新型號(hào):7208-B-TVP-P5-UL#E軸承
所屬類型:角接觸球軸承
品牌:FAG
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 7208-B-TVP-P5-UL#E軸承 |
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舊型號(hào) | 7208-B-TVP-P5-UL#E軸承 |
品牌 | FAG |
分類 | 角接觸球軸承 |
7208-B-TVP-P5-UL#E軸承FAG軸承品質(zhì)專注服務(wù)套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,滾動(dòng)軸承套圈一般有以下幾種制造過(guò)程。
a.(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
b.(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
c.(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
d.(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
套圈成型方法:目前在套圈加工中,成型方法主要有以下幾種:鍛造成型、車削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型方法中,鍛造成型加工應(yīng)用為廣泛,占總生產(chǎn)量的80%左右,對(duì)于一些小型通用類產(chǎn)品可以采用棒(管)料直接車削成型。20世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)一些中小型企業(yè)在中小型套圈的生產(chǎn)中采用了冷輾擴(kuò)和冷(溫)擠壓成型工藝。
一、鍛造成型
通過(guò)鍛造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷,改善金屬組織,使金屬流線分布合理,金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應(yīng)用于軸承成型加工中,可以完成從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見(jiàn)的鍛造成型方法有:熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工,我國(guó)以熱鍛為主。
熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不同又分為:自由鍛造加工工藝、壓力機(jī)鍛造工藝、平鍛機(jī)鍛造工藝和速鐓鍛機(jī)鍛造工藝。
二、冷輾成型
冷輾擴(kuò)工藝是一種能提材料利用率,提金屬組織致密性,保持金屬流線性的先進(jìn)工藝方法,它是一種無(wú)屑加工方法。從理論上說(shuō),冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工。目前,冷輾擴(kuò)工藝主要應(yīng)用于中、小型深溝球軸承,其主要工藝過(guò)程為:
鍛造毛坯(環(huán)形)-車削(除溝道)-輾擴(kuò)(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面
采用冷輾擴(kuò)工藝和鍛造成型工藝時(shí),產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外,還要受成型模具精度的影響。
三、車削成型
在軸承行業(yè),傳統(tǒng)的車削成型技術(shù)是使用專用車床,采用集中工序法完成成型加工。但由于該方法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度、材料利用率,因此該工藝方法正在被淘汰。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控車削機(jī)床迅速發(fā)展并日益完善。目前,一些外形復(fù)雜、精度要求的產(chǎn)品正越來(lái)越多地采用數(shù)控車削成型技術(shù)。
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