產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 7309CDB/GL P5軸承 |
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舊型號 | 7309CDB/GL P5軸承 |
品牌 | NACHI |
分類 | 角接觸球軸承 |
7309CDB/GL P5軸承出售NACHI軸承直銷代理商大陸不二越軸承進口軸承 輕量化設計,降低了油耗和二氧化碳排放量作為可持續(xù)發(fā)展的驅動概念的關鍵技術是在汽車行業(yè)的開發(fā)活動的重要領域。降低整車重量,從而扭轉在這一領域的螺旋式上升優(yōu)化潛力的領域之一。輕量級的建設將成為在未來的可持續(xù)機動性的基本技術,不僅為傳統(tǒng)的驅動器類型,同時也為電動汽車的概念。舍弗勒還注重創(chuàng)新的輕量化技術作為一個重要的組成部分,為減少二氧化碳的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在選擇集線器傳輸:舍弗勒有了新的選擇例如金屬板制成的樞紐,現(xiàn)在可以方便減少重量可達至25%,較傳統(tǒng)的固態(tài)燒結金屬版本。新的設計由兩部分組成,包括幾何兼容鈑金半殼甚至可以傳輸高于燒結部件經(jīng)過優(yōu)化設計過程中的扭矩。
混合設計換檔叉:智能使用混合結構的關鍵是開放可能進一步提高效率在手動變速箱。例如,舍弗勒混合動力的新的換檔叉,它可以取代更傳統(tǒng)和常規(guī)的鋼換檔叉,鋁的機構。前鋒的下巴是一個高精密鈑金沖裁組件。在裝配過程中,前鋒顎正是在螺釘安裝平面對齊,并加入到換檔叉,允許單個組件公差補償。在舍弗勒的混合動力換檔叉的制造工藝,昂貴的重鑄與傳統(tǒng)的鋁合金換檔叉的要求是沒有必要的。此外,復雜的裝配改造是沒有必要的。這種混合的建設不僅降低了舍弗勒混合動力換檔叉的重量,與傳統(tǒng)解決方案相比,但也使他們更加緊湊。這樣可以減少所需的設計空間。簡單的組裝過程意味著可以很容易地在世界各地制造的混合設計。這些混合的變速叉已經(jīng)在量產(chǎn)與客戶和其他量產(chǎn)的應用也將跟進。
天津市森琪商貿有限公司簡介:公司成立于2003年,是華北地區(qū)大的進口軸承供應商公司憑借雄厚的實力長期銷售進口軸承、工業(yè)皮帶和工業(yè)密封設備。軸承產(chǎn)品:瑞典SKF軸承、德國FAG、INA軸承、日本NSK軸承、日本NTN軸承、日本KOYO軸承、日本IKO軸承、日本THK軸承美國TIMKEN軸承等
皮帶產(chǎn)品:美國GATES皮帶、三星MITSUBOSHI 。
密封件產(chǎn)品:骨架油封主要的進口品牌有美國PARKER,德國MERKEL,英國CF,瑞典TRELLEBORG,日本NOK、NDK、武藏、華爾卡VALQUA、阪上SAKAGAMI;臺灣O形圈、DZ、LY、NAK、SOG、TTO、YEI、OKTY、TCS、WSI;德國CFW、邁克MERKEL、SIMRIT、CTY、UKS;ATS、AS、英國郝萊特HALLITE、瑞典特瑞堡(B+S);美國PARKER、CR等。主營:NOK-TC油封;NOK-密封圈;NOK-O型圈;NOK-修理包;NOK-鐵殼油封;NOK-全包膠油封;NOK-氟膠油封;NOK-高壓油封;NOK-活塞桿密封圈;NOK-活塞密封圈;NOK-活塞與活塞桿密封圈;NOK-鐵殼防塵;NOK-橡膠防塵;NOK-PU鐵殼防塵;NOK-挖掘機修理包;NOK-JIS-O型圈;NOK-緩沖;NOK-支撐環(huán);NOK-大規(guī)格油封;NOK-定貨油封、德國NTR產(chǎn)品。等國際品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展和豐富的進貨渠道公司逐漸壯大擁有現(xiàn)貨庫存8000千萬人民幣規(guī)格型號5萬多種,并且先后在太原、徐州、天津設立了公司和保稅庫,爭取在短的時間內貨物到達需方指定地點。公司以合理的價格,快速的物流遞送以及強大的技術力量贏得了國內各省市眾多的客戶群。為客戶節(jié)約成本創(chuàng)造更大的價值是本公司永遠追求的目標。本公司鄭重承諾,如客戶對收到貨物不滿意或型號差異。七日內將貨物發(fā)回本公司。我們無償調換和退貨,如發(fā)現(xiàn)質量問題本公司24小時內派工程師到達您生產(chǎn)現(xiàn)場給予解決。
舍弗勒天津森琪機電設備有限公司銷售NACHI 7309CDB/GL P5軸承,針對NACHI 7309CDB/GL P5軸承客戶提供相關咨詢服務,需要了解NACHI 7309CDB/GL P5軸承型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
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