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供應(yīng)3204NTN角接觸球軸承

新型號(hào):3204

所屬類型:螺旋滾子軸承

品牌:IKO

  • 價(jià)格:1489
  • 發(fā)布時(shí)間:2018/06/27 15:43
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:湖北 武漢
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 3204
舊型號(hào) 3056204
品牌 IKO
分類 螺旋滾子軸承
內(nèi)徑 20mm
外徑 47mm
厚度 20.6mm
重量 0.170kg

供應(yīng)3204NTN角接觸球軸承

NTN角接觸球軸承又可叫向心球軸承,由于可裝入較多的鋼球,其徑向承載能力大于普通球軸承,還能同時(shí)承受很大的軸向負(fù)荷或承受純軸向負(fù)荷,其允許工作轉(zhuǎn)速與深溝球軸承相近而支承剛性更強(qiáng),但要求安裝,對(duì)于軸線不對(duì)中很敏感,它一般不用來(lái)單獨(dú)承受徑向負(fù)荷,而在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)必定帶來(lái)附加軸向負(fù)荷。這種軸承的變型品種很多,應(yīng)用很廣。常用的角度為15°、25°和40°這三種類型。

NTN角接觸球軸承706C可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。 單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷時(shí),將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝,使一對(duì)軸承的外圈相對(duì),即寬端面對(duì)寬端面,窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力,而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。  

NTN角接觸球軸承主要特征如下:
,套圈與球之間有接觸角,標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°,接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大,接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)。
第二,高速用ACH型軸承球徑小、球數(shù)多,大多用于機(jī)床主軸;角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈,可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷,無(wú)裝填槽軸承也有密封型。
第三,單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷,DB組合、DF組合及雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷,DT組合適用單向軸向負(fù)荷較大,單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場(chǎng)合。

NTN角接觸球軸承有:7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上,一般內(nèi)外圈不能分離,可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個(gè)方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定,接觸角越大,則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。

NTN角接觸球軸承以徑向負(fù)荷為主的徑、軸向聯(lián)合負(fù)荷,也可承受純徑向負(fù)荷,除串聯(lián)式配置外,其他兩配置均可承受任一方向的軸向負(fù)荷。在承受徑向負(fù)荷時(shí),會(huì)引起附加軸向力。因此一般需成對(duì)使用,做任意配對(duì)的軸承組合,成對(duì)安裝的軸承按其外圈不同端面的組合分為:背對(duì)背配置、面對(duì)面配置、串聯(lián)配置(也稱:O型配置、X型配置、T型配置)三種類型:
①背對(duì)背配置,后置代號(hào)為DB(如70000/DB),背對(duì)背配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸分開。可承受作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷,但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。背對(duì)背安裝的軸承提供剛性相對(duì)較高的軸承配置,而且可承受傾覆力矩。 ②面對(duì)面配置,后置代號(hào)為DF(如70000/DF),面對(duì)面配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸匯合??沙惺茏饔糜趦蓚€(gè)方向上的軸向載荷,但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。這種配置不如背對(duì)背配對(duì)的剛性高,而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式,軸承可承受雙向軸向載荷; ③串聯(lián)配置,后置代號(hào)為DT(如70000/DT),串聯(lián)配置時(shí),載荷線平行,徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是,軸承組只能承受作用于一個(gè)方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向,或如果有復(fù)合載荷,就必須增加一個(gè)相對(duì)串聯(lián)配對(duì)軸承調(diào)節(jié)的第三個(gè)軸承。這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個(gè)或多個(gè)軸承,但只能承受單方向的軸向載荷。通常,為了平衡和限制軸的軸向位移,另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。

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