鐵路養(yǎng)路機(jī)械_液壓搗固機(jī)XYD-2N型_使用方法

• 規(guī)格：齊全
• 新舊程度：全新
• 品牌：遼寧鐵路
• 用途：礦用

  鐵路養(yǎng)路機(jī)械_液壓搗固機(jī)XYD-2N型_使用方法

  建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

  主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì)，因此，養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。

  鐵路養(yǎng)路機(jī)械_液壓搗固機(jī)XYD-2N型_使用方法鐵路養(yǎng)路機(jī)械_液壓搗固機(jī)XYD-2N型_使用方法

  XYD-2N型液壓搗固機(jī)是我廠廣集國內(nèi)外用戶對(duì)搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時(shí)通過加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

  該機(jī)可根據(jù)用戶的實(shí)際需求配備不同動(dòng)力源：1、汽油機(jī) 2、風(fēng)冷柴油機(jī)

  技術(shù)參數(shù)

  1、動(dòng)力：

  (1) GX390本田汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

  額定功率 9.5 kW

  轉(zhuǎn) 速 3600轉(zhuǎn)/分

  (2)186F型柴油機(jī)

  功 率 6.3kW

  轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

  2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

  3、震動(dòng)頻率 60～67Hz

  4、激振力： 22kN

  5、大下插力 16kN

  6、夾實(shí)力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

  8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

  9、主機(jī)凈重：

  汽油機(jī)： 300kg

  10、外形尺寸：

  汽油機(jī)： 1390mm×750mm×1600mm

  搗固機(jī)上道架2170x1300X530

  搗固機(jī)下道架2850X950X180

  11、作業(yè)形式：

  (1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

  (2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

  12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

  作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

  1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

  2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號(hào)或30號(hào)，冬季選用20號(hào)為宜)。

  3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

  4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

  5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

  6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

  7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

  8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動(dòng)。

  9、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對(duì)電機(jī)主軸，主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。

  10、柴油機(jī)、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，首先應(yīng)詳讀使用說明書。嚴(yán)格按說明書進(jìn)行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  鐵路養(yǎng)路機(jī)械_液壓搗固機(jī)XYD-2N型_使用方法  其他型號(hào)的搗固鎬：

  ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

  NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

  ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

  ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、

  ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、

  YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

  YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

  ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

  ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

  PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

  XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、

  ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

  SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

  ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

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