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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | UC40 |
|---|---|
| 舊型號 | - |
| 品牌 | 洛陽 |
| 分類 | 關(guān)節(jié)軸承 |
| 內(nèi)徑 | 40.0000mm |
| 外徑 | 62.0000mm |
| 重量 | 0.314kg |
濟南天山精工軸承有限公司介紹訠泵，后者又稱卸荷式葉片泵或定量葉
泵，后者又稱卸荷式葉片泵或定量葉片泵。
前者又稱非卸荷式n L片泵或變量①單作用式葉片泵的工作原理。圖2．4為單作用式葉片泵的工作原理因。傳動軸帶動轉(zhuǎn)子l轉(zhuǎn)動，叫’片3裝在轉(zhuǎn)子l的徑向狹槽內(nèi)，并可在槽內(nèi)滑
動，轉(zhuǎn)子l裝在定子2內(nèi)，兩者．3 齒輪泵的工作原理因 固2．4 單作用式葉片泵的工作原理圍有一個偏心距‘，在轉(zhuǎn)子兩側(cè)裝有同定的配油盤。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時，由于離心力的
作用(有時還在葉片根部通進壓力汕)使葉片頂部緊靠在定子內(nèi)壁上，這樣在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤問形成了若干密封容積。配油盤上開有互不相通的購個油貿(mào)。吸泅窗與吸油
口相通，配油盤起配流裝置作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子拉圖示方向回轉(zhuǎn)時：在圖的右部，葉片逐漸伸出，葉片間的密封容積逐漸增大，容積形成局部真空，嘆袖口則吸汕，這是吸油區(qū)；在圖的
左部，葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓近槽內(nèi)，密封容積逐漸縮小，將油液從壓汕口出，這是壓油區(qū)。在吸泊區(qū)和壓油區(qū)之間，有一段封油區(qū)，用來把吸油區(qū)和壓縮油區(qū)分開。
這種葉片泵的轉(zhuǎn)于每轉(zhuǎn)一周，每個密封容積完成一次吸油和壓汕，因此被稱為單作用式葉片泵。由于轉(zhuǎn)子單向承受壓油作用，徑向壓力不平衡，所以單作用式葉片泵又稱非卸荷式
葉片泵，這種泵的大特點是只要改變轉(zhuǎn)子和定于中心的偏心距大小及偏心方向，就可以改變輸油星和輸汕方向。
②雙作用式葉片泵的工作原理*圖2．5為雙作用式葉片泵的工作原理圖。它由定于l、轉(zhuǎn)子2、葉片3、配汕盤(圖中未畫出)和泵體等組成，轉(zhuǎn)子和定子中心重合。定子內(nèi)表面近似橢
圓形(腆圓形)、由兩段長半徑、兩段短半徑和4步進電機段過渡曲線所組成。兩側(cè)的配汕攝上各開有兩個吸油窗口和兩個壓油窗口。由圖中可以看出，在泵的轉(zhuǎn)于每轉(zhuǎn)一周的過程中，每個密
封容積完成兩次吸油和壓袖，所以稱為雙作用式葉片泵。這種泵由于兩個吸油區(qū)和兩個壓泊區(qū)，并且轉(zhuǎn)于及軸承所承受的液壓力正好位置對稱，所以作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力互相平
衡，因此這種泵也叫卸荷式葉片泵。由于這種泵的轉(zhuǎn)卜A十；2—45十：3—圖2．5 雙作用式葉片泵的工作原理因子和定子是同軸的，所以它不能改變油晝，只能作定量泵用。
③雙聯(lián)葉片泵。雙聯(lián)葉片泵由兩個單級葉片泵裝在一個泵體內(nèi)在泊路上并聯(lián)組成。兩個葉片泵酌轉(zhuǎn)子由同一傳動軸帶動旋轉(zhuǎn)，并各有獨立的出汕口，兩個泵列’以是相等流星的，
也可以是不等流量的。
雙聯(lián)N片泵的輸出流量可以分開使用，也司‘以合并使用。在快速輕載時，由曲個泵同時供給低壓汕；在重載低速時，高壓小流星泵單獨供油，大流量泵卸荷。這與采用一個高壓大
流量的泵相比，可以節(jié)省能源、減少液的發(fā)熱量。雙聯(lián)葉片泵也常用于機床液壓系統(tǒng)小需要兩個互不影響的獨立油路中。
④葉片泵的特點及應(yīng)用。葉片泵的主要優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、流星均勻、平衡、噪聲較小、重量輕、使用壽命長、容積效率較高等。缺點是對油液匯染較敏感，能力比齒輪
泵差一些，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，工藝要求高。泵片一般用于小壓系統(tǒng)，如機床、機械、船舶、壓鑄機和冶金設(shè)備等的液壓傳動系統(tǒng)中。
枝塞泵柱塞泵是利用柱塞泵在缸體內(nèi)往復(fù)運動，引起密封容積發(fā)生變化而實現(xiàn)吸油和壓油的。
柱塞泵按柱塞排列運動方式不同，分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種。軸向柱塞泵又分為直軸式(斜盤式)和斜軸式兩種，其中直軸式應(yīng)用較廣。下面以軸向標(biāo)塞泵為例，介紹柱塞
泵助工作原理和應(yīng)用特點。
①軸向柱采泵的工作原理。圖2．6為軸向柱基泵的工作原理圖。軸向往來泵的林塞泵線與傳動軸的軸線平行。它主要由制盅1、校基5、肢體(轉(zhuǎn)于)7、配油盤10等組成。斜盤和配泊
盤10固定不動，斜盤法線和怔體軸線間的夾角為幾缸體由傳動軸9帶動旋轉(zhuǎn)，缸休上均勻分布了若干各軸向校塞孔，孔內(nèi)裝有柱塞5；內(nèi)套筒4在彈簧6的作用下，通過壓板而使校塞
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