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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 6304ADMA |
|---|---|
| 舊型號 | 6304ADMA |
| 品牌 | 哈爾濱 |
| 分類 | 增壓器軸承 |
| 內(nèi)徑 | 20mm |
| 外徑 | 52mm |
| 重量 | 0.17KGkg |
濟南天山精工軸承公司介紹軸承安裝時要
使軸承孔和軸的中心線重合。軸承相對軸歪斜不
僅安裝困難，而且會造成壓痕、軸頸彎曲甚至會
使軸承內(nèi)圈斷裂。
在缺少或不能使用壓力機的地方，可以用裝
配套管和小錘安裝軸承。錘擊力應(yīng)均勻的傳到軸
承套圈端面的整個圓周上，因此裝配套管受錘擊
的端面應(yīng)制成球形。 瓦房店軸承
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與殼體為較松
配合，可用壓力機將軸承先壓裝在軸承上，然后
將軸連同軸承一起裝入殼體中，壓裝時在軸承端
面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管
） 。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑
應(yīng)小于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上
。大批安裝軸承時可在套管上加一手柄。
在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因
素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求
軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有佳的游
隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對位
的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑
動和內(nèi)部摩擦，好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向
相對錯位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。hrb軸承
為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過盈配
合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和
高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力
?；蚴鞘古浜厦嫠沙冢虼诉^盈量必須在考慮上
述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常
速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。
zwz軸承
如果計算結(jié)果這個矛盾太大（通常只有在
超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤滑法
與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案
有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。
高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法
向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在
考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在
常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無
效的。
在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注
意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，
以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定
變形的可能性。
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