新型號(hào):UCT211-32軸承
所屬類型:帶座外球面球軸承
品牌:JIB
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | UCT211-32軸承 |
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舊型號(hào) | UCT211-32軸承 |
品牌 | JIB |
分類 | 帶座外球面球軸承 |
UCT211-32軸承出售JIB軸承怎么好用恩梯恩(NTN)開發(fā)出了推力負(fù)荷能力提至原來3倍、可替換汽車差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)及CVT(無級(jí)變速箱)上的圓錐滾子軸承的深溝滾珠軸承。該軸承將在“第42屆東京車展2011”上展出。
此次開發(fā)的深溝滾珠軸承優(yōu)化了軌道輪溝部分的形狀,并且使用了新設(shè)計(jì)的組合保持架,使推力負(fù)荷能力大幅提到了標(biāo)準(zhǔn)深溝滾珠軸承的3倍。這樣便可用于汽車傳動(dòng)部等推動(dòng)負(fù)荷的用途。
深溝滾珠軸承可替換差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)中支持左右車軸的圓錐滾子軸承。使用傳遞2L排量級(jí)扭矩的差動(dòng)齒輪,在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩占其能力70%,以100km/h行駛的情況下,促動(dòng)該軸承旋轉(zhuǎn)所需要的扭矩比圓錐滾子軸承可減少60%。
差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)及變速箱等汽車傳動(dòng)部分,會(huì)傳遞很大的扭矩。比如,差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)由于使用傘齒輪,因此發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)產(chǎn)生將左右突出的軸向外側(cè)推出方向的推力負(fù)荷。另外,在CVT的滑輪軸上,向滑輪施加軸向壓力的力也會(huì)形成推力負(fù)荷。而且,皮帶張力對(duì)滑輪斜面的推動(dòng)也成為推力因素之一。
因此,這些部分通常使用推力負(fù)荷能力強(qiáng)的圓錐滾子軸承。但圓錐滾子軸承由于滾子與軌道的接觸面積大,因此與滾珠軸承相比,促動(dòng)旋轉(zhuǎn)所需要的扭矩會(huì)變大。而且組裝時(shí)還需要調(diào)整預(yù)壓,耗費(fèi)的組裝工時(shí)較多。
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