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“京生”無(wú)心車床

規(guī)格:80機(jī)型130機(jī)型200機(jī)型

所屬類型:車加工設(shè)備

品牌:“京生”無(wú)心車床

  • 價(jià)格:面議
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/12/28 12:20
  • 數(shù)量:1臺(tái)起訂
  • 所在地:北京 豐臺(tái)
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:80機(jī)型130機(jī)型200機(jī)型
  • 新舊程度:全新
  • 品牌:“京生”無(wú)心車床
  • 用途:

軸承套圈傳統(tǒng)的工藝大多是先把鋼管切斷,然后磨端面、用無(wú)心磨床磨外圓:這種工藝一是切斷的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)很臟;二是由于黑皮管料外圓不太規(guī)矩、又有氧化皮費(fèi)刀,切割效率較低;三是磨端面時(shí)外圓沒(méi)有加工基準(zhǔn),不容易保證垂直度,在后工序要求較高的倒角時(shí)容易偏;再有外圓幾十絲的余量需要用無(wú)心磨反復(fù)磨幾次,除了效率低以外,磨下來(lái)的碎屑也賣不上價(jià)錢。

新工藝的好處:

一是:無(wú)心車床效率很高,每分鐘可以車削不同直徑的軸承鋼4、5米,切削深度可以從幾十絲到幾個(gè)毫米。比無(wú)心磨效率明顯提高;

二是車削精度很高,橢圓度可以達(dá)到0.02毫米;采用4把刀同時(shí)進(jìn)給的靜態(tài)同步調(diào)刀每個(gè)刻度在直徑方向進(jìn)給0.01毫米,尺寸精度可以控制的很好;不同硬度的材料表面粗糙度Ra3.2-1.6μm;直線性也可以很好;這就使后道工序有了加工基準(zhǔn);

三是無(wú)心車車削后的光管由于沒(méi)有了氧化皮在切割時(shí)省刀,減少了換刀停機(jī)時(shí)間,提高了切割效率;

四是材料損耗越來(lái)越少,單邊0.2mm就可以車光; 而且車削下來(lái)的切屑可以賣較好的價(jià)錢:使用無(wú)心車床較傳統(tǒng)工藝在前幾道工序成本降低約15%;

標(biāo)簽:車加工設(shè)備

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