骨架油封
骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封,即指的是骨架油封。有風的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件,與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構建里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質進入機器內部。按骨架形式可分為內包骨架油封,外漏骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返是骨架油封。用于汽油發(fā)動機曲軸,柴油發(fā)動機曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動機,車橋等部位。
密封原理
由于油封于軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在流體表面張力的作用下,幽默的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封滲漏:厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損:密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
因此在安裝是,必須在油封圈上涂些油,同時保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,也會導致密封唇的過度受損。在運轉中,殼體內的潤滑劑微微滲出一點,以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。
作用:
骨架油封的作用一般就是,將傳動固件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏通常用于旋轉軸,是一種旋轉軸密封。骨架油封是采用優(yōu)質定晴和鋼板制作而成質量穩(wěn)定,使用壽命長。廣泛用于汽車,摩托車曲軸,凹輪軸,差速器,減震器,發(fā)動機,車橋,前后輪等部位。
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