新型號(hào)：61910n
所屬類型：深溝球軸承
品牌：瓦房店
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 61910n |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1050910 |
| 品牌 | 瓦房店 |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 50mm |
| 外徑 | 72mm |
| 重量 | 0.122kg |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹這一測(cè)試程序與海軍資格測(cè)試類似，此外我們將使用相同的組件及工具在中國生產(chǎn)測(cè)試用部件，我們堅(jiān)信公司在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品也將會(huì)收到相似的效果?！?BR>跨太平洋航空公司工程與質(zhì)量控制人員將于近期前往中國，公司在中國的生產(chǎn)將于2011年1月1日開始。有關(guān)資格測(cè)試
公司總裁兼首席執(zhí)行官 Bill McKay 說到，“這一測(cè)試程序與海軍資格測(cè)試類似，此外我們將使用相同的組件及工具在中國生產(chǎn)測(cè)試用部件，我們堅(jiān)信公司在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品也將會(huì)收到相似的效果。”
跨太平洋航空公司工程與質(zhì)量控制人員將于近期前往中國，公司在中國的生產(chǎn)將于2011年1月1日開始。有關(guān)資格測(cè)試用部件將于2011年2月份首次提交給獨(dú)立測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，3月份提交至海軍處。預(yù)計(jì)2011年5月1日前后方可獲取海軍批準(zhǔn)。
跨太平洋航空公司為商用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造自潤滑球面軸承，同時(shí)公司研發(fā)的產(chǎn)品在海事，電廠，太空等類似的專有技術(shù)中都被廣泛應(yīng)用?？缣窖蠛娇展就ㄟ^持有戈弗雷（中國）有限公司的部分股份進(jìn)而獲取了中國科學(xué)技術(shù)部授予的特許經(jīng)營證書。戈弗雷（中國）有限公司研發(fā)的產(chǎn)品在中國已完成原型制造及測(cè)試，目前正為獲取SAE 資格努力。
Folger 從2007年起一直擔(dān)任公司全球質(zhì)量總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督鐵姆肯質(zhì)量管理體系的具體實(shí)施與管理工作（鐵姆肯質(zhì)量管理體系是公司強(qiáng)有力的質(zhì)量保證流程骨干）。在擔(dān)任公司全球質(zhì)量改進(jìn)副總裁期間，F(xiàn)olger 將主要負(fù)責(zé)整個(gè)公司的質(zhì)量管理體系與質(zhì)量保證，包括公司的業(yè)務(wù)流程，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，制造，供應(yīng)鏈及公司有關(guān)行政管理方面的工作。
在經(jīng)過漫長的工程領(lǐng)導(dǎo)職業(yè)生涯后，Demerling 將正式退休。Demerling 于1972年以一名應(yīng)用工程師進(jìn)入鐵姆肯公司，先后擔(dān)任過公司很多要職，包括鐵姆肯航空業(yè)務(wù)總裁，公司供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型高級(jí)副總裁等。同時(shí)她還在俄亥俄州的比塞洛斯以及北卡羅來納州的林肯從事軸承制造及分銷業(yè)務(wù)。Demerling 從2005年起擔(dān)任公司質(zhì)量改進(jìn)副總裁。
Folger 在鐵姆肯工作期間，一直將客戶放在首要地位。Folger 于1979 以一名銷售工程師加入公司，后來憑借自己的努力，在公司全球銷售和應(yīng)用工程領(lǐng)域從事過很多工作，他曾在公司位于日本橫濱的銷售辦事處擔(dān)任主要領(lǐng)導(dǎo)，還擔(dān)任過公司汽車工業(yè)業(yè)務(wù)總工程師兼副總裁。Folger 自從成為公司質(zhì)量部門的一員后，就與 Donna 保持緊密合作關(guān)系，以確保公司將來在全球的產(chǎn)品擴(kuò)展仍以質(zhì)量為核心。
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