UKF314軸承大陸小林精工軸承出售FYH軸承直銷代理商

UKF314軸承大陸小林精工軸承出售FYH軸承直銷代理商 軸承具有很高的技術(shù)含量，可作為一個(gè)衡量一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)今世界科技、工業(yè)強(qiáng)國(guó)無(wú)一例外是軸承研發(fā)、制造強(qiáng)國(guó)。我國(guó)之所以是工業(yè)大國(guó)而不是工業(yè)強(qiáng)國(guó)，一個(gè)重要表現(xiàn)就是軸承產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。2012年我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)銷售額達(dá)1420億元人民幣，生產(chǎn)的主要是中低端軸承，而軸承則主要依靠進(jìn)口。
 軸承成為
 木桶原理中的“短板”
 用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套的高可靠性、高精密度的軸承已成為中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中難以翻越的“珠穆朗瑪峰”。以航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承為例，主軸承是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一。在高速、高溫、受力復(fù)雜的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸承質(zhì)量和性能直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能、壽命和可靠性。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵的指標(biāo)之一就是高可靠性。要想保證可靠性，前提之一就是要保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸承具備長(zhǎng)壽命——主軸承的壽命，軍機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)要求在3000小時(shí)以上，民機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)要求更高，要達(dá)到數(shù)萬(wàn)小時(shí)。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)中軸承工作環(huán)境完全可以用“煉獄”來(lái)形容，它們不僅要以每分鐘上萬(wàn)轉(zhuǎn)的速度長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫。另外，對(duì)于一般的結(jié)構(gòu)部件來(lái)說(shuō)，即便出現(xiàn)輕度裂紋也可以保證安全使用——這在上稱為損傷容限，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承這樣關(guān)鍵傳動(dòng)部件不存在損傷容限一說(shuō)，其在使用過(guò)程中絕不允許出現(xiàn)裂紋等形式的損傷。而中國(guó)目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承壽命有限，軸承已成為木桶原理中的 “短板”。天津森琪的員工隨時(shí)樂意與您共商各項(xiàng)業(yè)務(wù)，為我們每一個(gè)人創(chuàng)造更好的明天!
在新的世紀(jì)里，我公司會(huì)更加努力，更緊密的與客戶合作，攜手并進(jìn)，互利互贏，共創(chuàng)未來(lái)！真誠(chéng)歡迎新老客戶來(lái)電洽談！
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 軸承巨頭壟斷漸成事實(shí)
 新中國(guó)成立之初“156項(xiàng)”工業(yè)化奠基項(xiàng)目中專設(shè)兩個(gè)軸承項(xiàng)目即現(xiàn)在的洛軸集團(tuán)和哈軸集團(tuán)。2010年7月13日，胡錦濤總書記在考察洛軸時(shí)提出“建成世界的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地”。然而在幾年前這家企業(yè)甚至有被國(guó)外同行收購(gòu)的危險(xiǎn)。目前，軸承的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國(guó)鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國(guó)舍弗勒（FAG）所壟斷。2006年，德國(guó)舍弗勒（FAG）一直企圖并購(gòu)洛軸集團(tuán)，雖說(shuō)洛軸集團(tuán)當(dāng)時(shí)身處嚴(yán)重虧損的困境，但卻被舍弗勒視為未來(lái)的潛在對(duì)手而欲“吞并”。
 軸承技術(shù)人才為何青黃不接
