產品參數(shù) | |
新型號 | 61916-2RS1 |
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舊型號 | 1180916 |
品牌 | SKF |
分類 | 深溝球軸承 |
內徑 | 80mm |
外徑 | 110mm |
厚度 | 16mm |
重量 | 0.381kg |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 工程機械 |
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深溝球軸承安裝方法一:壓入配合:軸承內圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內,壓裝時在軸承內圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),軸承外圈與軸承座孔緊配合,內圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
深溝球軸承安裝方法二:加熱配合:通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低。
軸承的徑向游隙又分為原始游隙、安裝游隙和工作游隙。通常,軸承的原 始徑向游隙大于軸承工作時的游隙。游隙是軸承的一個重要技術參數(shù),它直接影響到軸承的載荷分布、振動、噪聲、摩擦、使用壽命和機械的運動精度等技 術性能。嚴格來說,軸承的額定動載荷是隨游隙的大小而變化的。產品樣本 中所列的額定載荷(C和C0)是工作游隙為零時的載荷數(shù)值。游隙過大,會引起軸承內部承載區(qū)域減小,滾動接觸面應力增大,軸承的運動精度下降,振動和噪聲增大,軸承的使用壽命縮短:如游隙過小,會引起發(fā)熱升溫,甚至會導致軸承在運轉中發(fā)生“咬死”的現(xiàn)象。因此,根據(jù)軸承的類型及工作條件選擇不同等級的軸承游隙是很重要的。
標準型深溝球軸承具有C2、標準(CN)、C3、C4及C5級內部間隙,全部與GB4604相符合。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時,采用鋼板沖壓保持架不加后置代號,當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
深溝球軸承,運轉中軸承載荷過小,會使球與滾道之間產生滑動,成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。在很多情況下,軸承會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,導致軸承銹蝕的原因有很多,我們日常生活中常見的主要有以下幾種因素:
1)由于密封裝置不良,被水分、污物等侵入;
2)軸承長期不用,超過防銹期,缺乏維護保養(yǎng)。
3)金屬表面粗糙度較大;
4)接觸有腐蝕的化學介質,軸承清洗不干凈,表面有污物沾附,或用汗手接觸軸承,軸承清洗后,未及時包裝或安裝,長期暴露與空氣中,受到空氣水分的侵襲和沾染;
5)環(huán)境溫度和濕度和接觸各種環(huán)境介質;防銹劑失效或質量不符要求。
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