供應(yīng)圓柱孔調(diào)心球軸承 NSK 126

供應(yīng)圓柱孔調(diào)心球軸承 NSK 126

軸承名稱 新型號 舊型號 內(nèi)徑(mm) 外徑(mm) 厚度(mm) 參考型號 軸承品牌 軸承類別 詳細(xì)說明
NSK 108 軸承 108 1018 8 22 7 108 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 126 軸承 126 1026 6 19 6 126 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 127 軸承 127 1027 7 22 7 127 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 129 軸承 129 1029 9 16 8 129 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 1200 軸承 1200 1200 10 30 9 1200 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 1201 軸承 1201 1201 12 32 10 1201 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 1202 軸承 1202 1202 15 35 11 1202 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
NSK 1203 軸承 1203 1203 17 40 12 1203 NSK 調(diào)心球軸承 圓柱
NSK調(diào)心滾子軸承是有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承?？沙惺茌^大的徑向載荷，同時(shí)也可以承受一點(diǎn)的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°到25°時(shí)，軸承仍能工作。

NSK調(diào)心滾子軸承是日本精工株式會社（NSK LTD.）旗下的優(yōu)勢產(chǎn)品。NSK成立于1916年，是日本國內(nèi)家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商,憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢，不斷開發(fā)汽車零部件、精密機(jī)械組件等高、精、尖產(chǎn)品，在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營。NSK調(diào)心滾子軸承有高負(fù)荷容量設(shè)計(jì)的EA型，C型，CD型，CA型。設(shè)計(jì)上，EA型，C型，CD型 為沖壓保持架，CA型為銅合金車制保持架。EA 型軸承具有高負(fù)荷容量，低轉(zhuǎn)矩的特長。

EA 型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)是帶有油孔油槽的，對于其他類型， 為了供給潤滑劑，也可以設(shè)置油槽和油孔，對于外徑小于180mm的軸承，若需要帶油槽油孔，則請?jiān)谙騈SK訂購時(shí)，在軸承型號上標(biāo)上E4，對于外徑大于180mm的軸承，其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為帶油槽和油孔的（軸承型號帶有E4）。另外，使用帶有油槽，油孔的軸承時(shí)，因軸承油槽深度有限。所以如在外殼內(nèi)徑上也設(shè)置出油槽則更為有效 。

NSK調(diào)心滾子軸承安裝,調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

NSK調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu)，非對稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對稱形調(diào)心滾子軸承，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架。為了改善軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表示。根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30。 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了確保軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應(yīng)承受一定的小徑向負(fù)荷，大小可按下式估算：
Fr =0.02C
式中
Fr --小徑向負(fù)荷N
C—軸承的基本額定動負(fù)荷N
當(dāng)量動負(fù)荷
P=Fr+Y1Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí)
P=0.67Fr+Y2Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí)
式中
P—當(dāng)量動負(fù)荷N
Y1 Y2—軸向動負(fù)荷系數(shù)
當(dāng)量靜負(fù)荷
P0=Fr+Y0Fa
式中
P0—當(dāng)量靜負(fù)荷N
Y0—軸向靜負(fù)荷系數(shù)

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