新型號(hào)：N311ADMB
所屬類型：增壓器軸承
品牌：天馬
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | N311ADMB |
|---|---|
| 舊型號(hào) | N311ADMB |
| 品牌 | 天馬 |
| 分類 | 增壓器軸承 |
| 內(nèi)徑 | 55mm |
| 外徑 | 120mm |
| 重量 | 1.6KGkg |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹關(guān)節(jié)軸承的損
傷后拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷
IKO軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期
性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)
力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體
或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果
IKO軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外
，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)
象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，
使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2..軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒
傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要
求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹
坑，說(shuō)明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很
大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部
應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在
低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過(guò)
緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，
安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜
等。
6.保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑
不足。
7.座圈滾道嚴(yán)重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑
油牌號(hào)不合適。
影響關(guān)節(jié)軸承的損傷的主要因素為：載荷情
況、潤(rùn)滑情況、裝配情況、環(huán)境條件及材質(zhì)或制
造精度等。
在關(guān)節(jié)軸承安裝上了之后,如果不仔細(xì)進(jìn)行
調(diào)準(zhǔn),校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷,摩擦和
振動(dòng)。這些可能加速疲勞和減少軸承的使用壽命
,并且可能會(huì)損壞其它機(jī)器零件的使用期限。此
外,增加的振動(dòng)和摩擦可能極大增加能源消耗和
過(guò)早的失效風(fēng)險(xiǎn)。
在使用期間,要經(jīng)常對(duì)關(guān)節(jié)軸承運(yùn)行的基本
外部條件進(jìn)行監(jiān)測(cè),譬如溫度,振動(dòng)和噪音的測(cè)量
等等。這些有規(guī)律的檢查將及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題
并將防止出現(xiàn)意想不到的機(jī)器中止現(xiàn)象，使生產(chǎn)
計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn),提高的工廠生產(chǎn)力和效率。
在運(yùn)作過(guò)程中,軸承要求有正確的再次潤(rùn)滑
，它的表現(xiàn)。軸承潤(rùn)滑的方法，分為脂潤(rùn)滑
和油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，
要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法。若
只考慮潤(rùn)滑，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì)。但是脂潤(rùn)
滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)。
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