣泛,在很早以前進(jìn)口軸承就被人們所利用的周到,在中國古籍中,關(guān)于車軸進(jìn)口軸承的構(gòu)造早有記載。1279年,中國的郭守敬創(chuàng)造的天文簡儀,其作用與現(xiàn)代推力滾子進(jìn)口軸承相似。1772年,英國的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球進(jìn)口軸承,并裝在郵車上試用。1794年,英國的P.沃思取得球進(jìn)口軸承的。19世紀(jì)中葉,歐洲隨著進(jìn)口軸承材料、潤滑劑和機(jī)械制造工藝方面的進(jìn)步,開始有了比較完善的滑動進(jìn)口軸承。1881年,
公司以經(jīng)銷各種進(jìn)口軸承為主,其中主導(dǎo)產(chǎn)品有:
◎ 瑞典 SKF軸承
◎ 德國 FAG軸承、INA軸承
◎ 美國 TIMKEN軸承
◎ 日本 NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、Koyo軸承、NACHI軸承。
◎ 國產(chǎn) LYC軸承、ZWZ軸承、HRB軸承。
我們將充分利用我們各分支機(jī)構(gòu)之間的協(xié)同關(guān)系,注重國外先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)各種產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用,搜集整理的產(chǎn)品信息。用心聆聽客戶的意見,與客戶一起共圖大業(yè),共鑄事業(yè)輝煌!努力實(shí)現(xiàn)“雙贏”和“多贏”!
天津森琪以誠懇友善的態(tài)度做為經(jīng)營之道,務(wù)求令社會富裕繁榮!
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