新型號(hào):51100
所屬類(lèi)型:推力球軸承
品牌:FAG
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 51100 |
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舊型號(hào) | 8100 |
品牌 | FAG |
分類(lèi) | 推力球軸承 |
內(nèi)徑 | 10mm |
外徑 | 24mm |
厚度 | 9mm |
重量 | 0.020kg |
材料 | 氮化硅(Si3N4) |
保持架及材料 | F2石墨鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
推力球軸承 51100 FAG
FAG推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但徑向載荷不得超過(guò)軸向載荷的55%。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數(shù)較低,轉(zhuǎn)速較高,并具有調(diào)心性能。29000系列軸承的滾子為非對(duì)稱(chēng)型球面滾子,能減少滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng),并且滾子長(zhǎng)、直徑大,滾子數(shù)量多,載荷容量高,通常采用油潤(rùn)滑,個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。
FAG推力滾子軸承特性:
FAG推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但徑向載荷不得超過(guò)軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數(shù)較低,轉(zhuǎn)速較高,并具有調(diào)心性能。 29000型軸承的棍子為非對(duì)稱(chēng)型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng),并且滾子長(zhǎng)、直徑大,滾子數(shù)量多,載荷容量高,通常采用油潤(rùn)滑,個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用;80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,并且剛性大、占用軸向空間小。FAG推力圓柱滾子軸承和推力滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合,推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。 軸承屬分離型軸承,只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊,能夠限制軸(或外殼)一個(gè)方向的軸向位移,因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí),由于滾子兩端線(xiàn)速度不同,使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng),因此,此類(lèi)軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低,通常僅適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。
FAG推力滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的推力圓柱滾子軸承采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架,根據(jù)用戶(hù)要求,也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷,能限制軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比,承載能力大、相對(duì)滑動(dòng)小,但極限轉(zhuǎn)速較低。
產(chǎn)品用途:
FAG推力圓柱滾子軸承主要用于重型機(jī)床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機(jī)、立式電機(jī)等機(jī)械中。
FAG推力滾子軸承的特點(diǎn)
1. 備有單向、雙向兩種類(lèi)型
2. 為了容許有安裝誤差,無(wú)論是單向還是雙向,都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。
3.優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命延長(zhǎng)80%的超清潔鋼
4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能
5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢
6. 利用選件中的套圈,可容許有安裝誤差。
FAG推力滾子軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè).一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱(chēng)高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題.就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別.為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象,即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分,或在抽檢公稱(chēng)高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸,為了檢查內(nèi)徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。如果座圈內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過(guò)磨削,則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸,能明顯看出軸圈與座圈的區(qū)別,不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱(chēng)高度T進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)是否合格。測(cè)量時(shí),用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn),并加以測(cè)量載荷,軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次,務(wù)必達(dá)到小高度。
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