 工業(yè)和信息化部于2011年發(fā)布《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱“三基規(guī)劃”），但卻忽視了與“三基”相關(guān)的技術(shù)人才的培養(yǎng)，這方面軸承產(chǎn)業(yè)是個(gè)典型。
  我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后是與技術(shù)人才嚴(yán)重短缺密切相關(guān)，全國(guó)軸承企業(yè)技術(shù)人才在年齡結(jié)構(gòu)上普遍存在斷層現(xiàn)象。眾多企業(yè)軸承的技術(shù)人才斷層現(xiàn)象首要原因是高校人才培養(yǎng)上岀現(xiàn)斷層，因?yàn)檫@段時(shí)間原有的七八家工科院校的軸承以所謂發(fā)展“寬口徑”為名而被裁減合并到綜合性機(jī)械工程中，成為依附于機(jī)械的一門課目(課)，軸承畢業(yè)人數(shù)急劇減少。
  而另一家更小的軸承企業(yè)甘肅海林中科科技股份有限公司，作為中國(guó)的圓錐滾子軸承領(lǐng)域的，相對(duì)于鐵姆肯來(lái)說(shuō)是典型“輕量級(jí)”選手，兩家企業(yè)卻打了十多年的官司。十多年前，甘肅海林被鐵姆肯以所謂低價(jià)傾銷的指控告上美國(guó)法庭，2002年，海林在美贏得了美國(guó)商務(wù)部“性反傾銷稅率”的裁定。而在中國(guó)市場(chǎng)上，據(jù)海林公司副總經(jīng)理何克鴻介紹，美國(guó)鐵姆肯公司每年出口到中國(guó)的軸承產(chǎn)品數(shù)量在遞增，而平均價(jià)格卻在遞減；目前該公司的產(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)低于其在美國(guó)的售價(jià)，也低于在其他地區(qū)的售價(jià)，屬于傾銷行為。美國(guó)鐵姆肯公司中國(guó)工廠的產(chǎn)品也存在低價(jià)銷售現(xiàn)象，對(duì)同行形成了不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。《中國(guó)工業(yè)報(bào)》2013年11月18日《鐵姆肯涉不公平競(jìng)爭(zhēng) 中國(guó)軸協(xié)吁其共同發(fā)展》報(bào)道中提到：中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)牛輝表態(tài)，支持海林公司一切合法、正當(dāng)?shù)木S權(quán)行為，協(xié)會(huì)有責(zé)任和義務(wù)為海林公司提供一切可能的幫助。這是中國(guó)軸協(xié)首次就中國(guó)海林公司申請(qǐng)調(diào)查美國(guó)鐵姆肯公司在中國(guó)涉嫌傾銷一事的正式發(fā)聲。如何遏制中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)向軸承領(lǐng)域邁進(jìn)的勢(shì)頭可能已成為世界軸承巨頭對(duì)中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)遏制戰(zhàn)略的重中之重。
 中國(guó)工程院院士盧秉恒認(rèn)為，軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤(rùn)滑、制造、設(shè)計(jì)、軸承制造裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤(rùn)滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。
 盧院士這番話表明了軸承技術(shù)的極端復(fù)雜性，其難度大。這同時(shí)也說(shuō)明為軸承專門設(shè)置一個(gè)工科是很必要的。而一個(gè)學(xué)綜合性、寬口徑的機(jī)械工程的本科生盡管也學(xué)過(guò)數(shù)十小時(shí)的軸承課時(shí)，但如此短的學(xué)時(shí)，只學(xué)到了軸承這門高深學(xué)問的皮毛，如這樣的本科生投身軸承行業(yè)，幾乎等于從頭開始學(xué)，那就太費(fèi)時(shí)間，勝任工作時(shí)間太長(zhǎng)，用人單位還得進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力對(duì)其進(jìn)軸承知識(shí)的大量培訓(xùn)。
 現(xiàn)在河南科技大學(xué)軸承成了全國(guó)僅存的“獨(dú)生子”，迄今為止該校已為全國(guó)軸承行業(yè)培養(yǎng)了近2000名本科生和碩士生。這些學(xué)生絕大多數(shù)已成為軸承行業(yè)的技術(shù)骨干，河南科技大學(xué)被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“中國(guó)軸承行業(yè)的黃埔軍?！薄５撔］S承每年僅提供60多名的畢業(yè)生，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足全國(guó)上千家軸承廠的需求。
 加強(qiáng)軸承研究教育迫在眉睫

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